أمين محافظة جدة في حديث للجزيرة,.

* حوار : نايف البشري
أوضح معالي أمين محافظة جدة الدكتور نزيه بن حسن نصيف أن محافظة جدة بحاجة الى عدد من الجسور والأنفاق تزيد تكلفتها على خمسمائة مليون ريال وذلك لفك الاختناقات اليومية التي تشهدها الحركة المرورية داخل المدينة وقال معاليه في حوار مع الجزيرة أن الأمانه قد انتهت مؤخراً من تنفيذ اربعين تقاطعا جديدا تعمل بتوقيت موحد واشار معاليه أن العمل جار في تنفيذ المرحلة الأولى والثانية من تطوير وتحسين الكورنيش الجنوبي بتكلفة تزيد على سبعة عشر مليون ريال وقال معاليه أن الأمانة قد انتهت مؤخراً من تحديث المخطط الهيكلي للمحافظة حتى عام 1425 وتطرق معاليه الى مشكلة تأخير المنح وإلى مشروع الأمير ماجد لإحياء المنطقة التاريخية بجدة وفيما يلي نص الحوار:
* عدد الحدائق في جدة وصل الى رقم قياسي ولكن الاستفادة من هذه الحدائق قد تكون محدودة فهل هناك خطة لاعادة النظر فيها وجعلها متنفسا حقيقيا لأهالي وزوار العروس؟
يعتبر التشجير من أهم الأمور التي تقاس بها حضارة ورقي الشعوب ولذا كان اهم الخدمات التي توليها امانة محافظة جدة جل اهتمامها زراعة الحدائق والمتنزهات والشوارع والميادين تنفيذا لتوجيهات حكومتنا الرشيدة التي تحرص على توفير سبل الرفاهية لمواطنيها حيث ان التشجير يلعب دورا رئيسيا في تحسين المناخ حتى بلغت المساحة الكلية للتشجير 10 ملايين متر طولي تشمل الحدائق والشوارع ولقد وضعت جميع الامكانيات المتاحة لديها والتي وفرتها حكومتنا الرشيدة.
وقد شكلت لجنة المسؤولين بالأمانة تقوم بزيارة جميع الحدائق المنتشرة في انحاء المدينة ورفع تقرير كامل عنها في اطار الخطة التي تهدف الى الاهتمام بحدائق مدينة جدة وأكد معاليه أن الحدائق تعتبر من اولى اهتماماتي الشخصية وتوجيهاتي دائما لرؤساء البلديات الفرعية مركزة على أن تكون الحدائق نموذجية في كل شيء.
ولذا أود ان أوضح لك أن الأمانة وضعت آلية جديدة لعملية تطوير جميع الحدائق الداخلية بالمدينة والتي تبلغ عددها اكثر من 560 حديقة موزعة بجميع احياء المدينة وتتمثل هذه الآلية في تصنيف الحدائق الموجودة بالمدينة الى خمس فئات:
حدائق فئة أ وهي التي تشتمل على جميع مقومات الحديقة النموذجية من ارصفة ومحلات والعاب اطفال ومقاعد ومظلات وانارة وخزان مياه وشبكة ري ومسطح اخضر واسوار حديدية أو خشبية حدائق فئة ب وهي التي تشتمل على 4 أو 5 عناصر من العناصر الموجودة في حدائق فئة أ.
وحدائق فئة ج وهي التي تشتمل على 4 أو 3 عناصر من العناصر الموجودة في الفئة أ .
وحدائق فئة د وهي التي تشمل على 2 عنصر من عناصر الفئةأ وحدائق فئة ه وهي حدائق تقليدية بها مزروعات فقط ولا تشتمل على اي عنصر, وقد قمنا بالعديد من الجولات للوقوف على الطبيعة على الخطة السنوية التي تعدها الأمانة في كل عام وتشمل الأرتقاء بعدد من الحدائق شهريا من الفئة الادنى الى الفئة الأعلى وبناء على هذه الآلية سوف يتم تحويل معظم حدائق المدينة الىحدائق نموذجية بها جميع المقومات التي يجد المواطنون المتنفس الطبيعي لهم والقرب من مساكنهم.
