نادى السيارات

يعتبر أحد أشهر قائدي السيارات في الرمال والوعر، ، هيف الجبيري - لـ : الجزيرة الباترول سيظل - وبلا منازع - فارساً للدهناء والصمَّان * * الجزيرة - حوارخاص: القيادة في الرمال تحتاج إلى مهارة وفطنة لا تقلان أهمية عن توفر منظومة دفع رباعي في السيارة ومبدأ الخبرة في طبيعة الأرض، وعندما تلقت «الجزيرة» الدعوة لتجربة باترول الجديد 2002 حرصنا على التنسيق مع السيد هيف بن طريخم الجبيري الذي تلقى بدوره الدعوة من شركة الحمراني - نيسان لتجربة باترول المطور بحيث تسنح لنا الفرصة لتقييم السيارة بشكل أفضل ومقارنتها بالموديل السابق 2001م وما قبل، «الجزيرة» اجرت لقاءً قصيراً مع السيد هيف الجبيري تضمن الآتي: بداية أخ هيف نود أن نسألك عن كيفية اكتسابك لمهارة القيادة على الرمال بكل سلاسة؟ - قيادة السيارة في الرمال والوعر يمكن اكتسابها مع مرور الوقت وهي نتيجة لتداخل عوامل متعددة يمكن حصرها في الآتي: 1- وجود سيارة مناسبة تتضمن منظومة دفع رباعي «دبل» ويمكن الاستغناء عن الدبل في ظروف معينة ولكني لا أنصح بذلك حيث ان البعض يلجأ إلى تفريغ الاطارات من الهواء بنسبة 50% إلى 60% اعتقاداً منه أن في هذا الأمر «شطارة» إلا أنه سيفاجأ يوماً بأن هذه الحيلة لم تعد تجدي، وسيقع في ورطة لا مخرج منها، 2- معرفة المنطقة الوعرة أوالضحلة أو طبيعة الكثبان الرملية، إذ كلما تعرفت على المنطقة أكثر كلما سهلت القيادة وكانت أكثرأماناً، 3- الالتزام بالهدوء أثناء القيادة فوق الكثبان الرملية وتجنب التوتر ما أمكن، إذ طالما كان السائق متوتراً فإن القيادة تكون مضنية وخطرة، 4- القيادة بشكل قطري «دائري» عند الاقتراب من الأسطح المضلّلة «السيف» حتى يتسنى الكشف عما يقع خلف هذه العوائق، 5- القيادة ليلاً في المناطق الوعرة أخطر بكثير من القيادة نهاراً وبالتالي يلزم أخذ الحيطة والحذر في هذه الحالة، 6- أنصح السائقين بأن ينظروا بعيداً عن السيارة «مسافة 50 متراً أمام السيارة» ليتمكنوا من كشف طبيعة المنطقة أو المسار الذي يسيرون فيه، كيف كانت تجربتكم لسيارة باترول المطور؟ - الحقيقة أنا من أشد المعجبين بسيارة باترول ولذلك حرصت على تلبية الدعوة عندما وجهت إليّ، وقد لمست فارقاً كبيراً في قوة المحرك والعزم المستحصل منه بدرجة تزيد كثيراً عن الجيل السابق من محركات باترول، وأعتقد أنه يزيد قوة بنسبة 20% بالنظر إلى أن قوة المحرك السابقة كانت 230 حصان ارتفعت إلى 282 حصان في هذا الموديل الجديد، كما لاحظت أن نظام التوجيه والمقود يستجيبان بشكل أدق من الطراز السابق، وحسب ما أخبرني به السيد عبدالرحمن المطلق مدير التسويق في شركة الحمراني - نيسان فإن شركة نيسان قامت باعتماد نظام جديد «علبة» للمقود يتضمن مساعداً الكترونياً - هيدرولكياً يوفر استجابة أفضل وتوجيهاً أدق وهذا ما لمسته شخصياً أثناء القيادة، وعلى كل حال فإن سيارة باترول غنية عن التعريف ولها تراثها الخاص بها، وأنا أعتبرها «فارس الدهناء والصمَّان» بلا منازع وللأبد، فهي سريعة الاستجابة وقوية التحمل وذات قدرة كبيرة على المناورة، وأعتقد أن الذي يزيد من رغبة المستهلكين فيها هو شعبيتها وأسعارها المعقولة وسهولة صيانتها، أعلـىالصفحة رجوع