في حوار سابق مع صديق عن التلوث الإشعاعي ذكرت أن التلوث الإشعاعي من ملوثات الهواء، ولكنه لم يمهلني وبادرني بقوله: ماذا تعني بتلوث الهواء؟.

قلت: نعم، ذكرت ذلك سابقا وقلت إن التلوث النووي أو الإشعاعي من ملوثات الهواء والتربة أيضا كما أن موضوع تلوث الهواء ومشاكله لن تنتهي. لأن المشكلة الكبيرة تكمن في زيادة نسبة ثاني أكسيد الكربون في الجو، الناتج عن الزيادة في استعمال الطاقة وهدرها الناتج عن الترف الاستهلاكي.

قال: وماذا تعني زيادة نسبة ثاني أكسيد الكربون في الجو؟

قلت: تعني دمارا بيئيا، وأثرها المتمثل في الأمطار الحمضية ومخاطرها على البيئة وكذلك تسبب ازدياد ارتفاع درجة حرارة الجو (المسماة التسخين العالمي (Global warming التي تؤدي بالتالي إلى ذوبان الجبال الثلجية الضخمة في منطقة القطبين مما قد يتسبب في إغراق مساحات كبيرة من القارات.

قال: نسمع دائما عن ثقب الأوزون وخطورته على سكان الكرة الأرضية، ما هي قصة الأوزون، وكيف أن تلوث الجو يتسبب في زيادة تلك المشكلة.

قلت: جميع عناصر الحياة تعتمد على الأكسجين وهنالك عناصر أخرى غازية لها تأثير مباشر في حياة وسلامة الكائنات الحية. من تلك الغازات غاز الأوزون الذي يشكل درعا واقيا للكائنات التي تعيش على سطح الأرض وفي أعماق البحار والمحيطات. حيث يعمل ذلك الغاز كمرشح طبيعي لأشعة الشمس لتخفف من أثر الأشعة فوق البنفسجية الضارة.

قال: هل طبقة الأوزون سميكة جدا أم أنها رقيقة. وكيف تؤدي دورها في حماية البيئة وحياة الكائنات التي تعيش على كوكب الأرض.

قلت: طبقة الأوزون رقيقة لا يتعدى سمكها 3 مليمترات فقط. ومع ضآلة سماكتها إلا أنها تؤدي دورا كبيرا في حماية الكائنات الأرضية، حيث تمتص تلك الطبقة أنماطاً مختلفة من الأشعة فوق البنفسجية الضارة امتصاصا كاملا بحيث لا تترك أدنى أثر. ولولا وجود تلك الطبقة لهلكت هذه الكائنات.

قال: أين توجد تلك الطبقة وما هي أهميتها؟

قلت: توجد أعلى طبقات الأوزون كثافة على ارتفاع يتراوح بين 20 و25 كيلو متر من سطح الأرض. تشكل درعا واقيا كما قلت للكائنات الأرضية من خطر التعرض للأشعة فوق البنفسجية الضارة خاصة (UV-C AND UV-B). كما تؤدي دورا مهما في تنظيم درجة الحرارة.

قلت: هذا يزيد من مشكلة ثقب الأوزون الذي قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الجو أيضا.

قال: كلامك مخيف، لذلك فمن الأفضل كف الإنسان عن التدخل في أمور الطبيعة، وإدراك موازين الخلق التي أرسى الله قواعدها من قديم الأزل.

قلت: للأسف الإنسان لا يقدر أن يكف يده ولا يتدخل في أمور الطبيعة، فالتربة تحتاج مخصبات عضوية وكيميائية، لكن المشكلة تكمن في زيادة تلك المخصبات الكيميائية عن معدلاتها الطبيعية، وكذلك سوء استعمال المبيدات الحشرية الذي يسبب أضرارا خطيرة على الإنسان والتربة والحيوان والنبات ويؤدي إلى انتشار بعض الأمراض والتسمم، كما أن تدخل الإنسان في الطبيعة وقطعه الأشجار يؤدي إلى تدمير الحياة البرية ويخل بالتوازن العام البيئي للطبيعة مما يسبب تغير المناخ وتتغير بذلك طبيعة الأرض والتوزيع النباتي والحيواني وتزداد نسبة التلوث بفقدان مصدر الأكسجين وزيادة نسبة ثاني أكسيد الكربون.

