* الجزيرة - نادي السيارات
منذ انطلاقتها الأولى في الأسواق، وديهاتسو تركز على صناعة السيارات المدمجة التي تتماشى مع متطلبات الحياة العصرية
وتوفر أداء قيادياً عالياً، الراحة والرحابة في المقصورة، ومستويات السلامة التي تفوق ما يتوقع منها مع السيارة الصغيرة المريحة.
سيريون 2005 الجديدة
انطلاق ديهاتسو سيريون 2005 في الأسواق السعودية، ولأول مرة تحت مظلة شركة عبد اللطيف جميل المحدودة، والتي طرحتها في الأسواق ابتداء من مارس الجاري.
فإضافة إلى هويتها اليابانية المشهود لها بتفوقها في صناعة السيارات على اختلاف طرازاتها، تتميز ديهاتسو سيريون 2005 الجديدة كلياً بكونها سيارة رياضية عصرية تواكب تطلعات الشباب بتصميمها المتعدد المزايا، فهي تجمع الحجم الصغير المدمج مع الشكل البسيط المفعم بالحيوية. كما تضم مستوى قيادة فعّالة ومقصورة مريحة ورحبة.وتتميز مقصورة سيارة سيريون ببساطتها ورحابتها التي تبرز المساحة الفاصلة بين المقاعد الأمامية والخلفية المرنة، لتوفر بذلك الراحة لركاب السيارة.
كما أنّ الأبواب الخلفية تفتح برحابة أكبر وبزاوية تصل إلى 80 درجة تقريباً لتسهيل صعود ونزول الركاب. وقد زودت ديهاتسو سيريون الجديدة بمحرك قوي سعة 1.3 لتر ناعم الأداء، كما تتوفر بألوان متعددة لتلبية متطلبات الحياة العصرية.
هذا ومن المعروف أنّ سيارة سيريون، تحظى بإقبال الشباب لما توفره من اقتصادية في استهلاك الوقود تفوق مثيلاتها من السيارات، إضافة إلى قيادتها السهلة، حجمها الصغير الملائم لطرقات المدينة، مع قدرتها على المناورة.
رحابة وراحة داخلية
كما التصميم الخارجي، فإنّ التصميم الداخلي لسيارة سيريون الجديدة يتسم (بالبساطة والوضوح).
فهي مزودة بوسائل توفر راحة كبيرة وتوفر الرحابة التي يحتاجها مستقلوها للاسترخاء، فالمساحة بين مقعد قائد السيارة ومقعد الراكب الأمامي كبيرة كما تتوفر للركاب في الجزء الخلفي من السيارة حصة وافرة من هذه الرحابة بفضل المساحة الكبيرة بين المقاعد الأمامية والخلفية.
كما توفر سيارة سيريون مستوى عالياً من المرونة في ضبط مقاعدها، ففي كل طرازات ديهاتسو سيريون يمكن ضبط ظهور المقاعد الخلفية، كما يمكن تحريك مساند المقاعد إلى الأمام لتكوين سطح مستو. ويمكن ثني المقاعد الخلفية جميعها إلى الأمام لتحميل أمتعة أكثر.
أما بالنسبة للوحة القيادة فقد أعيد تصميمها بحيث لم يعد عداد السرعة الذي يعتبر الأهم في السيارة موجوداً ضمن لوحة القيادة كما في السابق، بل أصبح على عمود القيادة، وهو يتحرك بشكل متساو مع انحدار عمود القيادة فاسحاً بذلك المجال للسائق لملاحظة عداد السرعة بطريقة أوضح.
مساحة تخزين أكبر
إضافة إلى شكلها المفعم بالحيوية من الخارج، ورحابتها الداخلية. توفر ديهاتسو في طرازها سيريون 2005 مساحة تخزين أكبر لأمتعة مستقليها تعادل 630 لتراً مع وجود راكبين داخل السيارة، و225 لتراً مع وجود خمسة ركاب على متن السيارة.
كما تحتوي سيارة سيريون على حجيرات تخزين وضعت في متناول السائق للتخزين المريح ولتناول قوارير المشروبات بطريقة أسهل.
محرك قوي عالي الكفاءة
تتوفر ديهاتسو سيريون 2005 بمحرك مطور حديثاً متوازن بسعة 1.3 لتر (K3VE). وهو يعتبر عالي الكفاءة وقد اكتسب شهرة حول العالم لتوليده طاقة قدرها 64 كيلو واط. كما يستجيب هذا المحرك للمعايير الأوروبية الخاصة بانبعاث غازات العادم. وبذلك تتربع سيريون على قمة فئتها من السيارات فيما يتعلق باقتصادية الوقود، الانبعاثات، التشغيل الهادئ والاعتمادية.
