تحقيق:احمد العلي
ان حكومتنا الرشيدة ممثلة في قائد مسيرتها خادم الحرمين الشريفين، وسمو نائبه وسمو النائب الثاني ، يولون دائماً قضية رفاهية الوطن والمواطن أول الاهتمامات واقصى العناية,, ومن ذلك العناية الفائقة بسلامة المواطن والمقيم,, فهي ممثلة بالاجهزة المختصة تهتم دائماً بتوفير كافة السبل اللازمة للمحافظة على مستوى مميز من الامن والسلامة العامة، وتحتل سلامة المرور واحداً من اكثر الجوانب التي توليها الدولة ايدها الله جل اهتمامها حيث انعكس ذلك بالمستوى الكبير الذي وصلت اليه شبكة الطرق وجعلها اكثر تميزاً وبالذات بعد توفير كافة الامكانيات اللازمة لتشغيلها وصيانتها وقد تم العمل على وضع العديد من البرامج الوقائية لحماية الارواح والممتلكات العامة والخاصة الناجمة من الحوادث المرورية,, فالمركبة والقائد والطريق، هي محور السلامة التي ينبغي معرفة اهمية الاعتناء بها من حيث سلامة أجزائها,, وحول هذه المحاور كان لالجزيرة لقاء مع مدير ادارة الرخص بمحافظة جدة العقيد/صالح بن ابراهيم العليان تحدث فيه عن اهمية الاعتناء بسلامة المركبة، والتأكد من فحصها فنياً لدى محطات الفحص الدوري وتجديد ذلك كل فترة معينة، ايضاً تحدث عن ، حزام الامان وخطة تطبيقه من اول شهر رمضان، وضرورة الالتزام به وبالتعليمات الاخرى فالى تفاصيل اللقاء,.
اهمية فحص المركبة دورياً:
قد يظن البعض ان عملية الفحص الدوري للمركبة تدخل في اطار الامور الروتينية التي لاتقدم ولاتؤخر، فماهي نصيحتكم في هذا المجال؟
-الفحص الدوري مهم من ناحية السلامة، ولم يتم اقراره وترخيصه والحث عليه من الجهات الرسمية إلا بعد التاكد من ان له دوراً إيجابياً في عملية السلامة، ودوراً إيجابياً في المحافظة على العمر الافتراضي للسيارات وكثير من الاخوان يجهل اشياء كثيرة بالنسبة للفحص الدوري حيث من خلاله يتم فحص اجزاء كثيرة من السيارة سواء من داخلها او خارجها وهناك اجزاء اسفل السيارات قد تتعرض للتلف، قد تتعرض للتآكل خاصة في المناطق الساحلية التي تكثر فيها الرطوبة وقد يكون لها سبب كبير في الحادث.
فلابد من فحص المركبة باستمرار سنوياً على الاقل ومهم جداً تفقدها وفحصها عند كل موعد سفر سواء كان بين المدن او سفراً خارجياً,, فسلامة السيارة وجاهزيتها للعمل والاداء الصحيح هي جزء من سلامة قائدها وراكبيها، وكما اننا دائماً نحرص على سلامة اجسامنا من العوارض والامراض حتى البسيطة منها فمن الضروري ان نحرص على سلامة الاجهزة المستخدمة ومنها السيارة وفيها جزء من سلامتنا,, واود التذكير هنا بان هناك ملاحظات لمهندسي وفنيي محطات الفحص الدوري على الاجهزة الداخلية والسفلية للسيارة قد لايهتم بها صاحب السيارة نفسه ولكن الفحص الدوري لايهملها وينبه لها ويركز عليها لان فيها خطراً على السلامة فيما لو اهملت والعكس بالعكس,, وجملة نقول ان في الفحص الدوري للسيارة فوائد كثيرة فالا يجب التهاون في هذا الامر,.
