* واشنطن أ,ف,ب ناتاينيل هاريسون:
يشكل حادث تحطم طائرة بوينغ 767 التابعة لشركة مصر للطيران الاحد ضربة قاسية جديدة لاكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم والتي تعرضت طائراتها لعدد من الحوادث في السنوات الماضية، في وقت نجحت فيه منافستها ايرباص في انتزاع حصص من السوق.
فمنذ العام 1996م سقطت طائرتا بوينغ ، احداهما من صنع ماكدونيل دوغلاس قبل ان تشتريها بوينغ في 1997م، في المحيط الأطلسي مما تسبب في مقتل 685 شخصا في الاجمال: طائرة تابعة للشركة الامريكية تي دوبل يو ايه التي تحطمت في تموز/ يوليو 1996م وطائرة شركة سويسير التي تحطمت في ايلول/ سبتمبر 1998م.
وتحطمت طائرة بوينغ ثالثة في الهند موقعة 349 قتيلا، الا ان هذا الحادث وقع بسبب صدام خلال التحليق مع طائرة روسية.
وكانت طائرة مصر للطيران تقل 217 راكبا عندما اقلعت من مطار ج,ف كينيدي في نيويورك متوجهة الى القاهرة.
وكانت تحلق في الممر الجوي ذاته الذي حلقت فيه طائرة تي دوبل يو ايه المتوجهة الى باريس في تموز / يوليو 1996م والتي ادى انفجارها في الجو، كذلك بعيد اقلاعها من مطار كينيدي، الى مقتل 230 شخصاً، من ركاب وافراد طاقمها.
ومازالت هذه الكارثة تقلق راحة شركة بوينغ بعد اكثر من ثلاث سنوات في وقت سمحت محكمة اتحادية في تشرين الاول/ اكتوبر لعائلات الضحايا الفرنسيين ال45 بملاحقة بوينغ امام القضاء.
وبعد ان اثار محققو المكتب الوطني لسلامة النقل فرضية الاعتداء الارهابي يميلون الآن الى الاعتقاد بان الحادث ناجم عن دخان الكيروسين الذي تجمع داخل خزان الوقود المركزي للطائرة مما تسبب في انفجارها.
وكشفت صحيفة واشنطن بوست السبت ان شركة بوينغ قامت في العام 1980م بتحقيق حول مشكلة ارتفاع في الحرارة في خزانات الوقود في طائراتها مع حادث تعرض له نموذج عسكري من طائرتها 747 الا انها اغفلت ابلاغ مكتب سلامة النقل بهذه الدراسة قبل حزيران/ يونيو الماضي.
ويعتبر مسؤولو المكتب ان هذه الدراسة كان من الممكن ان تساعدهم، لواطلعوا عليها باكرا، في تحقيقهم حول حادث تي دوبل يو ايه في 1996م, واعربوا عن صدمتهم واستيائهم لموقف بوينغ .
واقر مسؤول في الشركة بانه كان ينبغي تسليم الدراسة الى المحققين, إلا انه شدد في الوقت ذاته على انها غير مفيدة للنموذج المدني.
ووقع حادث اقل مأساوية الاحد عندما ارغمت طائرة بوينغ 767 تابعة ل دلتا ايرلاينز الامريكية الى القيام بهبوط اضطراري في مطار بروكسيل بسبب عطل في احد محركاتها, ولم يسفر الحادث عن أي ضحية.
وعلى الصعيد التجاري تواجه بوينغ حاليا منافسة شديدة.
واعلنت الخميس شركة العال الاسرائيلية الصغيرة انها تعتزم للمرة الاولى شراء طائرات من شركة اير باص اندستري مما سمح لهذه الاخيرة بانتزاع حصة جديدة من سوق بوينغ التقليدية.
وللمرة الاولى بات دفتر طلبيات ايرباص مليئا اكثر من دفتر بوينغ اذ انها تلقت 1469 طلبية مقابل 1427 للشركة الامريكية.
وخلال الاشهر التسعة الاولى من العام الحالي باعت ايرباص 343 طائرة مقابل 154 لبوينغ ، وان كانت بوينغ متقدمة في مجال التسليم اذ خرجت 455 طائرة من معاملها خلال الفترة ذاتها مقابل 211 فقط لايرباص .