تكثر في فصل الصيف ظاهرة ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة وذلك لعدة أسباب منها:

1 - تسرب ماء التبريد، والحل إصلاح التسريب مهما كان العطل.

2 - تهريب الخراطيم، والحل باستبدالها بخراطيم جديدة.

3 - انحناء رأس المحرك بسبب الحرارة العالية، والحل يكون بتغير رأس المكينة إذا كان تقوس أو قد تلف وجه الرأس، مع ملاحظة أن مسح الرأس يزيد الحرارة بسبب تصغير حجم غرفة الاحتراق مما يزيد الضغط داخل الأسطوانة.

4 - عدم دوران مروحة التبريد إذا سخن المحرك، والحل الأمثل يكون بتغيير مروحة التبريد إذا كانت متعطلة أو لا تعمل بكفاءة سواء ميكانيكية أو كهربائية.

5 - خلط الماء مع الزيت والحل يكون بتغيير مضخة الماء إذا كانت الفتحة أسفلها تسرب ماء فهذا دليل تلفها.

6 - انسداد مواسير المشع والحل يكون بتنظيف المواسير بما يسمى بتصييخها.

7 - تلف البلف، والحل يكون بتغير البلف ويكون من النوع الأصلي.

8 - الرديتر تجاري، والحل يكون بشراء رديتر جديد لأن التقليد يمتص الحرارة لرداءة الصنع.