* كتب محمد العيدروس
كشفت الاحصائيات الميدانية ان معدل النمو السنوي لحجم الحركة المرورية بمدينة الرياض يبلغ حوالي 8% خلال السنوات الاخيرة يتفاوت من شارع لآخر ومن منطقة لاخرى في الشارع نفسه.
واشارت دراسة مرورية حصلت الجزيرة على نسخة منها إلى ان معدل نمو حجم الحركة المرورية على الطرق يكون اكبر كلما ابتعدنا عن وسط المدينة حيث نسبة حجم الحركة المرورية للطاقة الاستيعابية منخفضة، ووتيرة تطور استخدام الاراضي أعلى.
وأوضحت الدراسة انه عادة ما تمتاز الفترة الصباحية من الساعة السادسة وحتى الثامنة بأعلى حجم حركة مرورية على مستوى المدينة.
أما فترة الذروة المسائية فإنها احيانا تمتد لاكثر من اربع ساعات وخاصة في وسط المدينة وتتراوح نسبة حجم الحركة المرورية في اليوم ما بين 15% و5% من الحجم اليومي، وذلك اعتماداً على وقت ساعة الذروة واتجاه الحركة المرورية، إلا انها لمعظم شوارع المدينة تكون حوالي 7 8 ساعات,,وحجم الحركة خلال ساعة الذروة وغيرها تكون متشابه إلى حد كبير خلال الايام من السبت وحتى الاربعاء مع ارتفاع بسيط في حجم الحركة المرورية يوم الاربعاء الذي يعد ذروة ايام الاسبوع وابانت الدراسة ان حجم الحركة المرورية خلال مختلف مواسم السنة لا يختلف كثيرا في مجموعه اليومي بينما تختلف خصائص ساعات الذروة خاصة من حيث التوقيت.
وأشارت الدراسة الى ان التقاطعات في المدينة تشهد حركة التفاف كبيرة الحجم بلغت خلال ساعتي التعداد حوالي 20 ألف لكثير من تقاطعات مسارات الخدمة لطريق الملك فهد مع الطرق الشريانية الرئيسية، وما بين 10 إلى 15 ألف لتقاطعات مسارات الخدمة لطريق مكة المكرة وأقل من 10 آلاف لمعظم تقاطعات الطريق الدائري باضلاعه الثلاثة.
وأوضحت الدراسة انه تم بناء على تقويم لاداء حركات الالتفاف عند فتحات الجزر الوسيطة، تحديث التصاميم الهندسية لبعض هذه الفتحات أو الغائها، اضافة إلى انه تم اعداد مواصفات نموذجية للاسترشاد بها عند تقويم اداء او استحداث هذه الفتحات, وأكدت الدراسة انه بالرغم من ان حركة المرور داخل المدينة تتكون اساسا من سيارات الركاب الصغيرة والتي تشكل في معظم الاحيان نسبة 98% أو أكثر، إلا ان الوضع يختلف بالنسبة للطريق الدائري بأضلاعه الثلاثة، حيث تشكل الشاحنات 10% من حجم الحركة المرورية المستخدمة له,,وأكدت الدراسة ان حجم الحركة المرورية على مدخل مدينة الرياض ليس عاليا، حيث يتراوح حجم الحركة المرورية الداخلة الى المدينة عبر مداخل طريق القصيم، وطريق صلبوخ، وطريق جدة السريع، وطريق ديراب وطريق الحائر، وطريق الخرج، وطريق الدمام، وطريق مطار الملك خالد بين 70 و75 ألف سيارة في اليوم,,كما بينت الاحصائيات المرورية الاخيرة لحي السفارات ان عدد السيارات الوافدة إلى الحي قد زاد عن (18500) سيارة في اليوم مما يعني اكثر من (37000) رحلة يومية (دخول وخروج) بالاضافة لحوالي 3000 رحلة داخلية تبدأ وتنتهي داخل حي السفارات, كذلك اوضح التعداد الاخير ان نسبة الحركة المرورية لمدخلي الحي الشرقي والجنوبي قد تغيرت بعد اكتمال طريق مكة المكرمة غربا لتصبح 80% و20% على التواصل مقارنة مع 90% و10% عام 1418ه.