|
| نادى السيارات
من المعلوم أن الاحتكاك بين سطحين معدنيين يوّلد طاقة تتحول إلى حرارة. وكلما كان الاحتكاك كبيراً ولمدة أطول فإن حرارة السطوح المحتكة ترتفع إلى درجة أكبر حتى يتفتت سطح المعدن، مهما كانت هذه السطوح مصقولة بإتقان.
لابد إذن من وجود جسم بين هذه السطوح يخفف من شدة الاحتكاك وبالتالي تقل درجة الحرارة على الأسطح المحتكة ومن ثم تبطىء عملية اهترائها.
إن هذا الجسم هو الزيت.
أنواع الزيوت:
ا. زيوت حيوانية.
2. زيوت نباتية )وقد كان زيت الخروع النباتي هو الزيت الوحيد المستخدم سابقاً في تزييت المحركات، لأنه يتضمن صفات ممتازة(.
3. زيوت معدنية: )وتتميز بالصفات الجيدة وهي تستخدم على نطاق واسع، ويمكن توفيرها بكميات كبيرة جدا(.
4. الشحوم: وهي خليط من الزيوت المعدنية والشحوم الحيوانية والصابون.
خواص الزيوت )أهمها(:
1. اللزوجة )وهي الخاصية الوحيدة للدلالة والتعبير عن خصائص الزيوت تجارياً(.
2. الالتصاق )أي الصفة التي يبلل فيها الزيت أجزاء المعدن ويلتصق عليه(.
3. السيولة )أي سهولة سيلان الزيت(.
ما الذي تعنيه هذه الحروف أو الرموز؟
- كثير من السائقين لا يعرفون معنى الرموز الموجودة على عبوات الزيوت أو الشحوم، مع أنه من المفترض أن يلم هؤلاء السائقون بالمعاني التي تخص هذه الرموز أو الأرقام، إذ ان الإلمام بمثل هذه الأشياء يساعد )بإذن الله( على اطالة العمر الافتراضي لمحرك السيارة وعلبة التروس )الجير( والأجهزة الأخرى التي لا تستغني عن الزيوت أو الشحوم أثناء عملها، إليكم فيما يلي توضيح لمعاني هذه الرموز:
SAEوهو رمز عالمي للدلالة على اللزوجة كعامل أول وأساسي في تصنيف الزيوت )Society of Automotive Engineers( أي جمعية مهندسي السيارات.
)API( المؤسسة الأمريكية للبترول.
)ML( زيت مخصص للمحركات الخفيفة التي تعمل بالبنزين )Motor Light(.
)MM( زيت مخصص للمحركات المتوسطة التي تعمل بالبنزين )Motor Medium(.
)MS( زيت مخصص للمحركات عامة التي تعمل بالبنزين )Motot Service(.
)DG( زيت مخصص لمحركات الديزل الخفيفة )Diesel General(.
)DM( زيت مخصص لمحركات الديزل المتوسطة )Diesel Medium(.
)DS( زيت مخصص لمحركات الديزل الثقيلة )Diesel Service(
- يتبع -
|
|
|
|
|
