كشفت شركة فولكس واجن، أكبر مصنّع للسيارات في أوروبا عن سيارتها الأكثر ابتكاراً من الناحية التقنية على الإطلاق، وهي طوارق الجديدة - بإطلاقها من خلال برنامج «Touareg Late Night Show» الذي أُذيع مباشرةً في أنحاء العالم، وستتوافر سيارة طوارق الجديدة للعملاء المحليين في منتصف شهر أغسطس، ليكون الشرق الأوسط بهذا واحداً من أول الأسواق التي توزع سيارة SUV الجديدة بمحرك يعمل بالبنزين.

وقد تم كشف النقاب عن سيارة الSUV المميزة التي جرت إعادة تطويرها بالكامل - التي تجمع بين عالم سيارات الطرق الوعرة وبين الأبعاد المريحة لسيارات السيدان ورفاهيتها والمواصفات الديناميكية للسيارات الرياضية.

وتتميز طوارق الجديدة، التي تتقدم بمفهوم سيارات الSUV متعددة الاستخدامات إلى المستقبل بتقديمها مجموعة من المحركات التي تتميز بأنها أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود بمعدل 20 بالمئة، وباحتوائها على باقة متنوعة من أنظمة المساعدة والسلامة الجديدة. كما ستكون طوارق الجديدة سيارة ال SUV ذات المنشأ الأوروبي الأولى والوحيدة التي تتوفر بمحرك هجين.

وتتميز بأنها أكثر انخفاضاً وأكثر طولاً وأخف وزناً وأكثر صقلاً ورحابة من سابقتها فقد فقدت هذه السيارة 208 كيلوجرامات من وزنها السابق، وأصبحت قادرة على استيعاب 1.642 لتراً من مساحة التخزين، ويكون ارتفاعها عن الطريق عند القيادة متناسباً مع مزايا القيادة المستقرة، وتم تعديل نظام القيادة القياسي بالدفع الكلي بغرض التقليل من معدل استهلاك الوقود.

وفي الطراز الأساسي «4Motion» تكون جميع سيارات الجيل الجديد من طوارق ذات دفع كلي مع نظام تورسن بقدرة تسلّق تبلغ 31 درجة، وكما هو الحال مع سيارة Tiguan Track الجزيرة Field، تحتوي طوارق أيضاً على «برنامج القيادة على الطرقات الوعرة» الذي يعمل وبكبسة زر على التوفيق بين عمل أنظمة ABS، EDS، وASR للقيادة على الطرق الوعرة، وتفعيل نظام مساعد الهبوط من المرتفعات مع تعديل نقاط ناقل السرعة الأوتوماتيكي.

ولم تقم فولكس واجن بالتقليل من وزن طوارق الجديدة وجعلها أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود وأكثر رشاقة في الأداء فحسب، لكنها جعلتها أيضاً أكثر تنوعاً من جميع النواحي.

وتبدو المقصورة الداخلية لهذه السيارة أكثر فاعلية كما أصبحت المقاعد أكثر راحة مع توفير مساحة أكبر للقدمين في الخلف.

ولتوفير مزيد من الحماية، يوجد ما يصل إلى تسع وسادات هوائية.

كما يضمن «نظام مساعد المسار» بقاء المركبة في مسارها الصحيح، في حين يقوم نظام «الدعم الجانبي» بتحذير المركبات القادمة من الخلف عند تغيير المسارات.

أما نظام «التحكم الإلكتروني بالمسافة (ACC)» الذي يضم نظام «المساعد الأمامي» فهو يمكّن المركبة من الكبح وحتى التوقف عند الحاجة أو في حالات الطوارئ وشد أحزمة الأمان كإجراء وقائي.