ملاحظات للنقل الجماعي

يعتبر النقل الجماعي من أهم وسائل النقل في مملكتنا الغالية وهو كما يلقبونه عملاق النقل البري ودعونا نتكلم على هذه الباصات الخاصة بالمملكة ونترك وسائل النقل الأخرى أو كما يقال النقل الدولي لأن هذا النقل هو الذي يعنينا بالدرجة الأولى. والذي يجعلني أطرح مثل هذا الموضوع ما نشاهده من حوادث تذهب ضحيتها أرواح غالية علينا بسبب السرعة التي يقود بها سائقو النقل الجماعي هذه المركبات وقد تجد أن السرعة لهذه الباصات تتجاوز 120 كيلو متراً في الساعة وهذه السرعة كبيرة جداً بالنسبة لهذه المركبة كبيرة الحجم وهذه الوفيات التي تحدث بين الحين والآخر لها عدة أسباب منها السرعة الزائدة وأيضاً تهور السائقين والتجاوز غير المبالي بالسيارات الأخرى المقبلة مما يضطر السائق الآخر إلى النزول عن الطريق، هذا إذا لم يحدث تصادم بينهما. ومع كل هذا الانتقاد لا نغفل مقدرة ومهارة السائقين العالية في القيادة وفي حوار مع أحد قائدي الباصات اتضح أنه يفضل القيادة في الطريق الواحد (طريق غير مزدوج) فهو - كما يقول - يطرد عنه الملل والضجر وهذا يدل على عدم الاهتمام بالسائقين في المركبات الأخرى.
أما إذا نظرنا إلى حال النقل الجماعي من داخل الباص فإن له حالاً أخرى فمع كون الأنظمة صريحة في عدم التدخين إلا أنه تحدث تجاوزات كبيرة في هذه الناحية ولا يحرك قائد الباص ساكناً وقد يكون هو أيضاً ممن يتناولون هذا الخبيث فلو شدّدت الأنظمة ووضع في كل باص هاتف للتبليغ عن حدوث تدخين في الباص من قبل الركاب ثم يحاسب السائق أو يتصل به ليوقف ويمنع الركاب من التدخين وإلا فلن ينطلق الباص لكان أفضل.