Al Jazirah NewsPaper Monday  14/06/2010 G Issue 13773
الأثنين 02 رجب 1431   العدد  13773
 
نفى أن يكون هناك تصيد للأخطاء.. مدير مرور الرياض:
لا ضرر من «ليزر» كاميرات ساهر.. وقريباً تطبيق مراقبة الانعطاف عند إشارات المرور

 

الجزيرة - عبد الكريم الشمالي

أشار مدير إدارة مرور منطقة الرياض مدير مشروع «ساهر» العقيد عبد الرحمن بن عبد الله المقبل إلى أن نظام ساهر أسهم في سرعة المتابعة في التحقيقات بالمخالفات المرورية ذات الصلة مثل السيارات المسروقة والتغيير في مظهر المركبات وأصحاب السيارات المتوفين والسائقين غير القانونيين. جاء ذلك خلال استضافة «أمسية إعلاميي منطقة الرياض» للعقيد المقبل حيث أكد أن السائقين - وبعد مرور نحو شهرين على تطبيق النظام - أظهروا تجاوباً ملحوظاً عند التقاطعات وخطوط الوقوف الحالية والجديدة كما سجلت السرعة انخفاضاً في متوسط معدلها بنسبة 10% من 82 كلم في الساعة إلى 74 كلم في الساعة.

وبيّن أن هناك انخفاضاً في عدد السيارات التي تجاوزت السرعة من 20 % إلى 4.2 % خلال الأسابيع الستة الأولى من التطبيق، وأشار إلى أن المملكة بدأت بأنظمة متطورة لتنظيم ومراقبة السير من حيث انتهى الآخرون وأنها أفضل مما هو مطبق في الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا لشمولية النظام وتغطيته لجميع المناطق. واستعرض المقبل في بداية الأمسية التي حضرها جمع من إعلاميي المنطقة وعدد من المسؤولين وأعضاء في مجلس الشورى؛ التحديات التي تواجه مشروع ساهر والسبل التي وضعها المرور لتجاوزها.. كما كشف عن خطابات تلقاها من هيئة الهلال الأحمر تفيد بانخفاض الإصابات إلى 25% وخطابات أخرى من الطب الشرعي تفيد بانخفاض عدد الوفيات مقارنة بما كانت عليه قبل تطبيق النظام، كما كشف عن نية المرور في تطبيق مراقبة الانعطاف عند إشارات المرور سواء إلى اليمين أو اليسار.

ونوّه مدير عام المرور بالنتائج الإيجابية للنظام على المستوى الاجتماعي حيث أكد ورود معلومات تفيد بارتفاع دخل الأفراد العاملين في قيادة مركبات سيارات الأجرة من 80 ريالا إلى 300 ريال بعد أن تم اكتشاف قائدي مركبات (مقيمين) بمهن أخرى. وقال المقبل خلال إجابته على استفسارات الحضور إن الكاميرات الموجودة في الأنفاق أمينة وبعضها يتبع للأمانة ولا علاقة لها في نظام ساهر ولفت إلى أن كاميرات ساهر لا توجد في الأنفاق والطرق المنخفضة التي من شأنها زيادة تسارع السيارة إلى سرعات أعلى وأضاف بقوله: لا يوجد شخص مستثنى بالنظام وقد طبقناه على أنفسنا قبل الآخرين حيث تم ربط دوريات المرور بأرقام السجلات المدنية لقائديها من أفراد وضباط المرور ونفى أن يكون هناك ضرر لـ»الليزر» المستخدم في نظام ساهر، وعلل ذلك بتوجيه الأشعة لإطارات السيارة.. وعن عدد المخالفات المسجلة قال المقبل: لا يهمني عدد المخالفات والأهم هو نتيجتها على أرض الواقع حيث أننا نركز على قياس النتائج لا على عدد المخالفات.



 


 
 

صفحة الجزيرة الرئيسية

الصفحة الرئيسية

رأي الجزيرة

صفحات العدد