كشفت شركة نيسان للسيارات خلال فعاليات معرض جنيف للسيارات الذي عُقد مؤخراً خلال الفترة من 8-18 مارس 2007 عن الجيل الجديد من سيارتها أكس - تريل ذات المهام المتعددة لعام 2008 والتي من المقرر تسويقها خلال صيف هذا العام في بلدان أوروبا أولاً ومن ثم باقي دول العالم بما في ذلك اليابان، وقد جرت العادة على أن جميع سيارات نيسان التي تُنتج في اليابان تُسوَّق في اليابان أولاً ومن ثم بقية دول العالم!
يقول السيد Carlos Tavares الذي يشغل منصب نائب الرئيس التنفيذي للخطط الإستراتيجية وتخطيط المنتجات في شركة نيسان المتحدة: (إن الحفاظ على رغبة العملاء في منتج لاقى نجاحاً واسعاً مع التصميم على تطوير هذا المنتج أمر ليس بالسهل).
ويُضيف قائلاً: (ولكننا أحدثنا في الجيل الجديد من سيارة أكس - تريل تغييراً ثورياً مع الحفاظ على رغبة العملاء.. باختصار قمنا بتطوير كل جزئية في السيارة دون تغيير طبيعتها).
كشفت شركة نيسان للسيارات خلال فعاليات معرض جنيف للسيارات الذي عُقد مؤخراً خلال الفترة من 8-18 مارس 2007 عن الجيل الجديد من سيارتها أكس - تريل ذات المهام المتعددة لعام 2008 والتي من المقرر تسويقها خلال صيف هذا العام في بلدان أوروبا أولاً ومن ثم باقي دول العالم بما في ذلك اليابان، وقد جرت العادة على أن جميع سيارات نيسان التي تُنتج في اليابان تُسوَّق في اليابان أولاً ومن ثم بقية دول العالم!
يقول السيد Carlos Tavares الذي يشغل منصب نائب الرئيس التنفيذي للخطط الإستراتيجية وتخطيط المنتجات في شركة نيسان المتحدة: (إن الحفاظ على رغبة العملاء في منتج لاقى نجاحاً واسعاً مع التصميم على تطوير هذا المنتج أمر ليس بالسهل).
ويُضيف قائلاً: (ولكننا أحدثنا في الجيل الجديد من سيارة أكس - تريل تغييراً ثورياً مع الحفاظ على رغبة العملاء.. باختصار قمنا بتطوير كل جزئية في السيارة دون تغيير طبيعتها).
المظهر الخارجي
يحتفظ الجيل الجديد من أكس - تريل بنفس ملامح الجيل الحالي في المجمل إذ اتضح من الدراسات التسويقية التي أجرتها الشركة حول العالم أن العملاء الحاليين يفضلون التصميم الحالي، ومع ذلك فقد قام المهندسون بتهذيب شكل السيارة من حيث الملامح العامة والانسيابية والأبعاد الخارجية دون تغيير هوية السيارة التي يمكن تمييزها من بُعد.
الأبعاد الخارجية
تتشارك أكس - تريل 2008 مع سيارة نيسان (كاشكاي) في قاعدة عجلات يبلغ طولها 2.630 ملم، أما الجسم الخارجي فقد تم تطويره من جديد وزادت أبعاده بمقدار 175ملم ليصبح 4.630ملم علماً بأن معظم هذه الزيادة كانت لصالح صندوق الأمتعة الذي ارتفعت سعته إلى 555 لتراً، ومن جهة أخرى ما زالت السيارة تحتفظ بصيغة الجسم المدمج مع الشاسي Uni bodyوهي ليست مخصصة في الأصل للسير على الدروب الوعرة.
المحركات ومنظومة الدفع
سيتم تزويدها بخيار أربعة محركات على النحو التالي:
1- محركان تيربو - ديزل مجهزَّان بتقنية DPF علماً بأن أحد هذين المحركين يتضمن ناقل حركة آلياً وذلك لأول مرة.
2- محرك بنزين سعة 2 لتر يتضمن 16 صماماً بقوة 140 حصاناً.
3- المحرك الحالي العامل بالبنزين البالغ سعته 2.5 لتر والذي تبلغ قوته الإجمالية 169 حصاناً مع إدخال بعض التعديلات عليه بحيث أصبح أكثر سلاسة وأقل استهلاكاً للوقود وأقل تطلباً للصيانة.
قمرة القيادة
تم تحسين قمرة القيادة ولوحة العدادات على نحو واضح وذلك لجهة التصميم والمواد المستخدمة في التنجيد، وتُعتبر مساحة تخزين الأمتعة هي الأكبر في فئتها وهي ذات تصميم مبتكر يتضمن صفين أحدهما علوي والآخر سفلي.