ونظرا للتوسع الكبير في المساحة الخضراء فقد قامت الامانة بطرح مشاريع صيانة وري شوارع حدائق المدينة في منافسة عامة للشركات والمؤسسات الوطنية وقسمت المدينة الى أربع مراحل نظرا لكبر مساحة المدينة وهي شمال وجنوب ووسط وشرق بحيث يتم طرح كل مشروع في منافسة مستقلة وبلغ اجمالي المبالغ المحددة لتلك المشاريع اكثر من 74 مليون ريال, تضمن هذه المشاريع ري وصيانة جميع المسطحات الخضراء وكالعادة في فصل الصيف بسبب درجات الحرارة العالية يحصل بعض الجفاف البسيط للنباتات وتحرص البلديات الفرعية على معالجة هذه الأمور بسرعة حتى لا تتفاقم وهذا ادى إلى تأثر المزروعات في بعض المناطق هذا العام وبسبب استلام مقاول جديد لعدد من المواقع مما أدى الى تأثر العمل لمدة 15 يوما ولكن عاد العمل الان الى الوضع الطبيعي.
ومن الحدائق النموذجية التي أنشأتها الأمانة مؤخرا حديقة الأمير ماجد بن عبدالعزيز الواقعة في نطاق بلدية المطار الفرعية احدى الحدائق النموجية وتلقى اقبالا كبيرا من المواطنين والمقيمين على السواء لما يتوفر فيها من وسائل الترفيه والراحة والخدمات وهي خير دليل على نجاح هذه الحدائق التي اثبتت جدواها ونجاح البرامج والخطط التي وضعتها الأمانة في هذا المجال واستمرارا لهذا التواصل قامت الأمانة بتجهيز وانشاء حديقة الأمير سعود بن عبدالمحسن الواقعة في نطاق بلدية جدة الجديدة والتي أنشئت على مساحة 40 الف متر مربع والتي تم تزويدها بالألعاب والجلسات العائلية.
وتحرص امانة محافظة جدة على زيادة المسطحات الخضراء ويتجلى ذلك خلال الاحتفال بأسبوع الشجرة حيث تمت زراعة وتنسيق مساحة قدرها 106830م2 خلال اسبوع الشجرة عام 1418ه وخلال احتفال اسبوع الشجرة عام 1419ه تمت زراعة وتنسيق مساحة 176905 م2 وخلال هذا العام 1420ه تمت زراعة وتنسيق مساحة 170,000م2.
ولاشك أن للمواطن دورا كبيرا في خضم هذه الانجازات بجميع ما تحقق وما سيتحقق باذن الله من جهة وزيادة في الرقعة الخضراء وما تقوم به الدولة مشكورة من أجل المساهمة في راحة المواطن وتوفير اقصى درجات الراحة من الحدائق والمسطحات الخضراء وما كان ليتم لولا تعاون المواطن مع الدولة ونجد ذلك واضحا من خلال المشاركة الفعلية في زيادة الحدائق الجديدة.
وأود أن أشير أيضا الى نقطة هامة وهي أن الأمانة استطاعت ولله الحمد انشاء 50 حديقة نموذجية خلال عام 1418/1419ه 1419/1420ه من اجمالي الحدائق النموذجية وعددها90 حديقة.
* في راي معاليكم هل ادى رجال الأعمال دورهم في المساهمة في تحسين وتطويرجدة؟
لرجال الأعمال دور هام في تحسين وتطوير جدة وذلك بإنشاء العديد من المشاريع السياحية التي تساهم في فتح مجالات جديدة للترفية.
والأمانة بدورها تقوم بتهيئة العديد من الفرص الاستثمارية لرجال الأعمال وطرح هذه الفرص في مناقصات عامة مما يساهم في اضافة مشاريع جديدة.
