* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
دعوة لتخفيض اختبارات فرق فورمولا1 قبل بداية الموسم
*ميونيخ د ب أ:
قال نوربرت هوج وماريو ثايسن مديرا الرياضة في فريقي مرسيدس ماكلارين ووليامز بي إم دبليو لسباقات سيارات فورمولا1 إنه من الضروري تخفيض حجم الاختبارات التي تجريها الفرق المشاركة في بطولة العالم للحد من النفقات.
وقد وصلت المسافة الإجمالية التي قطعها فريق مرسيدس ماكلارين في اختباراته خلال الفترة الماضية استعداداً للموسم الجديد الذي ينطلق في السابع من آذارمارس المقبل حوالي 14 ألف كيلومتر بينما وصلت المسافة بالنسبة لفريق وليامز بي إم دبليو على 20 ألفاً. ومن الأسباب وراء قطع كل هذه المسافة الاختبار المكثف للإطارات. وقال هوج إن المسافة التي يقطعها الفريق في الاختبارات تبلغ ثلاثة أضعاف ما يقطعه المتسابق في المنافسات على مدار الموسم مشيراً إلى أن ذلك ليس شيئاً جيداً.
وأوضح أنه من الضروري إيجاد الحل الذي يتناسب مع العقل واقترح عقد اجتماع بين جميع الفرق لمناقشة هذه القضية.
وقال ثايسن (يجب أن يكون هناك حد. . ويمكن أن يكون هناك بديل آخر بإضافة سباق أو سباقين ضمن بطولة العالم بدلاً من إهدار الموارد بعيداً عن عيون المشجعين).