*الدخان المنبعث من عوادم السيارات يؤثر على البيئة المحيطة بنا وبالتالي يشكل خطراً نسبياً على صحة الناس، كيف يمكن تفاديه,,؟
-ولله الحمد الانظمة بالمملكة راعت هذه الناحية من حيث الوقود المستخدم للمركبات روعي فيه عدم كثافة نسبة مادة الرصاص، فالوقود الممتاز المستخدم في المملكة يحتوي على اقل نسبة رصاص او اني استطيع ان اقول ان هذه النسبة معدومة فعلاً,, غير ان الادخنة المنبعثة من عوادم بعض السيارات غالباً يكون مصدرها خلل فني في محرك السيارة، الامر الذي يجعل عملية الاحتراق في الوقود غير متكاملة فيظهر الكربون عن طريق العادم واثاره لاشك معروفة الا ان الوضع لدينا ولله الحمد مطمئن ولايدعو للقلق, لكني اعود واؤكد على اهمية صيانة السيارة بشكل كامل متكامل لتعيش اطول وتخدم صاحبها بشكل افضل لتوفر له الوقت والجهد والمال ويتمتع بقيادة مريحة.
المردود المالي الربحي للفحص الدوري:
*ماتعليقكم على مقولة ان الفحص الدوري يهدف غالباً للربح المادي لمحطات الفحص؟!
لا ابداً، هذا مفهوم غير سليم، والاستثمارات التي فتحتها الدولة في كافة المجالات وليس في هذا المجال فقط إنما لرخص الفحص الدوري من قبل المسئولين طبعا، كان بعد معرفة تامة ودراسة مستفيضة اثبتت ان له دوراً كبيراً في عملية السلامة على الطرق ، وسلامة ارواح الركاب,.
*ماهو دور الفحص في الحد من التلوث البيئي
-اكدت تقارير بعض الجهات الرسمية المحلية ان التركيزات الخطيرة للملوثات مثل اول اكسيد الكربون والهايدروكربونات,, الخ, قد حققت انخفاضاً في بعض الاماكن وصل الى 80% وذلك نتيجة للاختبارات الفنية المطبقة في برنامج الفحص الدوري للسيارات.
*ماهو الاثر الإيجابي للفحص الدوري؟
-ان نظام الفحص الدوري للسيارات المطبق بالمملكة العربية السعودية يعد من احدث انظمة الفحص في العالم وذلك باعتراف الجهات والمعاهد العالمية المرتبطة بانظمة فحص السيارات، وقامت العديد من وفود الدول الصديقة بزيارات لمحطات الفحص الدوري للسيارات حيث اتيحت لهم الفرصة لمشاهدة احدث التقنيات المستخدمة في فحص السيارات وقد اشاد الجميع بهذا الانجاز الحضاري المتميز.
كما كان برنامج الفحص الدوري للسيارات موضوعاً هاماً للبحوث الدراسية لكثير من المعاهد الوطنية كمدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية، حيث ابرزت الدراسات العلمية لتلك المعاهد الفوائد العديدة لمشروع الفحص الدوري للسيارات في العديد من الجوانب.
*لماذا لاتوزع مهمة الفحص الدوري للسيارات على عدة شركات، وفي مواقع مختلفة في المدن؟
-ليس لدي اي خلفية عن هذا الموضوع,,ولكن اجدها فرصة للتذكير باهم أهداف الفحص الدوري والتي يمكن تلخيصها بالنقاط التالية:
-تحديد الخلل الموجود في اجزاء السيارة وكذلك تحديد الاعطال الوشيكة الحدوث ومدى توفر متطلبات السلامة فيها .
-الحد من تزايد الاشكالات البسيطة في السيارة حتى لاتصبح اعطالاً رئيسية تهدد السلامة وتكلف مصروفات اصلاح باهظة.
-المحافظة على عمر السيارة،بمعنى استخدامها لاطول مدة ممكنة وبالتالي المحافظة على قيمة السيارة الامر الذي يحافظ على اقتصادنا العام بشكل افضل.
