عرضت آودي مؤخرا موديلها الفخم آي A8 الجديد، تحت تسمية A8L، في إطار منافستها لموديلات منافستها شركة بي إم دبليو الألمانية 760i و760Li، ويراهن كبير موديلات آودي على تميزه بتقنية الدفع الرباعي كواترو المعتمدة حاليا مع محرك الأسطوانات الثماني V8 البنزيني ذي سعة 2 ،4 ليترات، والذي تبلغ قوته 335 حصانا. مع علبة تروس أوتوماتيكية تيبترونيك جديدة بست سرعات أمامية ونظام تورسن الذي يستشعر عزم الدوران لتوزيعه مناصفة بين المحورين الأمامي والخلفي، مع تبديل النسبة بين المقدمة والمؤخرة، في حال أخذ أي من المحورين في الدوران في الهواء.
وقد قامت آودي بإطالة قاعدة العجلات لتصبح 1 ،3 أمتار، وأصبح طول الهيكل 18 ،5 أمتار، ومن نقاط تميز آي 8 استعمال معدن الألومينيوم لبنية
الموديلات ولألواحه الخارجية، علما بأنه سيجهز بمحرك ذي ثماني أسطوانات W12 الذي عرف في جيل آي 8 السابق والمستغل ايضا في موديل
فولكسفاغن فايتون الفخم، ومن الميزات المتاحة مع الجيل الجديد نظام التكييف/التدفئة القابل للضبط بأربعة معايير مختلفة حسب رغبة كل من الركاب المجانبين للأبواب الأربعة، والمقاعد الخلفية الكهربائية التحريك والتمسيد والتهوئة/التدفئة حسب رغبة الجالس عليها.
وتنوي ماركة الحلقات الأربع استثمار 4 ،11بليون يورو (منها 80 في المائة في ألمانيا) خلال السنوات الخمس المقبلة، منها نصف بليون يورو أعلنت قبل ايام لبناء منشآت جديدة في مصنع إنغولشتات لتصنيع الجيل الثاني من موديل آي A3 المتوسط الصغير، وهو شقيق جيل فولكسفاغن غولف Golf الخامس الذي ستطلق قاعدته أولا مع مينيفان توران المتوسط الصغير في الربع الثاني من العام المقبل، قبل نزول صيغه الأخرى بثلاثة ابواب أو بخمسة منها أواخر 2003م.
| 