* الا يعتقد معاليكم ان جدة بحاجة الى عدد من الجسور والانفاق لتلك الإختناقات التي تشهدها شوارع المدينة يوميا.
انتهت الأمانة من مشروع ل40 تقاطعا جديدا تعمل بتوقيت موحد والتي تساهم في فك الاختناقات وهناك تنسيق مع وزارة المواصلات لتفعيل الشوارع الناقلة للحركة من الشرق الى الغرب وكذلك من الشمال الى الجنوب وتحتاج جدة الى عدد من الكباري تتكلف مبالغ من 400 إلى 500 مليون ريال وكانت امانة محافظة جدة قد بدأت منذ ثلاث سنوات في اجراء دراسة هندسية ل68 تقاطعا يتم تنفيذها باشارات ضوئية تلقائية حسب الكثافة المرورية تعمل بواقع 8 فترات زمنية ولدينا مشروع جديد ل51 تقاطعا بتميز عن الآخر باشارات تحذيرية على الجسور لحظة الحوادث واغلاق الشوارع وندرس تحسين الحركة المرورية في بعض الشوارع وهناك مسار رابع في الخط السريع لامتصاص الكثافة المرورية.
* ينتظر سكان العروس الانتهاء من تطوير الكورنيش الجنوبي فهل ينعم الأهالي بالتنزه في الصيف القادم؟
نظرا لما يمثله كورنيش مدينة جدة من وجهة حضارية سواء الكورنيش الشمالي أو الجنوبي فقد نفذ العديد من المشاريع من رصف الطرق والانارة والتشجير واضافة بعض المجسمات الجمالية في مدينة جدة وتتواصل مشاريع صيانة وتحسين الكورنيش الجنوبي باعتباره جزءا هاما من مدينة جدة فقد بدأت المرحلة الأولى من هذا المشروع باعادة سفلتة واعداد الطبقات السطحية الأسفلتية التي سوف تحسن وترفع مستوي الطريق وتزيد من عمر الطريق بالإضافة الى استبدال الأعمدة الحديدية الموجودة بالكورنيش الجنوبي باعمدة اخرى من الفيبر جلاس الذي يقاوم ظروف الطريق الساحلية ومدة المشروع 18 شهرا ويمتد المشروع من نقطة التفتيش بجنوب القاعدة البحرية وباتجاه الغرب ثم الجنوب وبطول 22 كيلو مترا ويتكلف المشروع 17300,631 ريال ويشمل المشروع تنفيذ اعمال السفلتة والخرسانة اللازمة للطريق حيث سيتم تنفيذ مسافة 250,000م2 طبقة سطحية اسفلتية سماكة 4 سم، 200,000م2 طبقة سطحية سماكة 5 سم وتنفيذ 81,000م2 طبقة اساس أسفلتي سماكة 7سم بالإضافة الى الأعمال الترابية واعمال نحر الأسفلت والترقيعات وكذلك سوف يتم تنفيذ 10,000م ط بردورات ارصفه و 5000م2 بلاط ارصفة بالإضافة الى اعمال الدهانات, وكما ان شاطيء الكورنيش سوف يحظى بالعناية ايضا بتنفيذ اعمال حماية الشواطيء وتجميلها بالأعمال الخرسانية والصخور الكبيرة وتتكلف جميع هذه الأعمال مبلغ 8,457,128 ريال كما يشمل المشروع انارة الطريق بطول 22 كم مع استبدال الأعمدة الحديدية باعمدة من الفيبر جلاس بارتفاع 14م مع فوانيس واسعة الانتشار لزيادة كمية الإضاءة بالطريق حيث تم رفع وازالة اعمدة حديدية ارتفاع 16م آيلة للسقوط بواقع 887 عمودا مع تركيب 1275 عمودا من الفيبر جلاس الذي يقاوم الظروف الساحلية مع تركيب 1275 فانوس 400 وات صوديوم واسع الانتشار وذات شدة الإضاءة العالية وكما سيتم تنفيذ 39 لوحة توزيع للأعمال الكهربائية بتمديد 81,000م طولي من كابلات الكهرباء بالأحجام المختلفة بالاضافة للأعمال المكملة لتنفيذ الكهرباء وتقدر قيمة اعمال الكهرباء بمبلغ 8,843,493 ريال ويجري الان ترسية المرحلة الثانية أيضا من مشروع صيانة وتحسين الكورنيش الجنوبي بمبلغ 5,400,000 وهو استكمال للمرحلة الأولى.