قال: معنى هذا أنك ترى ضرورة نشر الوعي بين المزارعين بتقنية استخدام هذه المبيدات.

قلت: نعم يجب أن يكون هناك محاضرات وورش عمل في كل مديرية للزراعة في كل منطقة من مناطق مملكتنا.

قال: تتحدث وكأن المسؤولين في تلك المديريات لديهم الوقت أو الدعم الكافي لعمل مثل هذه الندوات.

قلت: الشكوى على الله، الكل محتاج أن يعمل وأن يفكر وأن يبدع في عمله. أنا متأكد لو أوكل ذلك العمل في كل مديرية لشخص نشيط لبذل جهدا يشكر عليه ولتطور هذا العمل مع الأيام.

قال: يا حبك للمثاليات، الجميع لا تراهم بعد الدوام. وليس هناك ارتباط وحب وتفان في العمل من قبل الغالبية العظمى من موظفي الدولة، البعض منهم ليس لديهم انتماء للمصلحة التي يعمل بها. لذلك يجب إرجاعهم للفصول الدراسية وتدريسهم مقرر التربية الوطنية.

33) قلت: أنت غلطان، الغالبية من موظفي الدولة تسعى للمثاليات لكن تجري الرياح بما لا تشتهي السفن، أما الانتماء للمصلحة، فهذا يجب أن يزرع منذ الصغر في نفوس الأطفال لتشب على حب العمل، وهذا موضوع فلسفي متعدد الجوانب. لكن ما يخص موضوعنا الذي كنا نتحدث فيه، المهم أن نبدأ ونستمر ولا نتوقف. وهناك أفكار كثيرة لهذا الموضوع منها عمل جمعية للمزارعين في كل منطقة داخل المديريات الزراعية تتولى مثل هذه الأمور. يكون لها رسوم اشتراك سنوية ورسوم اشتراك في ورش العمل والمحاضرات. ومنها أيضا عمل مسابقات للتوعية بالبيئة. كما يجب أن تبدأ وزارة المعارف بغرس المفاهيم البيئية في التلاميذ منذ المراحل الدراسية المبكرة وذلك بعمل برنامج يسمى (التلميذ صديق البيئة) على سبيل المثال.

قال: هذه بعض الحلول عسى أن تدرس ويأخذ ببعضها وينفع الله بها، وعلى العموم اتركنا من تلوث التربة، ولنتحدث عن مشكلة أكبر بدأت تظهر في بلادنا ألا وهي تلوث الهواء في المملكة؟.

قلت: ضربت على الوتر الحساس، لذلك قبل التحدث عن هذه المشكلة يجب أن نعرف أن مكونات الهواء النظيف الموجود في طبقة الغلاف الجوي السفلي التي تعلو سطح الأرض تحتوي على عناصر رئيسية هي الأكسجين، نسبته حوالي (20.95%)، والنيتروجين نسبته (78.08%) وكذلك نسبة معينة من ثاني أكسيد الكربون حوالي 0.325% وكذلك نسب ضئيلة من بعض العناصر والمواد الأخرى مثل أكاسيد الكبريت والأمونيا وأول أكسيد الكربون والأوزون وغبار معلق.

قال: هذا هو الهواء النظيف ومكوناته الأساسية اللازمة لحياة الكائنات الحية أجمع، لكن ماذا نعني بأن الهواء أصبح ملوثاً؟.

