البحث ارشيف الاعداد الاسبوعية الجزيرة
Wednesday 20th December,2006 العدد : 5

الاربعاء 29 ,ذو القعدة 1427

إشارة حمراء
مظهرٌ غير حضاري!
عبداللطيف العتيق

في ظل غياب شبه تام لرقابة الجهات المختصة، أصبحت معظم المواقف العامة في شوارعنا وأمام منازلنا تمتلئ بالعمالة الوافدة، التي تقوم بملاحقة صاحب السيارة لحظة ترجله عن سيارته لإقناعه بغسيل المركبة. وبسبب الانتشار (الوبائي) لهذه العمالة تعودنا على مثل هذه الممارسات وألفناها في المدن والقرى، وأصبحت شوارعنا بسببها مكبا لبقايا المواد الكيماوية ولبرك المياه غير النظيفة الناتجة عن غسيل السيارات.
ومما يؤسف له أن مثل هذه التصرفات غير المسؤولة من تلك العمالة، تجري بتشجيع ومباركة من معظم المواطنين والمقيمين، وهم يفعلون ذلك غير مدركين ما قد يسببه مثل هذا السلوك من أضرار على البيئة، ومن تشويه للشكل الجمالي للمدينة أو القرية.
وعادة ما يتم التعاقد شفويا مع هذه العمالة لغسيل السيارة شهريا مقابل مبلغ محدد، بل وقد تصل ثقة الكثيرين بهذا العامل حدودها القصوى عندما يسلمونه مفتاح السيارة، وربما جميع مفاتيح المنزل التي تكون برفقة ذلك المفتاح، على الرغم من ان معظمنا يجهل هوية هذا العامل وكأن لسان حالنا يقول: (ما دامت الأسعار رخيصة فلا تهمنا بقية التفاصيل) غير مبالين بالمخاطر الكامنة في مثل هذا التصرف الذي قد يتسبب في عواقب لا تحمد عقباها! هذه العمالة السائبة لا تشكل خطرا فقط على السيارات أو البيئة، ولا على بقاء ومستقبل المغاسل المتخصصة، بل إن أضرارها تمتد إلى أكثر من ذلك، فهي موجودة في جميع الأوقات، وتستطيع أن تشكل (مافيا) سرية لارتكاب الجرائم وقد يكون على رأس الضحايا صاحب السيارة نفسه لأنهم قادرون على رصد حركاته وتنقلاته: متى يخرج من منزله إلى مقر عمله.. ومتى يعود.. ومتى يسافر.. إلخ.
وللحد من هذه الظاهرة، فإن على البلديات، التي كثيرا ما يشار إليها بأصبع الاتهام لكون معظم العاملين في هذه المهنة تابعين لها، أن تقوم بفرض رقابة صارمة على عمالتها أولا، وبعد ذلك يأتي دور الجهات ذات العلاقة في التصدي لهذه الممارسات، وخصوصا الجهات الأمنية التي نتوقع منها ملاحقة هذه العمالة أياً كان مصدرها، وثالثا تشجيع وتسهيل إجراءات فتح المغاسل النظامية.
ويبقى شيء مهم، وهو أن الدور المنوط بالمواطنين والمقيمين لا يقل أهمية، ويجب عليهم التوقف عن التعامل مع هذه العمالة لما تشكله من مخاطر جمة على المجتمع قد لا يراها البعض، على الرغم من أن معظم النار من مستصغر الشرر!.
إنفينيتي G .. عروس جديدة في صالات الحمراني

*جدة - فاضل العبد الواحد:
انطلقت إنفينيتي G سيدان في معارض الحمراني بالمملكة، لتجسد ملامحها التصميمية التي تدعم أداءها المتكافئ بينما تعزز شكلها الخارجي عناصر التقنية المتقدمة، حيث يأمل مصممو هذا الجيل أن يحقق رغبتهم التي ينتظرونها منذ فترة والمتمثلة في تسجيل حضورهم القوي في أسواق المنطقة.
تتميز G سيدان بقاعدة قوية ومحرك الجيل التالي من طراز VQ المكون من ست أسطوانات على شكل حرف V، الحاصل على جائزة واحد من أفضل المحركات في العالم. كما تقدم تصميماً ينطلق من لمسات الجيل الأول الذي يقوم على قاعدة طويلة متموجة الشكل ومدفوعة إلى الأمام على شكل حرف A وهو ما يمنحها وقفة رياضية. وتظهر النظرة الجانبية لها خطوطاً سطحية ديناميكية وهيكلاً أكثر انسيابية، إضافة إلى المصابيح الأمامية التي اتخذت شكل الحرف L، والخلفية التي تعتمد على تقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء LED.

وعمد التصميم الداخلي إلى إيجاد نوع من التآلف والتنسيق بين مقصورة السائق والحيز الواسع المتاح أمام الراكب من جهة وبين التقنية من جهة أخرى، ويمكن تغيير لون الإضاءة الداخلية من البرتقالي فقط إلى الأبيض والأزرق والبرتقالي المحمر وفق تقنية جديدة باسم (fine vision).
أما المقود فلا يقل جاذبية عن بقية المقصورة الداخلية؛ فهو من النوع الجلدي المحاك يدوياً ليوفر الراحة القصوى مع (ناقل) خفيف من المغنيسيوم يساعد على القيام بحركات النقل دون الحاجة إلى رفع اليدين عن المقود.
ويظل جوهر شخصية سيارة G سيدان هو أداءها الديناميكي القائم على محرك من 6 اسطوانات على شكل حرف V سعة 3.5 لتر وقاعدة FM المتقدمة. ويأتي هذا الجيل الرابع من محرك VQ بتحسينات نالت 80% من أجزائه، فيولد قوة 327 حصاناً وعزم دوران يبلغ 38.6 كجم بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 5 سرعات.
ولجودة الأداء الرياضي تم تزويدها بأقراص مهواة مع 4 عجلات ذات 4 أقنية بنظام الكبح المانع للانزلاق (ABS) وتقنية توزيع قوة الكبح إلكترونياً (EBD) ونظام مساندة الكبح (BA) الذي يراقب الكب1ح مع استشعار الحاجة للكبح الطارئ حيث يقوم بالفرملة بأقصى قوة ليساعد السائق على الوق1وف وتجنب الحوادث.
وتشتمل(AABS) على وسائد هوائية مساندة تعمل على مرحلتين وأخرى جانبية أمامية وخلفية مثبتة على السطح وتعمل على حماية رؤوس الركاب في الأمام والخلف من أية صدمات علوية، وأحزمة أمان ثلاثية التثبيت للمقاعد الأمامية وللأطفال نظام سلامة خاص بهم (LATCH).

...... الرجوع             طباعة ......

معارض

سباقات

جديد

تقنيات

نقليات

السلامة

استطلاع

حوار

مجتمع

أقلام

خدمات

تقاطع

السوق المفتوح

لقاء

الصفحةالرئيسة

للمراسلة

ابحث في هذا العدد


توجه جميع المراسلات التحريرية والصحفية إلى chief@al-jazirah.com.saعناية رئيس التحرير/ خالد المالك
توجه جميع المراسلات الفنية إلى admin@al-jazirah.com.saعناية نائب رئيس التحرير/ م.عبداللطيف العتيق

Copyright 2002-2006, Al-Jazirah Corporation, All rights Reserved