*ميونيخ - (د ب أ)

في واحدة من أشهر حوادث سباقات (فورميولا 1) خلال الأعوام الأخيرة اصطدم البولندي روبرت كوبيكا بسيارته (بي ام دبليو - سوبر) بحائط خرساني وهو يقود بسرعة 280 كم في الساعة خلال مرحلة السباق التي جرت في كندا غير أنه - وياللمعجزة - لم يصب تقريباً بأي خدش.

وربما يسأل الكثيرون من قائدي السيارات أنفسهم : لماذا لا تنتقل تكنولوجيا الأمان تلك إلى السيارات العادية؟ وفي الواقع فإن نقل التكنولوجيا يتم بصورة محدودة حسبما أكد العديد من الخبراء. وقال هوبيرت باولوس من مركز تكنولوجيا اتحاد السيارات بألمانيا (ايه دي ايه سي) (إن تكنولوجيا فورميولا 1 لا يمكن نقلها إلى السيارات التي تسير على الطرق العادية).

وحيث إن سيارات السباق تجري قيادتها في بيئة مختلفة تماما فقد اهتم صانعوها ببناء شبكة أمان حول قائدها. ويبقى السائق مقيداً في محيط من الألياف الكربونية يوفر له الأمان ورأسه مثبتة من الخلف في إطار نظام دعامي خاص. ولا يستطيع سائق السيارة العادية أن يقيد نفسه بهذه الطريقة، وهو ما دفع بصانعي السيارات للتركيز على وسائل أمان مثل نظام الوسائد الهوائية الذي قدم أفضل حل لتوفر السلامة.