* ماذا عن مشروع تأهيل المنطقة التاريخية وهل تم البدء في تنفيذ المشروع؟
- لقد تم اعتماد مبلغ سنوي من أمانة جدة للمنطقة التاريخية وذلك لصيانة المباني والمعالم التاريخية التابعة للامانة والشوارع والارصفة والمرافق.
تأهيل مباني المنطقة التاريخية ويتضمن المشروع عدة نقاط منها.
1/ مباني الاستثمار.
يوجد العديد من المباني التي يريد ملاكها تأجيرها بأيدي امينه لترميمها وتأجيرها إيجارات معقولة وذلك لعدم التفرغ لبعض الاسر والامكانات المادية لبعض الأسر.
قسم من 5 إلى 10 سنوات ومن الدخل يتم تحويل الايجار والصيانة الدورية والفائض يعود للصندوق لاستثمار مبنى آخر.
امكانية استثمار المباني بعد ترميمها في الاستخدامات الآتية:
تأجير المحلات التجارية للانشطة التراثية لتساعد على حركة السياحة.
فتح بعض المباني المصنفة درجة أولى للزوار بدخل منخفض للتعرف عليها من الداخل كمتاحف ومعارض.
استغلال بعض المباني للانشطة التراثية من قبل فنانين ومصورين.
الزام شيوخ طوائف المهن جميعهم بفتح مكاتبهم بالمنطقة التاريخية لتشجيع ورود الناس الى جدة القديمة.
تشجيع بعض الشركات بتبني المشروع واستخدام بعض المباني بجدة القديمة.
2 / مباني الترميم.
تقوم امانة محافظة جدة بالترميم السريع للمباني الخطرة والمهجورة للحفاظ على سلامة السكان والزوار بالمنطقة التاريخية والحفاظ على المباني التاريخية ذات الطابع القديم وذلك تحت اشراف ادارة حماية المنطقة التاريخية وبالمعلمين البلديين والعمالة السعودية التابعة لادارة حماية المنطقة التاريخية بترميم ومعالجة المبنى بأقل التكاليف للحفاظ عليه ومثل هذه المباني كالآتي:
بيت الجفري حارة الشام، بيت الجوخدار حارة اليمن بيت الدهلوي حارة المظلوم بيت باناجه بيت المزيبلي حارة اليمن بيت الهندي بيت الشرقي بيت الكيال بيت العليمي.
ويتم تدريب الشباب على ترميم المباني من قبل معلمين بلديين متخصصين للحفاظ على المهنة القديمة.
3/ مشروع نظافة مباني المنطقة التاريخية.
تم حصر المباني القديمة المحلية المحملة بالمخلفات والقمائم فوق أسطح المباني ويبلغ عددها 200 بيت فقد تم العمل على نظافة ورفع المخلفات الى المرمى العمومي لعدد40بيتاً كمرحلة أولى من العمل بمباني المنطقة التاريخية وذلك لمنع تجمع مياه الأمطار وأيضا لتخفيف احتمالات الحريق وتخفيف احمال المباني من القمائم والمخلفات لبعض المباني المهجورة والتي قد تتحول الى مبانٍ ايلة للسقوط في حال الاهمال والوقاية خير من العلاج والعمل مستمر في كل الاتجاهات السابقة.
* المخطط الهيكلي لمحافظة جدة,, اطلع عليه سمو أمير المنطقة مؤخراً فهل لكم ان تعطونا نبذة عن هذا المخطط؟
- انتهت الأمانة من تحديث المخطط الهيكلي الإرشادي الجديد لمدينة جدة.
