* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
فشل جميع المشاركين في الفوز بجائزة سباق السيارات الآلية
* لوس أنجليس د.ب.أ:
فشل عدد كبير من أكثر السيارات الآلية تقدماً في العالم في استكمال السباق الذي نظمته وكالة الدفاع للمشروعات البحثية المتقدمة (داربا) بهدف تطوير سيارة عسكرية تستطيع نقل الامدادات في ميدان المعركة دون مساعدة بشرية بسبب نقص الافراد وتقليل خطر إصابات القوات.
وقد رصدت الوكالة جائزة قدرها مليون دولار للسيارة التي تحرز المركز الاول على المسار الصحراوي الملتوي المليء بالعقبات لمسافة حوالي 230 كيلومتراً. وطبقا للنتائج النهائية فإن أفضل فريقين قطعا ما يزيد بقليل على 11 كيلومترا من مسافة السباق قبل توقف سيارتيهما.
وحدث عطل في محرك السيارة (ساندستورم) وهي سيارة معدلة لطراز همفي العسكرية وقد طورها فريق من جامعة كارنجي ميلون في مكان قريب من المكان الذي تعطلت فيه سيارة (سي أوتونيكس) التي صممها فريق من المتطوعين من منطقة لوس أنجليس بسبب مشاكل فنية.
ولم تتمكن معظم السيارات الأخرى المشاركة التي يبلغ عددها 13 سيارة من قطع أكثر من عدة أمتار في البداية وتوقفت إما بالاصطدام في الحواجز أو الانقلاب أو التوقف بسبب صعوبات ميكانيكية.
والسيارات المصنوعة من قبل المشاركين مزودة بأجهزة حساسة وكاميرات وأجهزة كمبيوتر لتوجيهها في الممرات الصحراوية وليس توجيهها بواسطة أجهزة للتحكم عن بعد. وتسلمت الفرق خرائط الطريق قبل ساعتين من بدايته. وبعد إدخال البيانات في سياراتهم، لم يسمح بأي اتصال بشري بالسيارات
. ويمتد مسار السباق في صحراء موجافي بدءا من بلدة بارستاو بالقرب من لوس أنجليس وحتى إحدى ضواحي مدينة لاس فيجاس بولاية نيفادا ومضمار السباق ملتوي ومليء بالعقبات.
وكانت المدة الزمنية المقررة لقطع السباق هي 10 ساعات. ولم يفز أي من الفرق المتنافسة بالجائزة، وتعتزم وكالة داربا التي قالت إن تنظيم السباق كلفها ثلاثة ملايين دولار تخصيص قيمة الجائزة لسباق مستقبلي في عام 2006م.
