أصبحت سيارة شفروليه Aveo5 الجديدة بالكامل متوفرة في صالات عرض وكلاء شفروليه في كافة أنحاء الشرق الأوسط.. وبمظهرها الرياضي الجديد، تقدم السيارة تجربة قيادة ديناميكية من خلال تجهيزات تزخر بالأناقة والقيمة.

وكونها سيارة من شفروليه، تتميز Aveo5 الجديدة بالروح التصميمية العصرية والقيمة العالية مقابل الثمن ومواصفات السلامة المتطورة التي تميز كافة سيارات شفروليه.

وتطور هذا الجيل الجديد من هذه الفئة من السيارات وخضع لعملية إعادة تصميم كاملة ليصبح بمثابة ترجمة رياضية وأكثر ديناميكية لسيارات الهاتشباك المدمجة.

وكإضافة جديدة إلى عائلة أفيو الحالية، وضع في الاعتبار عند تصميم وهندسة Aveo5 أولئك الشباب الذين يسعون لشراء سياراتهم الأولى.

وفي هذا الإطار، قال فادي غصن، مدير التسويق في جنرال موتورز - عمليات الشرق الأوسط: (Aveo5) هي سيارة أنيقة صغيرة تقدم متعة قيادة رائعة وقيمة عالية مقابل الثمن.

ومع ما تتمتع به من رحابة داخلية مدهشة، وتعتبر الأفضل في فئتها من حيث المسافة الخلفية للأرجل، والتصميم الخارجي المذهل، والشعور الرائع الذي تمنحك إياه لدى قيادتها.

وأدخلت تحسينات مثيرة على التصميم الخارجي لسيارة Aveo5، وخصوصاً انسيابية خطوط الهيكل وامتدادها من غطاء المحرك إلى العمود الحامل للزجاج الأمامي.

وفي الأمام، حصلت السيارة على الواجهة العالمية الجديدة لشفروليه، التي تتميز بشبك التهوية الوسطى المقسوم إلى جزءين أفقيين، وتتوسطهما عارضة سميكة بلون السيارة وشعار شفروليه المتمثل في ربطة العنق الذهبية في الوسط.

ويشمل التصميم الديناميكي مصابيح أمامية كبيرة مقوسة بواجهات زجاجية شفافة وأخرى مخصصة للضباب.

وتتألف منظومة الدفع في Aveo5 من محرك بسعة 1.4 ليتر ويولد قوة تبلغ 103 أحصنة عند 6.200 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل في أقصاه إلى 130 نيوتن - متر عند 3.400 دورة في الدقيقة، وتتوفر مع خيار بين علبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات، وأخرى يدوية بخمس سرعات.

وتستهلك Aveo5 المجهزة بعلبة تروس يدوية 6.8 ليترات من الوقود لكل 100 كلم كمعدل للقيادة داخل المدينة وعلى الطرقات السريعة، بينما يصل استهلاكها بعلبة التروس الأوتوماتيكية إلى 7.1 ليتر لكل 100 كلم.

وتتحلى شفروليه Aveo5 بهندسة ومعايير جودة تتلاءم بشكل تام مع مجال واسع من ظروف القيادة والطرق حول المنطقة، وهي مصممة لتقديم تجربة قيادة ديناميكية ومحكمة.

وتتميز Aveo5 بهيكل خارجي صلب يتضمن ثلاث دعامات ظاهرة بوضوح لامتصاص القوى المؤثرة في حالة حدوث تصادم من الأمام، حيث يتم توزيع تلك القوى على مساحة كبيرة من هيكل مقصورة الركاب.