* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
ينتج بمصنعها بالولايات المتحدة تويوتا تطلق الجيل الثاني من كامري سولارا بمقاييس أوسع
تستعد تويوتا لإطلاق الجيل الثاني من كوبيه كامري سولارا والذي يأتي بمقاييس أوسع من الجيل الأول فقد نمت قاعدة العجلات إلى 2.72 متر بينما نما الطول إلى 4.89 متر، أما عرض الهيكل فقد اتسع 1.82 متر، في حين ازداد السقف ارتفاعا إلى 1.425 متر.
المحرك والعلبة
سيتاح الكوبيه الجديد مع خيارين لمحرك البنزين وهما مجهزان بأربعة صمامات لكل اسطوانة، ونظام توقيت متبدل لفتح الصمامات وإغلاقها حسب سرعة دوران المحرك والضغط المطلوب منه، والمحرك الأصغر ذو الأربع اسطوانات سعتها 2.4 ليتر وتبلغ قوته 257 حصاناً/ 5600 د.د. مع عزم دوران 219 نيوتون متر/ 4000 د.د. ، في حين نمت سعة خيار محرك الأسطوانات الست V6 إلى 3.3 ليترات، لترتفع القوة إلى 225 حصاناً/ 5600 د. د. وعزم الدوران إلى 325 نيوتون متر/ 3600 د.د.ويبقى الدفع أمامياً مع علبة تروس يدوية بخمس نسب أمامية أو أوتوماتيكية بأربع نسب مع محرك الأربع أسطوانات، أو أوتوماتيكية بخمس نسب أمامية مع محرك الأسطوانات الست.
تجهيزات الفئات
ستتدرج الفئات في ثلاثة مستويات تبدأ من SLE الميالة إلى النعومة مع تلبيس خشبي في المقصورة، إلى SE الأكثر ميلاً إلى الطابع الرياضي مع تلبيسات ألومينيوم مختلفة في المقصورة، أو سبورت SE ذات المقاعد الأكثر رياضية أيضاً مع تلبيسات سوداء في المقصورة، وخلفيات بألوان مختلفة في عددات لوحة القيادة، وعجلات ألومينيوم قطرها 17 بوصة، وتلبيس جلدي للمقود ولمقبض غيار السرعات، ودواسات ألومينيوم، مع معايير أقسى لنوابض نظام التعليق وأسطوانات التخميد ولعارضتي مقاومة التمايل الجانبي. والكبح قرصي في العجلات الأربعة، مع مانع الانزلاق الكبحي ووسادة هوائية مواجهة وأخرى مجانبة لكل من السائق والراكب الأمامي.
التجهيزات الإضافية
يمكن الحصول إضافياً على جناح ضغط أيروديناميكي فوق الصندوق الخلفي، ومن شأنه زيادة الضغط على المحور الخلفي مع تزايد السرعة، لكن الضغط المذكور أكثر فائدة عادة مع الموديلات الخلفية الدفع، لأن زيادة الضغط تزيد تشبث عجلتي الدفع الخلفيتين في تلك الحالة.كما يمكن طلب الستارتين الهوائيتين الواقيتين لرؤوس الركاب المجانبين للنوافذ الأربع، ونظام الملاحة الإلكترونية مع الشاشة البالغ مقياسها 6.7 .