قلت: نعني أن الهواء أصبح ملوثا عندما تنطلق إلى ذلك الهواء خليط من الملوثات الصلبة والسائلة والغازية بتركيزات تلحق الضرر بالإنسان والحيوان والنبات والجماد. والملوثات الصلبة هي الغبار الذي قد يكون ساما إذا احتوى على مواد سامة نشطة حيويا مثل الزرنيخ والرصاص والمنجنيز والزئبق والسيانيد والمواد المشعة. وقد يكون الغبار لا يحتوي مواد سامة ولكنه يحتوي على مواد تسبب تليف الرئة مثل الأسبستوس وذرات الفحم والحديد أو الفولاذ الناتج عن الصناعات والجلي. كما قد يكون هناك غبار يسبب الحساسية مثل الألياف الزجاجية والقطن والريش وحبوب اللقاح.

أما الملوثات الغازية والسائلة فمنها مركبات وأكاسيد الكبريت وأول وثاني أكسيد الكربون والميثان والأمونيا وأكاسيد النيتروجين. وقد تتحول الملوثات الغازية إلى ملوثات سائلة وهي ما تعرف بالأمطار الحمضية. والتي يكثر هطولها في المناطق الصناعية الملوثة الكثيرة الأمطار. وتشكل الملوثات الغازية حوالي 90% من الملوثات الموجودة في الهواء.

قال: هل الملوثات ضريبة التقدم والتطور. ألا يمكن أن نتطور بدون إنتاج ملوثات.

قلت: الملوثات سمة هذا العصر عصر العلم والتقدم وهي تتكون نتيجة النشاطات الصناعية والعمرانية أو من مصادر طبيعية كالغبار المنتشر في أجواء المناطق الصحراوية. وعادة تنتج عن الصناعات المختلفة أنواع عديدة من ملوثات الهواء وأصبحت سماء المدن التي تكثر بها تلك المصانع ملوثة بغازات أكاسيد الكبريت والنيتروجين والكربون والفلور، كما أصبحت معفرة بالجسيمات الصلبة وسناج الكربون. كما ينطلق إلى الهواء ملوثات كثيرة بسبب احتراق الوقود لأغراضه المختلفة، سواء كان ذلك لأغراض التدفئة أو لتسيير مركبات النقل المختلفة وكذلك تلك التي تنطلق من محطات توليد الكهرباء أو تلك الناتجة عن حرق النفايات. كما أن الإنسان والحيوان والنبات ينتج كميات من غاز ثاني أكسيد الكربون نتيجة عمليات التنفس والتي تظهر آثارها وأضرارها في المناطق المزدحمة.

قال: لكن هل لدينا مشكلة تلوث للهواء، وإذا وجدت ما هي مصادر هذا التلوث في المملكة العربية السعودية.

قلت: مشكلة تلوث الهواء في المملكة مشكلة حديثة العهد. هذه المشكلة الحقيقية التي نواجهها تعتبر نتيجة مباشرة ومرادفة لما تشهده المملكة من نهضة صناعية وزراعية وعمرانية. وكنتيجة مباشرة لزيادة عدد السيارات. لذلك نجد بوادر ذلك التلوث للهواء في المناطق الصناعية والمدن الكبرى التي توجد بها وسائل نقل كثيرة وكسارات للرمل ومحطات للطاقة الكهربائية ومصافي النفط ومحطات تحلية الماء. بجانب العوامل الطبيعية كالعواصف الترابية والرملية.

قال: كيف تكون المصانع ملوثة للهواء لم أفهم هذه النقطة.

قلت: تكمن مشكلة تلوث الهواء في بعض مدن المملكة الناتج عن وجود العديد من المصانع التي أنشئت بدون مواصفات متكاملة تختص بسلامة البيئة.

وكذلك وجود الآلاف المؤلفة من محركات السيارات كما ذكرت سابقا والتي سببت زيادة نسبة ثاني أكسيد الكربون في الجو وزيادة نسبة مادة الرصاص السام والذي يسبب أمراضا مختلفة للجهاز التنفسي وأيضا قد يكون له علاقة بأمراض السرطان.

قال: وهل لصناعة الزيت في المنطقة الشرقية دور في تلوث الهواء في المنطقة.

