* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
بعد قرارها باستثمار أكثر من بليوني دولار
ديملركرايسلر تقدم نموذج جيب ريسكيو للإنقاذ
يأتي نموذج جيب ريسكيو الذي تعني تسميته (إنقاذ) من مجموعة ديملركرايسلر الألمانية بعد القرار الذي اتخذته باستثمار أكثر من بليوني دولار أمريكي للنهوض بماركة جيب Jeep المتخصصة في قطاع الشاحنات الخفيفة الترفيهية الرياضية والرباعية الدفع، وترى كرايسلر أن نموذج ريسكيو وصل في الوقت المناسب للمساهمة في إنقاذ جيب من دوامة تراجع مبيعاتها باستمرار في سوقها الأساسية في الولايات المتحدة، حيث تراجعت من 554466 وحدة في عام 1999م إلى أن وصلت إلى 440559 وحدة في العام 2003م.
المقصورة والهيكل
تعبّر القاعدة السفلية التقليدية الحاملة لهيكل نموذج ريسكيو عن نوايا الصعود الى ما فوق مستوى غراند شيروكي حجماً وخشونة، ولا سيما مع قاعدة العجلات التي لا يقل مقياسها عن 3.12 امتار، وعرض الهيكل البالغ 2.3 أمتار.
وتتسع المقصورة لخمسة ركاب، ويمكن نزع الأبواب المركبة على مفاصل مصممة لهذا الغرض.
ولا بد لهيكل بهذه الضخامة من توفر عزم دوران محرك توربو ديزل للتعامل مع أخشن الأرضيات الممكنة.
التجهيزات المتوفرة
جهز النموذج بنظام رصد ضغط الهواء في كل من الإطارات الأربعة القابلة للسير حتى وهي مثقوبة والمركبة على عجلات بقطر 37 بوصة، كما جهّز النموج بنظام قابل لتبديل ضغط الهواء آلياً عند الانتقال من أرضية الى أخرى لتخفيف الضغط عند الخروج الى الرمل مثلاً، في حين يسمح نظام التعليق الهيدروليكي الهوائي بتعديل ارتفاع الهيكل نحو عشرة سنتمترات إضافية للعبور فوق المياه مثلاً.
وتتضمن السيارة مولداً كهربائياً قوته عشرة كيلوات، ونظام ملاحة ومسح جغرافي بالأبعاد الثلاثة لعرض تضاريس المنطقة المحيطة بريسكيو، وعدسات تصوير تنقل صور من محيط السيارة ومن تحتها ايضاً لتجنب المطبات، كما يوجد عدسات تعمل بالأشعة دون الحمراء لرصد مصادر الحرارة كالأجسام الحية والمكانيكية الساخنة وإنقاذ المصابين العاجزين عن الاتصال أو الصراخ لطلب الإسعاف، وكذلك تتوفر وسائل الاتصال بواسطة الأقمار الصناعية.
وراديو يعمل بالموجات العالية التردد وفيديو مع نقل بواسطة الأقمار الصناعية، ومصابيح بعيدة المدى، وصولاً الى نظام تحكم من بُعد بوسائل السحب من مقدمة السيارة ومؤخرتها.
