قدمت شركة هيونداي الكورية مؤخراً سيارتها من طراز أكسنت جي إس سبورت هاتشباك للعام 2007 التي أعيد تصميمها (Hyundai Accent GS Sport hatchback 2007)، وذلك بعد أن قامت بتقديم سيارتها أكسنت سيدان ذات الأبواب الأربعة في خريف 2005 (كموديل للعام 2006). وتعتبر أكسنت 2007 ذات السحب الأمامي السيارة الوحيدة الجديدة شبه المضغوطة غير المتوافرة بأربعة أبواب، وذلك بالنسبة لمنافساتها الرئيسة، وهي كل من هوندا فيت وشيفي أفيو وبونتياك ويف ونيسان فيرسا وسوزوكي سويفت وكيا ريو 5 فجميعها بأربعة أبواب عدا تويوتا ياريس تتوافر أيضا سيارة ذات بابين مع باب خلفي.
التصميم الداخلي
زودت أكسنت جي إس سبورت التي تتسع لخمسة أشخاص من الداخل بالعديد من التجهيزات.
فهناك النوافذ الكهربائية وفتحات التدفئة الخلفية وفتح بوابة الوقود عن بعد والقداحة والمنفضة المضاءة ومكيف الهواء وراديو ستريو آي إم - إف إم مع مشغل سي دي - إم بي3 وأربع سماعات والإضاءة عند الدخول ومرايا الرؤية الخلفية النهارية - الليلية.
أما المقاعد فهي قماشية، وقد غلفت عجلة القيادة بالجلد، وكذلك الأمر مع عقدة مقبض نقل السرعة. وقد جهزت لوحة المقاييس بمنبه عند تشغيل المصابيح الأمامية ومنبه عند انخفاض مستوى الوقود وساعة رقمية إضافة إلى المقاييس التقليدية.
ومع ذلك فإن أكسنت الجديدة ذات تصميم داخلي هو الأوسع في هذا الصنف من السيارات (باستثناء نيسان فيرسا القادمة) وبحجم يبلغ 2610 لترات مقارنة بهوندا فيت ذات الـ 2550 لتراً وتويوتا ياريس التي يبلغ فيها 1396 لتراً، كما أنها تمتلك ثاني أكبر صندوق للسيارة (450 لتراً) مقارنة بهوندا فيت (603 لترات) وتويوتا ياريس (228 لتراً).
وبالنسبة إلى الحجم المخصص للركاب ومنطقة الأمتعة في ريو5 فهو نفسه الموجود في أكسنت الجديدة. ولكن مع وجود بابين فقط في هذه السيارة رغم كونهما أطول من الأبواب الأمامية للسيارات المنافسة فإن الخروج والدخول من وإلى المقاعد الخلفية أكثر صعوبة.
أما مقعد الراكب فإنه ينزلق إلى الأمام تلقائياً عند خفض ظهر المقعد، ولكنه لا يعود إلى الخلف عندما يتم رفع ظهر المقعد. وبالرغم من كون هذه المركبة أطول وأعرض من هوندا فيت إلا أنها أقل ارتفاعاً منها بمقدار 54 ملم؛ ما يجعل فيت تبدو أكثر سعة منها من الداخل.
لكن هذه السيارة تبدو أكثر رياضية من منافساتها ذات الأبواب الأربعة وأن تصميمها النظيف يبدو جذاباً جداً.
والمعروف أن هيونداي أكسنت جي إس ستتوافر بأربع صيغ هي: (بيس جي إس)، (جي إس كومفورت)، (جي إس سبورت)، (جي إس بريميوم).
المحرك
زودت السيارة الجديدة بمحرك قوته تبلغ 110 أحصنة وبحجم 1.6 لتر لأربع اسطوانات بـ 16 صماماً وعزم أقصى يبلغ 143 نيوتن - متر مع تقنية التوقيت المتغير باستمرار للصمامات وعمود كامات علوي مزدوج. ويتم انتقال السرعة من الصفر إلى 100 كم خلال 9.5 ثانية. وهي اقتصادية في استهلاك الوقود (8.3 لتر لكل 100 كيلو متر داخل المدينة و5.9 لتر لكل 100 كيلومتر على الطرق السريعة).
كذلك فقد زودت أكسنت ذات الباب الخلفي بعلبة سرعة أوتوماتيكية من أربع نسب تنتقل بين النسب بنعومة واضحة، وهي مزودة بزر للانتقال السريع من النسبة الرابعة إلى الثالثة، كما أنه يمكن الحصول على علبة سرعة يدوية من خمس نسب.
التصميم الخارجي
يبلغ طول أكسنت جي إس 4045 ملليمتراً، أما عرضها فهو 1695 ملليمتراً وارتفاعها 1470 ملليمتراً. ومن الخارج فإنها مجهزة بمرايا خارجية مسخنة متحركة كهربائياً تعدل بالتحكم عن بُعد أو يدوياً. وقد زودت بمصابيح هالوجينية لإضاءة الطريق مع مصابيح أمامية للضباب ونافذة سقفية زجاجية تفتح كهربائياً. وهي بقاعدة عجلات عريضة تبلغ 2500 ملليمتر.
نظاما التعليق والتوجيه
جهزت السيارة بعارضة اتزان أمامية ونظامي تعليق (رياضي أكثر قوة) أمامي وخلفي مستقل مع عارضة اتزان خلفية. أما نظام التوجيه فهو هيدروليكي. تبلغ الدائرة التي تخلفها السيارة أثناء أقصى انحراف ممكن للعجلات 9.9 متر. والعجلات المستخدمة بقطر 16 بوصة، ويمكن الحصول على أخرى قطر 14 بوصة عند الحاجة.
تجهيزات السلامة
لمزيد من السلامة فقد تم تجهيز هذه السيارة الجديدة بوسادة هوائية أمامية جانبية للسائق ووسادة أمامية جانبية للراكب ومكابح قرصية للعجلات الأمامية مع طبلة للعجلات الخلفية.
كذلك جهزت بقوس تثبيت مقعد الطفل وأحزمة أمان أمامية يمكن تعديل ارتفاعها وأحزمة أمان للمقاعد الخلفية من ثلاث نقاط على المقاعد الجانبية.
| 
"نادى السيارات"