ويأتي ذلك ضمن الإستراتيجيات التخطيطية لتطوير هذا المخطط قد تركزت حول عدد من المحاور الرئيسية والتي عكست المشاكل التخطيطية والاحتياجات العمرانية والتنموية للمدينة في السنوات الماضية وقال ان أهم الملامح للمخطط الإرشادي للمدينة هي الأخذ في الاعتبار عند تطوير شبكة الطرق في المخطط الإرشادي العام الوضع الراهن للطرق القائمة، وتشمل الشبكة المقترحة للطرق ثوابت تحقيق متطلبات تطوير وتنمية المدينة حتى عام 1425 ه وتتمثل هذه الثوابت في عدة محاور رئيسية شكلت الإطار الأساسي لنسق شبكة الطرق المقترحة وتشمل:
محور جدة المدينة المنورة الى الشمال محور جدة مكة المكرمة الى الشرق طريق الأمير فهد طريق الأمير ماجد وامتداده جنوبا الطريق الساحلي طريق الكورنيش .
وأضاف معاليه بانه قد اشتملت استعمالات الأراضي في المخطط العام على مساحة كبيرة للاستعمالات غير العمرانية المتمثلة في الأراضي المخصصة للميناء والمطار والمرافق والاتصالات اضافة الى المناطق الحكومية ومناطق المزارع وممرات السيول, وشكلت المناطق السكنية نسبة 41% من اجمالي الاستعمالات العمرانية، وأشار الدكتور نزيه الى أنه حصر المخطط العام معظم المنطقة الصناعية في جنوب المدينة وأفرد لها مساحة كبيرة نسبيا تصل الى حوالي 8% من المساحة الكلية للمخطط العام .
كما خصص المخطط العام بعض المساحات الكبيرة كمناطق مفتوحة وحدائق ترفيهية ومناطق المناسبات تصل الى حوالي 4% من المساحات المخصصة للاستعمالات العمرانية.
وكذلك خصص أيضا مساحة كبيرة جدا للطرق والمحاور الرئيسية لأهميتها الكبيرة للمدينة ولكون مدينة جدة تمتد شريطيا على امتداد الساحل فان دعمها بشبكة جيدة من الطرق لتأمين سهولة الاتصالات والحركة بين اطرافها شمالا وجنوبا وشرقا وغربا يعد امرا حيويا لضمان ترابط عناصر التنمية وتجانسها وتصل مساحة الشبكة الطرق الى 24% من مساحة المخطط العام الكلية وأوضح معالي امين محافظة جدة الى تطور المخطط العام للمحافظة منذ أن بدأت أول دراسة فنية بهدف تطوير المخطط الإرشادي في عام 1382ه حيث تم تحديد عدد من النقاط الإستراتيجية والتي حددت توجهات المخطط العام للمحافظة واشتملت على عدد من الركائز من ضمنها انشاء كورنيش على طول الساحل وانشاء شبكة رئيسية من الطرق الموازية له وطرق عرضية مع وضع كباري علوية عند نقط التقاطع بينها.
كما حدد نطاق امتداد المدينة من جهة الشمال وتوزيع المرافق والاستخدامات الصناعية والارتفاعات حسب المستويات الاقتصادية.
وقال معاليه انه تم اعداد أول مخطط عام 1382ه عن طريق د, عبدالرحمن مخلوف حيث تركزت أهداف المخطط الأول لمدينة جدة حول عدد من النقاط أهمها:
تدعيم الوظائف الحالية والمستقبلية للمدينة وتحقيق الارتباط المتوازن لحاجة الانسان السكن الخدمات العمل وتحقيق التوازن بين الاستعمالات الحالية وتدعيمها وبين الاحتياجات المستقبلية لمجابهة احتياجات المدينة, وتهيئة شبكة الطرق لمجابهة احتياجات السكان وحركة النقل وتخصيص مناطق للورش والصناعات مع توفير المناطق السكنية اللازمة بالقرب منها وتلافي التركيز على منطقة الخدمات المركزية وفتح المجال للامتداد مع الاتجاهات العمرانية.
