عرضت أودي Audi في معرض جنيف الدولي الأخير للسيارات فئة RS 6 الجديدة التي ستطلق في الصيف المقبل بمحرك لا تقل قوته عن 450 حصانا، مع الدفع الرباعي باستمرار، وفي صيغتي هيكلي السيدان بأربعة أبواب أو الواغن الممدود الصندوق أفانت (Avant).
ومع أن الماركة الألمانية التابعة لمجموعة فولكسفاغن (VW) تصنف آر إس 6 كموديل مستقل وقائم بذاته، إلا أنه في الحقيقة فئة جديدة مع بعض الاختلافات في عدد من المقومات والتجهيزات من موديل آي A6 المنتمي إلى قطاع السيارات الكبيرة.
المحرك والدفع
يتسع محرك آر إس 6 إلى 2 ،4 ليتر وبه ثماني أسطوانات V8 مع خمسة صمامات لكل أسطوانة، وتبلغ قوته450 حصانا بفضل الشاحنين التوربينيين biturbo «شاحن توربيني ومبادل حراري لكل من صفي الأسطوانات» مع عزم دوران 560 نيوتون- متر، والدفع رباعي باستمرار وتأتي علبة التروس الأوتوماتيكية تيبترونيك Tiptronic ذات السرعات الأمامية الخمس، مع إمكان الغيار الأوتوماتيكي تماما أو شبه اليدوي «تتابعي من نسبة إلى التالية صعودا أو نزولا» من مقبض الغيار في الكونسول الوسطى أو بكبسة زر من وراء المقود، علما بأن السيارة تبلغ سرعة 100 كلم/ ساعة في 9 ،4 ثانية وتصل سرعة 200 كلم/ساعة في 18 ثانية. حيث تسمح بذلك الظروف الموضوعية والقوانين، مع لجم السرعة القصوى «إلكترونيا» عند 250 كلم/ساعة.
المكابح قرصية مثقبة ومهوأة «في العجلات الأربع» وقطر القرصين الأماميين 5 ،36 سنتم والخلفيين 5 ،33 سنتم، مع شمول التجهيزات الأساسية أنظمة منع الانزلاق الكبحي والدفعي والتحكم بالثبات، إلى جانب التوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة، مع إطارات ألومينيوم مقياسها 18*5 ،8 بوصة وإطارات 255/40R18, أو إضافيا. عجلات 9x19 بوصة مع إطارات 255/358R19.
أبرز المقاييس
من أبرز مقاييس الموديل الذي ستعلن أسعاره قبيل تسويقه في الصيف المقبل، طوله البالغ 86 ،4 متر وعرضه 85 ،1 متر «أو 99 ،1 مع المرآتين» وارتفاعه 43 ،1 متر وقاعدة عجلاته 759 ،2 متر.
تجهيزات آر إس 6 الأساسية
من تجهيزات آر إس 6 الأساسية الأخرى نظام التحكم الديناميكي بالتعليق (DRC)، والذي يعتمد المبدأ المعروف بربط أسطوانات التخميد بوحدة مركزية تعوض الضغط المفروض على عجلتي الجهة الخارجية من المنعطف، على نحو يزيد الضغط على الجهة المقابلة «داخل المنعطف» مع تخفيفه عن الجهة المضغوطة طبيعيا، ما يخفف التمايل الجانبي فيزداد الثبات وتتحسن ظروف الراحة، علما بأن علبة تيبترونيك مضبوطة لمنع الغيار الأوتوماتيكي «صعودا» في أثناء انعطاف السيارة، لمنع التسبب بالشرود أو بإرباك السائق.
وتتوفر ست وسادات هوائية منها اثنتان مواجهتان للسائق والراكب الأمامي، وأخريان مجانبتان لهما، إضافة إلى الستارتين الهوائيتين الواقيتين لرؤوس الركاب المجانبين للنوافذ الأربع، ونظام المساعدة في التوقف «بإنذار صوتي يبلغ عن مدى اقتراب المصدين الأمامي والخلفي مما يقع أمام الأول أو وراء الثاني»، ونظام سمعي متطور.
التصميم وطابع الرزانة
تعمدت أودي المحافظة على طابع الرزانة لتغليب الفخامة الضمنية التي يبحث عنها زبائن هذا النوع من السيارات، لذلك تتميز آر إس 6 بفتحة التهوئة الثلاثية في أسفل كل من المصدين الأمامي «الفتحة السفلية الوسطى لتبريد الماء المحرك والزيت، والأخريان الجانبيتان لتبريد المبادلين الحراريين» والخلفي، والنافر الأيروديناميكي الناعم المظهر في نهاية غطاء صندوق الأمتعة، في المقصورة مقاعد ريكارو الرياضية مع تنجيد خاص لتحسين ضبط الجسم في المنعطفات، وتلبيس جلدي مثقب للمقود ولمقبض غيار السرعات ذي المسلك المصنوع من الألومينيوم غير اللماع.،علماً بأنه يمكن الحصول على المقصورة بلونين أساسيين، الأسود أو الفضي، وبخيارات جلدية مختلفة، بينما يتاح الهيكل بستة ألوان أولها أسود إيبوني في حين ترتبط الألوان الخمسة الأخرى بأسماء حلبات وهي: فضي آيفوس وأحمر ميسانو وأخضر غودوود وأزرق موجيلو ورمادي دايتونا.
|