قلت: دلت بعض الدراسات التي أجريت أن تركيز غاز ثاني أكسيد الكبريت يزيد عن المسموح به من قبل منظمة الصحة العالمية بنسبة 20% نتيجة مراحل معاملة النفط في مصفاة رأس تنورة حيث إن نفط المملكة يحتوي على نسبة عالية تقريباً من غاز ثاني أكسيد الهيدروجين، والذي يفصل عن طريق أكسدته على هيئة بخار، وهذا هو ما سبب تلوث المنطقة المحيطة بالمصفاة بغاز ثاني أكسيد الكبريت.

قال: تقول نسبة ثاني أكسيد الكبريت تزيد عن المسموح به بحوالي 20%. لقد أدخلتنا في متاهات تلوث الهواء لكن ما هو تأثير غازي ثاني أكسيد الكبريت الذي ذكرت.

34) قلت: أي ملوث له تأثير نسبة ثاني أكسيد الكبريت كما دلت الدراسات المختلفة يسبب ضيقاً في التنفس والتهاب المجرى الأنفي - الرئوي والكحة الشديدة نتيجة التهاب القصبات الهوائية، وتساقط الشعر والتهاب في الكلى. والزيادة الشديدة قد تسبب الوفاة.

قال: ذكرت أن من مسببات تلوث الهواء وجود عدد كبير من السيارات العاملة على الطرق.

قلت: نعم، كثرة وسائل النقل تسبب انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون وأول أكسيد الكربون وجسيمات الكربون، ومادة الرصاص السامة، وقد دلت الدراسات التي أجريت بوجود تركيز عال من الرصاص في الهواء في المناطق المزدحمة بالمرور في كل من الرياض وجدة، تصل إلى ما بين 4 و9 ميكروجرام لكل متر مكعب، مع العلم بأن الحد المسموح به في الولايات المتحدة الأمريكية هو 1.5 ميكروجرام لكل متر مكعب وفي أوروبا 2 ميكروجرام لكل متر مكعب. هذا وللرصاص تأثيرات بالغة على الصحة العامة، تشمل الأنيميا وتلف أنسجة الدماغ واختلال وظيفة الكلى وشلل الأطراف وفقدان الشهية وعسر الهضم والمغص وألم المفاصل، كما أنه يؤثر على الجهاز التناسلي والتشوهات الخلقية للجنين.

قال: كلام يخوف ويرعب، حاسب شوي، لا تشطح في الكلام، وتخوف من يقرأ.

قلت: هذا الذي أعرفه واطلعت عليه سابقا، وتوعية الناس بمخاطر التلوث واجب كل كاتب، وما ذكرت عبارة عن حقائق يجب أن يلم بها الجميع، خاصة نحن في المملكة لا نؤمن بمبدأ استعمال النقل العام للتقليل من كثرة السيارات العاملة على طرقنا. لذلك تجد كل فرد من أفراد العائلة الواحدة يبلغ من العمر ثمانية عشر عاما يمتلك سيارة.

قال: غير صحيح ما تقول، يجب أن تعرف أنه يوجد أفراد أعمارهم أقل من الثامنة عشر يقودون ويفحطون بالسيارات في طرق المملكة العربية السعودية.

قلت: حتى فتياتنا وزوجاتنا يمتلكون سيارات، والدليل على ذلك وجود ذلك الكم الهائل من السائقين الأجانب في بلادنا. وأحمد الله أن المرأة لا تسوق وإلا تضاعف عدد السيارات نتيجة أن كل بنت تريد سيارة مثل أخيها وكل زوجة تريد سيارة مثل زوجها، وستكثر الحوادث ويزداد تلوث البيئة عن المعدلات الطبيعية. وإذا جاء الوقت وسمح للمرأة المتزوجة العاملة أن تقود السيارات لتذهب إلى عملها لنحل جزءا من مشكلة السائق الأجنبي، نكون في تلك الحالة لدينا إن شاء الله الوعي الكافي لتدارك سلبيات الموضوع.

قال: ألم تتحدث عن ذلك في مقالة سابقة بعنوان (كيفية خفض أعداد السائقين الأجانب)