وسائل السلامة والأمان
تبذل ديهاتسو جهوداً كبيرة لتطوير أنظمة سلامة تحمي سيارات الركاب من التصادم. كما تعمل بنشاط في إجراء بحوث وتطوير تقنيات (ذكاء السيارة) بهدف تعزيز سلامة السائق وراحته وكمثال على ذلك فإنّ التطوير يجري لإنتاج نظام التحكم في القيادة باستخدام الرادار الذي يتيح لسائق ديهاتسو ترك مسافة بين سيارته والسيارة التي تسير أمامه.
ديهاتسو تيريوس
إلى جانب طراز سيريون، توفر ديهاتسو طرازات أخرى لتلبية احتياجات عملائها ومن بينها، ديهاتسو تيريوس السيارة الأكثر شعبية في العالم، لما تتوفر به من مزايا تجعلها تتفوق على منافساتها من نفس الفئة. فهي سيارة تتميز بحجمها الصغير مع القدرة على المناورة على الطرقات الوعرة، إضافة إلى طرقات المدينة، وتتميز تيريوس بالدفع الرباعي الملائم للطرقات الوعرة، إضافة إلى الدفع الثنائي لطرقات المدينة. وقد زودت سيارة تيريوس بمحرك قوي 1.3 لتر 4 سلندر DVVT ذو أداء عال وفعّال لجميع الاستخدامات.
تاريخ ديهاتسو
تعتبر ديهاتسو من بين الشركات الرائدة في صناعة السيارات، وتشكل صناعة السيارات المدمجة حجر زاوية لها لما توفره من مزايا تستحوذ على رضا مختلف شرائح المجتمع.
ومنذ تأسيسها عام 1907م ركزت ديهاتسو جهودها على إنتاج السيارات المدمجة والتي تنتمي إلى (فئة السيارات الشعبية في اليابان).
هذا ومن المعروف أنّ سيارات ديهاتسو المدمجة تواكب متطلبات العصر، كونها سيارة صغيرة تجمع بين الرحابة الداخلية، والقوة، إضافة إلى انخفاض استهلاك الوقود مما جعلها تتصدر مثيلاتها من السيارات من نفس الفئة. ومن اللافت أنّ سيارات ديهاتسو تحظى بإقبال العملاء في أكثر من 140 بلداً بفضل ما تتمتع به من مزايا تلبي تطلعاتهم، بدءاً من أدائها البيئي، إلى السهولة في قيادتها، مروراً بقدرتها على المناورة وصولاً إلى ملاءمتها لطرقات المدينة، إضافة إلى سعي شركة ديهاتسو المستمر إلى تطوير تقنيات جديدة لاستخدامها في صناعة سياراتها.
ومن الأحداث التي ينبغي التوقف عندها والتي لعبت دوراً بارزاً في مجريات شركة ديهاتسو، انضمامها تحت مظلة شركة تويوتا العالمية عام 1998م، لتلعب دوراً مهماً في رسم استراتيجية شركة تويوتا من خلال مدّها بالسيارات المدمجة.
كما يبرز التنسيق بين الشركتين من خلال وضع الخطط المتوسطة المدى لمضاعفة التعاون بينهما للارتقاء بمستوى المبيعات كي يصل إلى مليون سيارة بحلول عام 2008م، وذلك من خلال مضاعفة مبيعاتهم في مختلف أرجاء العالم. هذاوتجدر الإشارة إلى أنّ السوق الأوروبي يشكل منفذاً مهماً لتسويق سيارات
ديهاتسو، لما يمثله من إقبال متزايد على طرازات السيارات المدمجة الملائمة لمتطلبات عملائه.
إضافة إلى ذلك فإنّ الأسواق العربية وخصوصاً الأسواق السعودية تشهد زيادة في الطلب على السيارات المدمجة وخصوصاً لدى فئة الشباب. وقد خطت ديهاتسو خطوة كبيرة في تطوير سياراتها من خلال مزاياها المتعددة الأغراض، مما أوصل حجم مبيعاتها العام الماضي إلى 917 ألف سيارة حول العالم، منها 578 ألف سيارة في اليابان و339 ألف سيارة عالمياً. إلى ذلك فقد تعهدت مجموعة مصانع السيارات اليابانية لعملائها حول العالم بتخفيض انبعاث غازات العادم في سياراتها ليصل إلى 140 غ - كلم بحلول عام 2009م. وتعتبر ديهاتسو من أبرز شركات السيارات المكافحة من أجل تخفيض انبعاث غازات العادم وتقليل نسبة ثاني أوكسيد الكربون في سياراتها إلى 146.1 غ - كلم لتتجاوز بذلك مثيلاتها من شركات السيارات اليابانية. مقابل هذه الخلفية، تخطط ديهاتسو لزيادة مبيعاتها في أوروبا من 28 ألف سيارة عام 2003م لتصبح 70 ألف سيارة بحلول عام 2008م بتركيزها على إنتاج سيارات جديدة من فئة أ و ب و SUV. وإلى جانب الانتشار أوروبياً، تركز شركة ديهاتسو على أسواق الشرق الأوسط وبشكل خاص أسواق المملكة العربية السعودية من خلال شبكة مبيعات واسعة.
| 
"نادى السيارات"