يبلغ طول الرالي الإجمالي لهذا العام 451 كلم من بينها كيلو متران للمرحلة الاستعراضية (الأولى) في اليوم الأول، ثم 261 كلم للمرحلة الثانية في اليوم الثاني، و188 كلم للمرحلة الثالثة والأخيرة في اليوم الثالث.

وجذب انضمام الرالي إلى البطولة العالمية المزيد من السائقين للمشاركة في جولات البطولة ال6 التي تجري في كل من إيطاليا وإسبانيا والمجر وويلز والبرتغال إلى جانب السعودية، علماً بأنه تم إدخال تعديلات بسيطة هذا العام على مسار الرالي، حيث سيتم وضع محطة للتزود بالوقود للسائقين الراغبين في ذلك في منتصف طريق كل من المرحلتين الثانية والثالثة، على أن يحتسب زمن التوقف ضمن زمن السائقين المسجل لقطع كل مرحلة، على عكس ما كان متبعاً في السنتين الماضيتين؛ إذ لم يكن زمن التوقف للتزود بالوقود يحتسب في الزمن الرسمي للسائقين. وتنص قوانين الاتحاد الدولي على استخدام السيارات المشاركة في الرالي لخزانات وقود تكفي لقطع مسافة 300 كلم.

وقد قررت اللجنة المنظمة هذا العام الاستعانة لأول مرة بخدمات شركة عالمية لتزويد السيارات المشاركة في الرالي بأجهزة متقدمة تربط بينها وبين مركز مراقبة الرالي عن طريق الأقمار الصناعية، وتسمح هذه الأجهزة بالتواصل بين كل السيارات المشاركة في الرالي وإنذار كل سيارة في حالة اقتراب سيارة أخرى منها لمسافة تقل عن 200 متر، وذلك حتى تفسح لها المجال للمرور حتى في حالة عدم رؤيتها لها، وهو ما كان يحدث مسبقاً بسبب الغبار الكثيف الذي تخلفه السيارة المتقدمة؛ مما يمنع السائقين من رؤية أية سيارة قادمة من خلفهم، كما تسمح هذه الأجهزة بالتواصل بين مركز المراقبة والسائقين والملاحين لمعرفة وضع السيارة في حالة توقفها وتوجيه المساعدة اللازمة إليها على وجه السرعة.