* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
تأمل أن تبيع منه سبعين ألف سيارة سنويا
هوندا تدخل عالم البيك آب مع نموذج SUT الجديد
دخلت هوندا المعروفة في قطاع السيارات السياحية والهاتشباك والسيدان والكوبيه والواغن عالم البيك آب بعرض نموذج هوندا SUT أو الشاحنة الخدماتية الرياضية مؤخراً لتغير صورتها التي عرفها العالم مع موديل سيفيك Civic منذ العام 1972م.
والبيك آب المقرر إنتاجه في مصنع هوندا بكندا عام 2005م عبارة عن كروسوفر بيك آب، حيث يعتمد بنية هيكلية متكاملة تشبه هيكل معظم السيارات السياحية وهي تختلف عن القاعدة التقليدية في البيك آب بشاسي سفلي حامل للهيكل.
وأوضحت هوندا بأنها لن تنتج البيك آب الجديد لمنافسة البيك آبات التقليدية الخشنة، بل للتوجه إلى فئة جديدة من المستهلكين الذين يقبلون على البيك آب والجيبات الترفيهية الرياضية التي تستغل الفارق الحجمي في الصندوق، وقدرة الدفع الرباعي والأرضية المرتفعة، لهوايات رياضية أو فنية.
المحرك والدفع
جهز البيك آب مع الدفع الرباعي بمحرك ذي ست اسطوانات V6 بسعة 3.5 ليترات وقوته 243 أو 263 حصاناً.
المقاييس والأبعاد
يقع النموذج في مستويات البيك آبات متوسطة الحجم وتتسع مقصورته لخمسة ركاب، وتبلغ قاعدة العجلات2.70، وطول الهيكل 4.78متر، والعرض 1.96متر، بينما يبلغ طول الصندوق الخلفي 1.5متر ويتضمن وسائل الإنارة وتثبيت الأمتعة المختلفة.
التسويق والمنافسون
تعتمد هوندا إس يو تي قاعدة هوندا العالمية للشاحنات الخفيفة، ويقع حجمه تحت البيك آبات الضخمة مثل شيفروليه سيلفرادو أو نيسان تايتان أو دودج رام وتويوتا توندرا، وبذلك يسلك خط كروسوفر يقع بين البيك آب وبين السيارة الترفيهية الرياضية ويبتعد عن منافسة البيك آبات الضخمة، كما سبق أن فعلت تويوتا ونيسان.
وتتوقع هوندا أن تبيع في بداية الإنتاج نحو ستين إلى سبعين ألف بيك آب سنوياً، وتعقد هوندا آمالاً كبيرة على موديلات شاحناتها الخفيفة في أمريكا الشمالية.
وتقدر مبيعات قطاعات الشاحنات الخفيفة بأكثر من نصف مبيعات السيارات عموماً في الولايات المتحدة. وقد احتفلت هوندا في ربيع عام 2001م ببلوغ مجموع إنتاج مصنعها بأمريكا عشرة ملايين سيارة، وسترتفع الطاقة الإنتاجية لمصانع الشركة في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك من 1.25مليون وحدة سنوياً إلى 1.4مليون وحدة، وقد تخطت مبيعات هوندا من الشاحنات الخفيفة التي تضم الجيبات والميني فانات العام الماضي عتبة نصف مليون وحدة.
