لم تسلك كيا Kia طريق صانعي السيارات الترفيهية الرياضية SUV المبنية على قواعد سيارات عصرية ببنية هيكلية متكاملة مثل فورد إسكايب و مازدا تريبيوتوساترن فو وهونداي سانتا في وغيرها. بل اعتمدت في موديلها سورنتو Kia Sorento المقبل قريبا بنية الشاحنات الخفيفة بشاسي سفلي سلمي حامل للهيكل، مثل قواعد موديلات مرسيدسبنز M Class وفورد إكسبلورر وشقيقيه ميركوري ماونتنير ولينكولن أفياتور وشاحنات فورد الأخرى الأكبر حجما. وشيفرولي هترايل بلايزر و جي إم سي إنفوي وما فوقهما أيضا لدى جنرال موتورز.
هذا لا يعني أن سورنتو سينتمي عند بدء إطلاقه في النصف الثاني من العام الحالي، إلى نادي السيارات الترفيهية الرياضية المتوسطة الحجم SUV بل إلى نادي السيارات الترفيهية الرياضية المدمجة الحجم SUV، بقاعدة عجلاته البالغ مقياسها 71. 2م.
وخلافا للموديلات المركبة على بنية متكاملة، والمتاحة إجمالا بالدفع الأمامي أو بالدفع الرباعي، سيتاح سورنتو Sorento بخياري الدفع الخلفي وحده، أو بالدفع الخلفي/ الرباعي مع علبة تحويل بين مجموعتي نسب القيادة العادية والأخرى القصيرة كما هو مألوف في السيارات الترفيهية الرياضية الأمريكية المتوسطة إلى الكبيرة الحجم، والتي تعتمد كلها شاسي حاملة للهيكل مثل سورنتو.
ويتضمن نظام الدفع الرباعي المتاح إضافيا مع سورنتو، تحويلا أوتوماتيكيا لفائض العزم عند بدء إنزلاق العجلتين الخلفيتين (فوق أرضية رطبة، مثلجة، رملية أو موحلة مثلا)، إلى الأماميتين، حتى زوال مسببات هوس العجلتين الخلفيتين.
بينما يتضمن المحور الخلفي ذاته علبة تروس تفاضلية محدودة الإنزلاق ومصنوعة من ألياف الكربون تنتجها شركة إيتون الأمريكية، ومهمتها تحويل فائض العزم بين العجلتين الخلفيتين، من البادئة بالدوران هوسا، إلى الأخرى المقابلة لها في المحور الخلفي ذاته، ستبدأ خيارات المحركات مع البنزينيين ذوي الأسطوانات الأربع البالغة سعتها 4. 2 ليتر، أو الست V6 المتسعة ل5. 3 ليترات وقوته 192 حصانا، وصولا الى التوربو ديزل مع بخ مباشر وسعة اسطواناته الأربع 2. 5 ليتر. مع علبة تروس يدوية بخمس نسب أمامية أو أوتوماتيكية بأربع منها، وبعد عرض سورنتو في معرضي شيكاغو وجنيف، سيعلن مزيد من التفاصيل قبل وصول الموديل إلى السوق قبل نهاية العام الحالي، وتم تجهيز سورنتو ذي المقصورة المتسعة حتى خمسة ركاب بثلاثة مستويات تبدأمن فئة Sorento LX التي تضم في التجهيزات الأساسية وسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب الأمامي وستائر هوائية لحماية رؤوس الركاب المجانبين للأبواب الأربعة، والمكيف وكهربائية تحريك النوافذ والمرآتين وجهاز ضبط السرعة (كروز كونترول) ونظاما سمعيا مع قارئ CD وثمانية مكبرات صوت. ومقعدا خلفيا قابلا للطي كليا أو جزئيا 40/60 قبل تسطيحه تماما مع مستوى أرضية الصندوق الخلفي. وتضاف إلى التجهيزات الأساسية في الفئة التالية Sorento EX, عجلات الألومينيوم وفتحة سقف كهربائية والتحريك الكهربائي لمقعد السائق, وعدادات في الكونسول العليا (بوصلة ومؤشرات درجة الحرارة الخارجية والارتفاع عن سطح البحر والضغط الجوي)، وسيمكن طلب الفئة العليا إي إكس أيضا، وإضافيا، مع تلبيسات كرومية خارجية ونظام سمعي قوته 280 وات مع أزرار التحكم ببعض وظائفه من المقود، ومبدل لستة أقراص سي دي، والضبط الأوتوماتيكي لأداء نظام التكييف/ التدفئة (يشغّل ما يلزم للمحافظة على درجة الحرارة المختارة)، ومقاعد جلدية ونظام الدفع الرباعي، ونظام الضبط الآلي للتعليق الخلفي للمحافظة على الارتفاع ذاته عندتحميل الصندوق أو عند سحب عربة أخرى (يمكن سحب حتى 1585 كلغ).
ويشار الى أن مانع الإنزلاق الكبحي ABS يبقى من التجهيزات المفترض شراؤها إضافيا، أيا تكن الفئة.
|