ثم اشتملت أهداف المخطط العام الثاني لمدينة جدة لروبرت ماثيوني عام 1393ه على إستراتيجيات التنمية, لإيجاد شبكة تغذي كامل المدينة وتطوير شبكات النقل الجماعي, وتحقيق التوازن في الكثافات السكانية بما يحافظ على الترابط الاجتماعي بين السكان, وتوفير الاحتياجات من الخدمات المختلفةتعليمية صحية ادارية وكذلك دعم أنشطة التنمية وتطوير الأعمال والنشاطات التجارية وحماية مناطق الأبنية الأثرية كجزء من الحفاظ على التراث الإسلامي واستمرار النمو حول المدينة مع وجود محورين منفصلين للتنمية وهما طريق مكة المكرمة ومحور طريق المدينة المنورة وكان النمو شمالاً باتجاه المطار الجديد مع استغلال المطار القديم كامتداد لمركز المدينة أما النمو جنوبا سيكون محددا بقناة تصريف السيول.
وأضاف معاليه في حديثه عن تطور المخطط العام بأنه قد تم تنفيذ المخطط العام الثالث لمدينة جدة في عام 1389ه لسيرت جاكسون عام 1398ه حيث تركزت اهداف المخطط على الاستراتيجيات التخطيطية التالية:
تخصيص الكثافات السكانية وتحقيق التوازن بين المنطقة السكنية واماكن العمل والتسويق الفصل في استعمالات الأراضي لتحقيق بيئة سكنية صالحة توفير مستوى عالٍ من خدمات النقل انشاء مرافق التنمية المستقبلية على طول السهل الساحلي الممتد شمالا حتى الطريق الجنوبي من موقع المطار الجديد الابتعاد بالتنمية عن السفوح الجبلية نقل الصناعات التي تسبب مشاكل التلوث البيئي في المناطق السكنية مباشرة أعمال التنمية الساحلية على امتداد الكورنيش الشمالي والجنوبي.
ثم بعد ذلك تم تحديث المخطط الإرشادي العام الثالث للمدينة في عام 1407ه لمواكبة التطور السريع للمدينة خلال المرحلة السابقة وقد تركزت اهدافه لملاحظة الطلب المتزايد على المناطق السكنية لتلافي ظهور المناطق العشوائية وتوفير شبكة الطرق بمناطق الامتدادات وربط هذه الشبكة القائمة بحيث تؤدي في النهاية الى نظام متكامل لشبكة الطرق على مستوى المدينة والفصل بين الاستعمالات لتحقيق البيئة السكنية الصالحة, وتحقيق النموالمنظم في اماكن الامتداد العمراني من خلال توفير أماكن معدة للتنمية من شبكات طرق وخدمات, ومعالجة مشاكل النمو العشوائي ووضع المخططات التنظيمية لها في اطار المخطط العام وتوجيه النمو العمراني الى المناطق الفضاء داخل الكتلة العمرانية القائمة واخيرا الاستجابة الى المتغيرات المستحدثة في متطلبات السكان بالتوسع في المناطق ذات الكثافات المتخصصة في اطار سياسات توزيع الكثافات السكانية.
* في رأي معاليكم ماهي الأسباب في تأجيل واستلام المنح حيث إن البعض لا يحصل على المنحة إلا بعد سنوات طويلة؟
- لقد بلغ عدد طلبات المنح اكثر من40,000 وقد انجزت الأمانة اكثر من 1300 ثلاثة عشر ألف منحة ويجري العمل حاليا على الدفعة 21 ويقارب عددهم 2500 ويأتي سبب تأخير المنح لقلة عدد الموظفين واستكمال اجراءات المنح ومع هذا فقد ارتفع عدد المنح في الأمانة ويتم انهاء 1000 منحة شهريا.