* لندن رويترز:
قال عدد من العلماء ان المصدات التي تخفف اثر الصدمة والاغطية المرنة للمحركات والوسائد الهوائية على الزجاج الامامي قد تضاف قريبا للسيارات بهدف وقايةملايين المشاة الذين يصابون في حوادث سير كل عام. وعلى الرغم من ان أكثر من ثلث الملايين العشرة الذين يصابون كل عام وكذا 2ر1 مليون شخص يلقون حتفهم في حوادث الطرق في جميع انحاء العالم هم من المشاة فانه لم يتم عمل شيء يذكر لتحسين درجة الامان لهم.
لكن باحثين بجامعة فرجينيا قالوا ان سيارات المستقبل يمكن ان تكون أكثر امانا للمشاة عندما يتم تزويدها بخصائص جديدة.
وفي مقابلة على الهاتف قال كافي بهالا عالم الابحاث في امان المشاة بجامعةفرجينيا يعكف مصنعو السيارات بالفعل على اتخاذ كل هذه التدابير وتضمينها في تصميمات سياراتهم.
في المستقبل القريب ستحتوي السياراتالمطروحة في الاسواق على تلك الاضافات. ويؤيد صانعو السيارات في اوروبا اتفاقا طوعيا لتضمين وسائل الامان الجديدة في سيارتهم على مدى العقد القادم حسبما قالت النشرة الطبية البريطانية. وأضاف بهالا: نأمل بمجرد ان تتبنى اوروبا هذه الاجراءات أن تأخذها الولايات المتحدة بعين الاعتبار. ويصدم معظم المشاة بالجزء الامامي من السيارة ويصابون غالبا في الرأس والاجزاء السفلية من الجسم. واصابات الرأس تأتي في مقدمة اسباب الوفاة. ويمكن ان توفر اغطية المحركات القائمة على زنبرك تتحكم اجهزة استشعار في عمله متكأ أكثر رفقا لمن تصدمهم السيارات كما يمكن للوسائد الهوائية الموجودة خارج السيارة ان تحول دون اصطدامهم بالزجاج الامامي.
مرسيدس تطرح الجيل السابع من (سي. إل) هذا العام
* شتوتجارت (د. ب. أ)
تطرح مرسيدس بنز في وقت لاحق من العام الجاري الجيل السابع من السيارة الكوبيه (سيارة مقفلة ببابين أو أربعة أبواب) الفارهة (سي. إل) متضمنة طفرة جديدة في عالم تكنولوجيا السيارات، ومزودة بأقوى محرك تشهده الأسواق حتى الآن.
وسيكون مظهر السيارة الخارجي أقل جاذبية، حيث إنها مصممة بنفس ملامح السيارة الصالون (سيدان) ومنها شبكة وقاية للمشع (الرادياتير) مزودة بفتحات تهوية عريضة مطلية بالكروم.
ومن بين نظم الأمان في السيارة الجديدة نظام المكابح الأوتوماتيكي الذي يوقف السيارة آليا قبل أن تصطدم بسيارة أمامها.
كما أنّ السيارة مجهزة بنظام التعليق المسمى (السيطرة النشطة على الجسم) (إيه. بي. سي) وكذلك نظام حماية الركاب (بريسيف).
وستكون السيارة متاحة بمحركين أحدهما ثماني أسطوانات والآخر 12 أسطوانة، وهما أقوى بشكل كبير عن قوة المحركات في الأجيال السابقة.
ويولد المحرك ذو الثماني أسطوانات في السيارة (سي. إل 500) طاقة قدرها 285 كيلووات بقوة 388 حصاناً.
وذكرت الشركة أن أداء المحرك الجديد يفوق أداء المحرك الحالي بنسبة 26 في المائة.
ويولد المحرك ذو 12 أسطوانة في السيارة سي. إل 600 قوة قدرها 517 حصاناً.
ويمكن للسيارة أن تنطلق من سرعة الصفر إلى 100 كم ساعة في 4.6 ثوان فقط. ورغم أدائه العالي، فإنّ هذا المحرك يستهلك كمية من الوقود تقل بواقع 0.4 لتراً عن الجيل السابق من السيارة سي. إل 600. وسيصل سعر السيارة (سي. إل 500) التي ستطرح في ألمانيا اعتباراً من أيلول سبتمبر المقبل 133297 دولاراً في حين ستباع السيارة (سي. إل 600) بما يعادل 188442 دولاراً.
