مرشح (فلتر) الهواء

قد لا يعير الكثير من الناس أهمية لمرشح هواء المحرك (filter) لأنهم يعتبرونه جزءاً بسيطاً من السيارة لكن الحقيقة هي أن هذا المرشح يمكن أن يؤثر تأثيراً كبيراً على عمر وأداء أي محرك بنزين. واعتماداً على المكان الذي تعيش فيه وكيفية استخدامك للسيارة وعدد مرات استخدامها فإنها كلها تؤثر على احتياجات واعتبارات الصيانة لأجزاء محرك سيارتك ومن بينها مرشح الهواء.
ولضمان عمر أطول وأداء فعال لمحرك سيارتك يجب أن يتم تغيير مرشح الهواء كل 13000 كم. ويؤثر الطقس الذي تعيش فيه على الفترة الزمنية التي تستوجب تغيير المرشح، وعلى سبيل المثال فإن المناطق الرملية والمغبرة تتطلب أن يتم تغيير المرشح بفترة أقصر لتلافي انسداد المحرك بدقائق الأوساخ والرمال. أفضل طريقة لتذكر تغيير مرشح الهواء هو أن تقوم بتغييره عند كل تغيير لزيت المحرك. إن عدم تغيير مرشح الهواء سيسبب مشاكل معينة مثل تقليل سرعة السيارة وقوتها الحصانية. حيث إن تقليل انسياب الهواء الداخل إلى المحرك بسبب المرشح المتسخ أو المسدود يتسبب بتقليل كمية الهواء الداخلة إلى المحرك وبالتالي إجهاد المحرك واضطراره لحرق المزيد من الوقود للتعويض. وهذا يعني أن استبدال مرشح الهواء يساهم في تقليل استهلاك الوقود.
وبوجود التكنولوجيا الحالية فإن العديد من مجهزي قطع غيار السيارات باتوا يجهزون مرشحات هواء قليلة الإعاقة لدخول الهواء تسمح بدخول كميات أكبر من الهواء مباشرة إلى المحرك مما يزيد من القوة الحصانية بحوالي 5 - 10%. وهذه المرشحات العالية الأداء تكون أقل سمكاً ولا توفر تنقية عالية للهواء كما هو حال المرشحات القياسية التقليدية. ولهذا السبب فإن المرشحات العالية الأداء يجب أن تستعمل لأسباب معينة عندما تكون هنالك حاجة أو رغبة لزيادة القوة الحصانية العالية الأداء.
أخيراً فإن المركبات الحديثة لم تعد تحتوي على مكربنcarburetor) )وإن مرشح الهواء فيها هو عموماً قطعة مربعة موضوعة في مكانها داخل صندوق بلاستيكي أسود ومثبتة إلى الأسفل بكلاليب، وأن استبدال أياً من أنواع المرشحات هذه هي مهمة سهلة الإنجاز جداً. ولأن هذه المرشحات لا تثبت بمكانها بواسطة أي كلاليب أو مسامير ملولبة فإنه ما إن تفتح الصندوق الذي يحتويها حتى يصبح بإمكانك إزالة مرشح الهواء القديم ووضع آخر جديد مكانه بكل سهولة ويسر.