أطلقت شركة فولكس فاجن سيارتها الجديدة باسات Passat Variant Highline 4-Motion ذات الفئة المتوسطة بمحرك قوته 140 حصان وذات لون فضي انعكاسي، وذلك بمناسبة الاحتفال بإنتاج السيارة رقم 14 مليونا من باسات حول العالم.
وقد أنتجت فولكس فاجن في العام الماضي حوالي 600 ألف سيارة باسات تم بيعها بكافة أرجاء العالم، ويبلغ عدد ما تنتجه فولكس فاجن حالياً 2900 مركبة في كل يوم عمل حول العالم بمصانعها في كل من امدن وزيكاو/ موزل، شانغهاي (الصين) وأنشييتا (البرازيل). وكان عام 2005 قد شهد ولادة الجيل السادس من طراز باسات، حيث أنتجت في ذلك العام 216 ألف مركبة في مصنع فولكس فاجن بمدينة امدن، ومنذ ذلك التاريخ كان لاقت باسات نجاحاً ملحوظاً وقبولاً فلها تصميم ديناميكي جديد وهندسة وابتكار تقني متفوق وشكل داخلي مريح ومزايا سلامة متقدمة. ويقول مدير عام فولكس فاجن في الشرق الأوسط: إنه خلال العقود الثلاثة الماضية أصبحت باسات تمثل الصورة المثالية للتقدم في مجال السيارات، فهي تحقق قفزة كبيرة في تاريخ فولكس فاجن. وسيارة باسات ليست إلا تجسيداً للهندسة الألمانية بمزاياها المتقدمة وتقنياتها المطورة.
ولا شك أن العدد الضخم من باسات وأقدميتها وطول عمرها جعل فولكس فاجن تفتخر بها. ولدى مغادرة المركبة خط الإنتاج، علَّق مدير المصنع أن باسات تضمن السلامة والجودة والاقتصاد في الوقود.
من جهة أخرى ستتخلى شركة فولكس فاجن عن بعض خصائص الراحة التي تميز سياراتها في سبيل خفض تكاليف التصنيع.
فمثلا ستكون طرز جولف وباسات مزودة بمساند ثابتة للرأس وليست متحركة كما كان في السابق ولن يتم توفير حامل الأقلام في هذه السيارات.
وكان قادة العمال قد خاضوا حرباً خفية مع إدارة الشركة التي قالت إنها قد تستغني عن 20 ألف من حجم العمالة فيها أي ما يمثل خمس قوة العمل في الشركة وذلك على غرار ما فعلته فروع الشركة في غرب ألمانيا.
ورأت النقابات المهنية أنه من الممكن الإبقاء على هؤلاء العمال إذا ما تخلت فولكس فاجن عن بعض المزايا (غير الضرورية) التي تشملها سياراتها.
فقامت لجان داخلية في الشركة بدراسة السيارات جيدا وتوصلت إلى بعض الخصائص التي من الممكن التخلي عنها دون إزعاج العملاء بهدف توفير مبالغ تقدر بالملايين سنوياً.
| 
"نادى السيارات"