-الحد من تلوث البيئة بغازات العادم.
-تخفيض معدلات الحوادث المرورية واعطال السيارات، والحد من استعمال السيارات غير الصالحة في الطرق العامة.
حزام الأمان:
*عقيد صالح,, ماذا عن حزام الامان والذي سيطبق بإذن الله من غرة رمضان المبارك المقبل,,؟
-التعليمات والتوجيهات الكريمة صدرت فعلاً -كما تعلمون- بهذا الشأن وسيدي صاحب السمو الملكي الامير نايف بن عبدالعزيز وزير الداخلية حريص على متابعة هذا الشأن في اطار حرصه -حفظه الله- على سلامة كل مواطن ومقيم,, وبالفعل فقد بدأ تطبيق ربط حزام الأمان في جهات عدة على ان كثيراً من المواطنين ولله الحمد لديهم الوعي الكافي باهمية ربط حزام الامان، ولكن مع ذلك فإن برامج التوعية والارشاد بضرورة واهمية تطبيق هذا النظام تسير بشكل جيد ومرضٍ ونلمس تفهم وتجاوب الكثير لهذا الامر لان فيه مصلحة ظاهرة,.
*وهل في الحسبان تطبيق عقوبات معينة على مخالفي هذا النظام؟
-يجب ان نكون ارقى من هذا المستوى ولانفكر اننا لانلتزم بالتعليمات والاوامر الا اذا كان هناك عقوبات، لماذا لايكون هناك التزام ذاتي، وذلك لحماية انفسنا كما انه امر صادر من ولاة الامر في مصلحة عامة للجميع، فاوامر ولاة الامر لم تصدر الا بعد دراسة دقيقة ومستفيضة.
اذاً لاشك ان وجود حزام الامان في السيارة واستخدامه الاستخدام الامثل سواء للسائق او الراكب او ايضاً للاطفال فلهم كراسي خاصة بهم، هذا كله حماية لهم من كل حوادث وكوارث الطرق لان حوادث الطرق تؤدي الى فواجع وخسران كبير لشباب البلد نتيجة هذه الحوادث.
*امام بوابة محطة الفحص الدوري يقف اشخاص يقدمون خدماتهم لاصحاب السيارات,, بمعنى تخليص السيارة من البداية الى النهاية مقابل مبالغ مالية بسيطة,, على ماذا تدل هذه الظاهرة؟!
-انا اعد هذا نوعاً من انواع الكسل لدى البعض ونوعاً من الاتكالية والاهمال ايضاً,, فكيف يمكن ان يسلم صاحب السيارة سيارته لشخص لايعرفه مجهول الهوية، وكيف يطمئن انه سيقوم على فحصها بامانة دون ان يقودها لامور غير مشروعة لاسمح الله,, اؤكد هنا ان هذا الامر من الامور غير المحببة والافضل ان يتولى صاحب السيارة بنفسه امر فحصها والاطمئنان على جاهزيتها بعيداً عن الاتكالية والكسل وتعريض السيارة لامور لابد ان نضعها في الحسبان كالسرقة على سبيل المثال فقط.
بعد ذلك انتقلت الجزيرة الى محطة الفحص الدوري والتقت بمدير المحطة الاستاذ/ فواز الحمدان الذي تفضل مشكوراً بشرح المهام والوظائف الفنية التي تقوم بها المحطة في خدمة المركبات والعناية بها,.
