أول صحيفة سعـودية تصــدرعلـى شبكـة الانتــرنت صحيفة يومية تصدرها مؤسسة الجزيرة للصحافة والطباعة والنشر

الطبعة الثانيةالطبعةالثالثةاختر الطبعة

Thursday 25th October,2001 العدد:10619الطبعةالاولـي الخميس 9 ,شعبان 1422

نادى السيارات

حول العالم
ارتفاع صادرات النمسا من السيارت
* فيينا أ ش أ:
زادت صادرات النمسا من السيارات بنسبة 12 في المائة بالمقارنة بما كانت عليه خلال العام الماضي،
يذكر أن صناعة السيارات في النمسا تصل نسبتها الى 8 في المائة من اجمالي القطاع الصناعي في النمسا التي تعد واحدة من دول العالم التي تزيد فيها نسبة كثافة استخدام السيارات،
***************
دعم سيارات بيجو ستروين
* باريس أ، ش، أ:
خصصت مؤسسة بيجو ستروين الفرنسية لصناعة السيارات مائة مليون يورو من أجل دعم قدراتها الانتاجية في مطلع عام 2003 وفقا لما اعلنه احد مسؤولي المؤسسة الفرنسية في حديث ادلى به لصحيفة لاتريبون الاقتصادية الفرنسية في عددها الأخير،
***************
نيسان تنتج سيارات تعمل بخلايا الوقود 2005
* رويتر طوكيو:
أعلنت شركة نيسان ثاني أكبر شركة يابانية لصناعة السيارات انها تتوقع انتاج سيارات تعمل بتكنولوجيا خلايا الوقود عام 2005 وكانت نيسان التي تجري حاليا عملية اعادة هيكلة هائلة تباطأت في تطوير تكنولوجيا خلايا الوقود على الرغم من ان شريكتها شركة رينو ذكرت انها سوف تستثمر 695 مليون دولار خلال خمس سنوات في هذه الابحاث، وتكنولوجيا خلايا الوقود تتم من خلال عملية كهربية كيماوية لانتاج كهرباء بمزج الهيدروجين والاوكسجين وهي عملية لاتنتج عنها الا المياه كمنتج جانبي، وينظر علي نطاق واسع الى خلايا الوقود علي انها أكثر بديل واعد لتطوير الطاقة خاصة بالنسبة للسيارات في العقود المقبلة، وبالرغم من ان عددا كبيرا من شركات صناعة السيارات الكبري أعلنت عزمها تطوير سيارات تعمل بخلايا الوقود لطرحها في الاسواق بحلول عام 2003 أو 2004 فمن غير المتوقع ان تصبح التكنولوجيا الجديدة بديلا قابلا للاستخدام في الانتاج الضخم إلا بعد عام 2010 على أقرب تقدير وذكرت نيسان ايضا انها ستوسع استخدام تكنولوجيا السيارات قليلة الانبعاثات الي 80 في المائة من سياراتها بنهاية عملية اعادة الهيكلة التي تستغرق ثلاث سنوات ومن المزمع ان تنتهي في مارس/ اذار 2003،
***************
شركة سيتروين بدأت مبيعات سيارت كسانتيا في إيران
* طهران أ ف ب:
أعلن مندوب شركة سيتروين في طهران كريستيان أوليفييه يوم الخميس الماضي لوكالة فرانس برس ان شركة صناعة السيارات الفرنسية بدأت هذا الاسبوع بيع سيارتها من طراز كسانتيا في إيران التي تجمع في هذا البلد وإنها تستعد لتصديرها إلى فرنسا، وقال إن السيارات الثلاثين الأولى من كسانتيا، من أصل ألف جمعت حتى الآن، بيعت في إيران هذا الأسبوع موضحا أن هذه السيارات جمعت في مصنع لشركة سايبا الايرانية بالقرب من طهران،
وتتوقع سيتروين أن تتمكن من جمع أكثر من أربعة آلاف سيارة كسانتيا في إيران بحلول ستة أشهر وحوالي عشرة آلاف في السنة اعتبارا من آذار مارس المقبل، بداية السنة حسب التقويم الايراني، وستبدأ شركة سيتروين قريبا في تصدير هذه السيارات من إيران حيث سيتم إرسال مائة سيارة كسانتيا جمعت في إيران إلى سان نازير بفرنسا حيث سيعاد تصديرها،
وشركة سيتروين هي شريكة لشركة سايبا وقد شاركت في إطلاق صناعة السيارات في إيران في السبعينات حيث صنعت 125 ألف سيارة سايبا، يشار إلى أن «بيجو» الفرنسية تتعاون مع شركة «إيران خودرو» الايرانية، أول مصنع سيارات في الشرق الأوسط، حيث تنتج خصوصا سيارات من طراز 406 و 206 وقطاع السيارات هو الأكثر نشاطا في إيران حيث انتجت حوالى 300 ألف سيارة عام 2000، ويبلغ عدد السيارات في إيران 7، 3 مليون آلية «سياحية أو شاحنات» و70% منها من طراز «بايكان» التي تصنعها إيران خودرو، وتمثل صناعة السيارات 5، 2% من إجمالي الناتج المحلي وتشمل 1200 شركة و400 ألف وظيفة،

أعلـىالصفحةرجوع

















[للاتصال بنا][الإعلانات][الاشتراكات][البحث]
أي إستفسارات أو إقتراحات إتصل علىMIS@al-jazirah.comعناية م.عبداللطيف العتيق
Copyright, 1997 - 2000 Al-Jazirah Corporation. All rights reserved