سبق ونشرت لي المجلة مساهمة عن الإطارات، وأقدم في هذا العدد موضوعًا عن البطارية والحفاظ عليها.

البطارية هي أهم أجزاء السيارة لحظة إدارة المحرك فهي تمد محرك الكهرباء بالتيار الكافي لإدارته وكذلك فإنها تمد المصابيح بما تحتاجه من تيار أثناء توقف المحرك أو أثناء دورانه.

ولأهميتها علينا أن نتعرف على طريقة صيانتها والمحافظة عليها حيث تكون الصيانة في عدة أمور أهمها:

* يجب الكشف الدوري على منسوب السائل في البطارية وإضافة الماء المقطر للسائل وتنظيف الأقطاب والأسلاك وتغيير التالف منها.

* لا يستعمل الماء العادي في تحضير الحامض، ونحذر من صب الماء على الحامض عند تحضير السائل.

* يجب غسل البطارية على فترات، ثم إعادة تزويدها بالحامض وشحنها ويكون الغسل بفصل البطارية من الدائرة الكهربية ونزعها من مكانها بالسيارة وتفريغها مما تحويه من حامض ووضع ماء مقطر بدلاً منه عدة مرات حتى نرى الماء خاليًا من الرواسب، بعد ذلك تملأ البطارية بالحمض من جديد مع مراعاة أن تكون كثافته في حدود 1,265-1,290 ثم نشحن البطارية بعد ذلك.

* يجب إبعاد البطارية تمامًا عن مصادر اللهب خاصة في مراحل الشحن النهائية؛ نظراً لخروج غازات الهيدروجين والأكسجين قرب نهاية عملية الشحن مما يؤدى إلى عملية الانفجار.

* يجب ألا يزيد ارتفاع السائل عن بوصة فوق الألواح منها لفيضان السائل مع اهتزاز السيارة مما يؤدى إلى تآكل أجزاء التوصيل .

* يجب فحص تيار المولد؛ لأن التيار العالي أو المنخفض يتلف البطارية عند الشحن.