د.عبدالعزيز الجار الله

الربط البري أو (السككي) سكك الحديد أحد الهواجس والحلم الحضاري القديم لربط الخليج العربي بالبحر الأحمر، وقد تحقق جانب من الحلم عندما افتتح خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز -حفظه الله- عام 2018 قطار الحرمين الشريفين الذي يربط ما بين المدينتين المقدستين المدينة المنورة ومكة المكرمة وذلك بالتزامن مع اليوم الوطني في 25 سبتمبر 2018، بحضور وتشريف الملك سلمان بن عبدالعزيز. يمر قطار الحرمين الشريفين بعدد خمس محطات هي: محطتان في مكة والمدينة، ومحطة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، ومحطة في مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، وأخرى في وسط محافظة جدة. كذلك قطار شركة سار قطار الشمال بدأ تشغيله في 26 من فبراير 2017 يبدأ: من الرياض إلى المجمعة والقصيم وحائل والجوف والقريات. وحتى يتم الربط السككي يتبقى مرحلة من الجبيل إلى طريق الرياض القصيم السريع (طريق الملك فهد) عند محافظة الغاط تبلغ المسافة من الجبيل إلى الغاط نحو 450 كيلومتراً، بمحاذاة الطريق البري الذي يجري العمل به الآن -تحت التنفيذ- من الجبيل إلى الغاط، فيكون خط القطار من الجبيل الخليج العربي - الغاط - القصيم - وسط المدينة المنورة - ينبع البحر الأحمر.

وفي هذا الجانب يجرى حالياً تعزيز قطار الحرمين، حيث أعلنت «سار» يوم الاثنين 09 فبراير 2026، وبرعاية وحضور معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الخطوط الحديدية السعودية (سار) المهندس صالح الجاسر، وبحضور معالي وزير النقل والتنقّل المستدام في مملكة إسبانيا أوسكار بوينتي، وحضور الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية «سار» الدكتور بشار بن خالد المالك عن شراء 20 قطاراً جديداً من شركة «تالقو» الإسبانية لتعزيز أسطول قطار الحرمين السريع، بما يتماشى مع مستهدفات رؤية السعودية 2030، والإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، في خطوة تعزِّز جاهزية منظومة النقل لخدمة ضيوف الرحمن وترفع كفاءة النقل بين المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة.

- يبدأ تسليم أولى دفعات القطارات نهاية عام 2028، ويكتمل التسليم عام 2031م.

- تخدم القطارات الجديدة كامل مسار شبكة قطار الحرمين السريع عبر محطاته الخمس.

وقد أكد الدكتور بشار المالك: (أن القطارات الجديدة ستسهم بشكل مباشر في تحسين تجربة ضيوف الرحمن، وزيادة انسيابية الحركة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، خصوصاً خلال مواسم الذروة، وأن هذا التوسع يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لتصل إلى أكثر من 30 مليون مسافر سنوياً، بما يعزِّز جاهزية الشبكة وقدرتها على الاستجابة للطلب المتنامي) انتهى.

هذه الحزم من سكك الحديد للركاب والبضائع من الدمام إلى الرياض مروراً بالمجمعة والقصيم ورأس الخير بالخليج العربي وحزم الجلاميد -قطار المعادن- وحائل والجوف. وقطار الحرمين إلى جدة ومكة وحتى تكتمل هذه الدائرة يتبق كما أشرت سابقاً سكة حديد الجبيل الغاط القصيم المدينة المنورة، وأيضاً المشروع الكبير: الجسر البري من جدة إلى الرياض.