من أوائل الذين قادوا السيارات منذ عشرات السنين وهو في سن صغيرة وهو كذلك من أوائل من امتلكوها بعد ذلك، التقته (نادي السيارات) للتعرف على بعض ملامح رحلته الطويلة مع (عجلة القيادة) وأسرار هذا العمر الطويل مع السيارات، حيث قاد في أول تجربة له سيارة قارب موديلها (حايلا)، ولا شك أن هناك فرقاً كبيراً بين الحقبتين وأنواع السيارات آنذاك واليوم، وفي ثنايا هذا الحوار بعض الغرائب والطرائف لهذه الرحلة الزاخرة بالتجارب والمواقف والذكريات العجيبة، هو علي بن حبيش الخرجي من مواليد 1345هـ في مدينة تمير وفيما يلي نص الحوار:
* ما هي أول سيارة قدتها وفي أي عام كان وكم كان عمرك آنذاك؟
- أول سيارة قدتها كانت من نوع (ونيت) موديل 48 لونها أخضر، وكان ذلك عام 1362هـ وكان عمري وقتها 17 عاماً.
* هل تذكر أول سيارة ملكتها؟ وكم كان سعرها وفي أي عام كان؟
- هي سيارة (قلابي) موديل 53 وكان سعرها تقريبا سبعة آلاف ريال وقد اشتريتها من دولة الكويت وكان ذلك عام 1364هـ وقد بعتها بعد تسعة أشهر بنفس القيمة.
* كم كان عدد السيارات في مدينة تمير عند بداية قيادتك السيارة؟
- كان عددها قليلا جدا، ما يقارب الخمس سيارات.
* ما هو شعور أهالي مدينة تمير عن دخول أول سيارة في تمير؟
- كان أمرا مستغربا ومدهشا في بداية الأمر.. وكان الأطفال فرحين ومن شدة فرحهم كانوا يتعلقون في أي سيارة يشاهدونها.
* المسافة بين مدينة تمير ومدينة الرياض تقريباً 140كم وبسرعة 120كم نصل إلى الرياض الآن بحدود الساعة والثلث تقريباً، كم من الوقت يستغرق قطع هذه المسافة في الماضي؟
- كان يستغرق (4 إلى 5) ساعات تقريباً وفي أوقات الأمطار يستغرق بحدود اليومين إلى ثلاثة أيام بسبب كثرة التغريز.
* كم كانت الأجرة (الكروة) التي تطلبها من أراد السفر لمدينة الرياض؟
- كانت أجرة الراكب داخل الغمارة (عشرة ريالات) وأجرة الراكب في صندوق السيارة (خمسة ريالات).
* ما هي الأعمال التي كنت تعمل بها في الماضي؟
- كنت أجلب البنزين بالبراميل من مدينة الرياض وكان سعر التنكة سبعة ريالات، وكانت التنكة تساوي خمسة جوالين، وأنا كنت من أوائل من كان يملك بيع البنزين في تمير.
* ما هو أصعب المواقف التي مرت بك وأنت تقود السيارة؟
- كنا في إحدى السفريات أنا وجماعة معي ذاهبين إلى مدينة أبها لإنهاء بعض المتطلبات وكانت وقتها درجات الحرارة مرتفعة ولم يكن لنا معرفة تامة بالطريق المؤدي إلى أبها فسلكنا طريقا غير صحيح مما أدى إلى ضياعنا وقد واجهتنا بعض الصعوبات فقد غرزنا أكثر من مرة إلى أن جاء أحد المارة وأرشدنا إلى الطريق الصحيح فتم تغيير المسار حسب الوصف ولكن واجهتنا صعوبة أشد وأكثرها خطراً عندما انقطع بنا البنزين وكان الماء الذي معنا قليلا فقد تبرع أحد الإخوان للبحث عن أحد لنجدتنا بقطع المسافة مشياً فأخذ بعض الماء والقليل من التمر الذي كان بحوزتنا، مر يومان ونحن في مكاننا لم يأت أحد لنجدتنا، العطش يزداد بعد نفاد ما كان موجودا معنا من الماء مما اضطرنا لشرب ماء الردياتير وكان الموت بادياً في أنفسنا حتى جاء أحد المارة وأعطانا بعض البنزين والماء ومشينا للبحث عن رفيقنا إلى أن وجدناه جالبا معه سيارة الدولة لنجدتنا وإنقاذنا من الهلاك.
* ما أبرز المخالفات المرورية التي سجلت ضدك منذ أن تعلمت قيادة السيارة؟
- ولله الحمد لم أحصل على أي مخالفة مرورية حتى الآن.
* هل تتذكر أسماء بعض السيارات في الماضي؟
- أتذكر القليل منها مثل الماك يعتبر من أحسن السيارات في النقل لراحتها وتشابه المرسيدس وايف مثل الماك في الراحة والتنقل والعنترناش وهي مأخوذة من (إنترناشيونال) والبكار وهي شاحنات سبعة أطنان والشفر والفرت والستدي (وفي المثل السيارة ستدي والمعاون ردي) أي أن عزمها ليس بذلك القوة.
* ما هي نصيحتك التي توجهها للشباب في القيادة؟
أولاً عدم السرعة والتهور والتفحيط، وثانياً أن يضع كل من حوله في القيادة أنهم لا يفهمون أي (مستجدين) لأخذ الحيطة والحذر، وثالثاً أن يلتزم بقوانين المرور المتبعة.
