Car Magazine Wednesday  30/04/2008 G Issue 70

الاربعاء 24 ,ربيع الثاني 1429   العدد  70

 

 

في هذا العدد

 

السلامة

 
الزهايمر الخفيف لا يمنع القيادة

 

 

نيويورك - (رويترز)

قال الدكتور بريان ار.اوت من مركز مرض الزهايمر واضطرابات الذاكرة في مستشفى رود ايلاند: إنه ربما يستطيع اشخاص كثيرون من المصابين بمرض الزهايمر المبكر او عته الشيخوخة الخفيف قيادة سياراتهم بأمان في بادئ الامر. ولكن (يتوقع ان تتراجع مهاراتهم القيادية خلال ما بين عام وعامين إلى مستوى غالبا ما يجعل من المستحيل قيادة السيارة بأمان).

وقال اوت لرويترز حيث ان من بين مؤشرات الخطر التي توضح ان الوقت حان لمنع مثل هؤلاء الاشخاص من قيادة السيارات أفضل القيادة ببطء جدا والارتباك او عدم اتخاذ موقف عند تقاطعات الطرق والتيهان في الاماكن المألوفة وعدم اتباع علامات واشارات المرور.

ويقول اوت وزملاؤه في دورية طب الاعصاب انه بصرف النظر عن علامات تدهور الادراك (لابد من تقييم اليقظة واعادة تقييم مدى كفاءة القيادة لكل السائقين المتقدمين في السن).

ودرس الباحثون التغييرات لفترة تصل إلى ثلاث سنوات في القدرة على القيادة لاربعة وثمانين شخصا كانت اعمارهم تبلغ 76 عاما تقريبا وتم تشخيص حالتهم على انه اصابة بمرض الزهايمر الخفيف جدا او الخفيف فقط بالاضافة إلى 44 شخصا من نفس السن ولكن غير مصابين بتدهور في الادراك.

وتم تقييم مرضى الزهايمر اكلينيكيا وكان يجري لهم اختبار قيادة مع مدرب قيادة محترف كل ستة اشهر.

وتم اختبار افراد مجموعة القياس لدى تسجيل اسمائهم وبعد 18 شهرا. وجمع الباحثون ايضا معلومات عن مخالفات القيادةوالمخالفات المرورية لكل المشاركين خلال فترة الدراسة.

وفي بادئ الامر اعتبر ان 41 في المئة من المشاركين المصابين بالزهايمر المبكر يقودون سياراتهم بشكل امن وان 44 في المئة قريبون من الحد الادنى وان 15 في المئة يقودون سياراتهم بشكل غير آمن.

وعلى العكس أظهرت اختبارات القيادة ان 80 في المئة من مجموعة القياس يقودون سياراتهم بشكل آمن وان 20 في المئة قريبون من الحد الادنى ولم يعتبر احد منهم انه يقود السيارة بشكل غير آمن.

وبعد 18 شهرا توقف كثيرون من المشاركين في كل من المجموعتين عن قيادة السيارات سواء بسبب القيادة بشكل خطير او لتقدم الزهايمر، وفي هذه المرحلة اعتبر خمسة فقط من مرضى الزهايمر البالغ عددهم 26 والذين كان مازال من الممكن تقييمهم انهم يقودون بأمان أي بنسبة 19 في المئة مقابل 12 من سائقي مجموعة القياس وعددهم 21 أي بنسبة 57 في المئة.

وقال اوت: إن هذه النتائج تسلط الضوء على ضرورة القيام باختبارات فحص سليمة للقوى الإدراكية ومهارات القيادة التي يمكن ان تحدد السائق المعرض للخطر والذي يجب إجراء تقييم متخصص على قدرته على القيادة.

الصفحة الرئيسية

رجوع

حفظ

طباعة

 
 
 
بريدنا الإلكتروني
 
البحث
 
أرشيف الأعداد الأسبوعية
 
صفحات العدد
خدمات الجزيرة
بريدنا الإلكتروني
اصدارات الجزيرة