موجز عن الفحص الدوري
بدأ التشغيل الفعلي لبرنامج الفحص الدوري للسيارات بالمملكة في عام 1406ه وقد كانت البداية بمحطة الرياض، وتم تصميم حجم المحطات من حيث عدد مسارات الفحص في كل منطقة بناء على الاحصاءات المقدمة من الجهات المختصة مع الاخذ في الحسبان الزيادة السنوية المتوقعة في اعداد المركبات والتي قدرت بمعدل 15% سنويا،وكمثال لذلك تم تجهيز محطات الرياض وجدة والدمام بعشرة مسارات فحص لكل منها قدرة استيعابية لاتقل عن 5000 سيارة في اليوم, وتغطي خدمات الفحص حالياً اكثر من 85% من مناطق كثافة السيارات المسجلة بالمملكة, ويبلغ اجمالي مسارات الفحص المنتشرة بالمملكة 63مساراً يمكنها ان تفحص 9,607,500 سيارة في العام، لكن ماهو مستغل من هذه القدرة يقل بكثير عن طاقة استيعاب محطات الفحص القائمة حالياً.
وروعي عند تنفيذ محطات الفحص ان تقام مباني المحطات ومرافقها من مواقف للسيارت ومباني خدمات للمراجعين على مساحات كبيرة لتلافي الازدحام وتيسير اجراءات الفحص, وقد تم اختيار كافة مواقع محطات الفحص بعيدا عن النطاق العمراني والقليل جداً منها في المناطق الصناعية كي لاتسبب الازعاج للسكان او ازدحام المركبات الذي قد يربك حركة السير, وتم اختيار موقع كل محطة بموافقة الجهات المختصة.
ويوجد في كل محطة من محطات الفحص قسم خاص لإدارة الرخص بالمنطقة للإشراف على سير العمل بالمحطة والقيام بإجراءات الترخيص المختلفة مثل تجديد الاستمارة، نقل الملكية وخلافه في نفس موقع المحطة بغية التسهيل على المراجعين والمحافظة على وقتهم.
وتمتاز معدات واجهزة الفحص بالدقة العالية والمتانة وقوة التحمل, وتمت اضافة مواصفات صناعية خاصة بهدف تمتينها لتحمل الظروف المناخية والتشغيلية القاسية, وترتبط معدات واجهزة الفحص الموجودة بكل مسار ببعضها ضمن شبكة اتصال محلية يديرها ويسيطر عليها حاسوب ذو مواصفات صناعية خاصة.
وتخضع جميع المركبات العاملة بالطرق العامة بالمملكة للفحص الفني الدوري حيث يتم فحص اكثر من خمسة وسبعين جزءاً من اجزاء المركبة التي لها علاقة بالسلامة للتأكد من سلامتها حفاظاً على سلامة مستخدمي الطريق وممتلكاتهم كما يتم قياس انبعاث غازات العادم السامة بهدف الحفاظ على سلامة البيئة من التلوث الذي تتسبب فيه المركبات, وحفاظاً على سلامة وراحة ضيوف الرحمن فإن حافلات نقل الحجاج تخضع، اضافة الى الفحص المرتبط بالسلامة، الى فحص ميكانيكي شامل.
*هل من كلمة اضافية؟
-نحمد الله اولاً اننا هنا في ظل قيادة حكيمة تطبق شرع الله وتصدر تعليماتها واحكامها وتوجيهاتها من تعاليم الشرع الحنيف الذي يحث على حفظ الضروريات الخمس ومنها النفس,, وفي هذا المجال فالتعليمات واضحة وهي تسعى للصالح العام,, والمواطن والمقيم لابد ان يدركا الهدف السامي الذي وجدت من اجله الانظمة المرورية,, وانها تساير التطور والتقدم الذي تعيشه المملكة -ولله الحمد-في شتى مناحي الحياة، وهي مواكبة لافضل النظم والقواعد المرعية في الدول المتقدمة، ونحن نتميز في مجتمعاتنا المسلمة اننا نلتزم بكل ماجاء به الشارع الحكيم الذي نظم حياة الفرد والاسرة والمجتمع، وبرعاية من قيادة رشيدة تتخذ من تعاليم الاسلام منهجاً وتحث على اتباعها والاسترشاد بهذا النهج، فالعاقل من اتعظ بغيره وسلك سبيل الرشاد والتزم بتوجيهات ولاة الامر الذين يسهرون على راحته وامنه وسلامته.