أعلنت شركة نيسان موتور المحدودة عن تطويرها نظام حقن مزدوج سيساهم في تحسين الاستهلاك الفعال للوقود في محركات البنزين صغيرة السعة، ويستخدم هذا النظام الذي يعتبر الأول من نوعه في العالم حاقناً لكل منفذ في الأسطوانة بدلاً من الاقتصار على حاقن واحد لكل أسطوانة، مما يساهم في تسريع عملية تبخير الوقود وتقليص نسبة الوقود غير المحترق، وبالتالي تخفيض نسب انبعاث الغازات الضارة بالبيئة.

ومن المنتظر أن تُعمم نيسان هذا النظام الجديد في سياراتها بداية السنة المالية 2010م، وفي معرض تعليقه على النظام الجديد قال مونال زيدان المدير العام لدائرة التسويق والاتصالات في نيسان الشرق الأوسط أن البحث عن تقنيات جديدة متطورة هي مثال بسيط على الحلول المبتكرة التي تعكف الشركة على استكشافها حالياً.

وبينما تستخدم معظم محركات البنزين في السوق حالياً حاقناً واحداً لكل أسطوانة (يوزع الوقود على منفذي الحاقن)، يتميز الحاقن المزدوج الجديد من نيسان بعدد مضاعف من الحاقنات لكل أسطوانة. وهذا يساهم في تقليص قُطر قطرات الوقود التي تضخ في الحاقن بنسبة تصل إلى 60 في المائة، وهو ما يعطي المزيد من السلاسة والثبات في عملية الاستهلاك.

الجدير بالذكر أن نيسان عكفت خلال الفترة الأخيرة على تطوير مجموعة من الأنشطة تحت مبادرة (المجتمعات الزرقاء)، والتي تعكس رغبة الشركة في حماية الكوكب الأزرق والحفاظ عليه، والتحول إلى شركة تستطيع العيش في تناغم تام مع الناس والمجتمع. وتتنوع هذه الجهود حسب القضايا التي تغطيها مثل حماية البيئة والمساهمة في تطوير المجتمعات وتشجيع التنوع وتمكين أكبر عدد ممكن من الناس من القدرة على التنقل.

وتواصل شركة نيسان دعمها لمشروع (برنامج نيسان الأخضر 2010)، المبني على مبادئ مبادرة (المجتمعات الزرقاء)، وذلك من خلال تقديم المزيد من التقنيات المتطورة والمنتجات والخدمات الفعالة في صناعة السيارات.