* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
ميكايل شوماخر يحقق بسباق النمسا الفوز الثالث هذا الموسم
* النمسا أ.ف.ب:
حقق سائق فيراري الألماني ميكايل شوماخر بطل العالم خمس مرات، فوزه الثالث هذا الموسم عندما حل في المركز الاول في جائزة النمسا الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات سيارات الفئة الاولى (الفورمولا واحد).
وقطع شوماخر المسافة البالغة 146ر307 كلم في 04ر24ر1 ساعة اي بمعدل سرعة بلغ 213 كلم/ساعة، متقدما على الفنلندي كيمي رايكونين (سائق ماكلارين مرسيدس) والبرازيلي روبنز باريتشيللو (سائق فيراري). ورفع شوماخر رصيده إلى 38 نقطة بفارق نقطتين فقط خلف رايكونين المتصدر.
وتأخر انطلاق سباق جائزة النمسا الكبرى مرتين، في الاولى لم تنطلق سيارة الفنلندي كيمي رايكونين (ماكلارين مرسيدس) الذي كان الثاني على لائحة المنطلقين خلف ميكايل شوماخر ما أدى إلى زحمة وحالات تصادم خفيفة لبعض السيارات فاستوجب ذلك نزول طاقم كل فريق إلى ارض الحلبة لتفقد سيارتيه المشاركتين في السباق ما أدى إلى تأخر الانطلاق نحو خمس دقائق ثم قامت السيارات بلفة تحمية اخرى تمهيداً للانطلاق مجدداً.
وفي المرة الثانية، لم تنطلق سيارة البرازيلي كريستيانو دا ماتا (تويوتا) فتكرر السيناريو بلفة تحمية ثالثة انطلق بعدها السباق بصورة طبيعية.
مشاركة فريق تويوتا في الرالي
حل البرازيلي كريستيانو دا ماتا سائق فريق تويوتا في الترتيب العاشر للسباق وكان الفريق الياباني الذي دخل العام الماضي معترك هذه البطولة، قد سجل أولى نقاطه خلال الجولة السابقة التي أقيمت على حلبة برشلونة الاسبانية وحل الفريق في المركز السادس ضمن الترتيب العام مبتدئاً بذلك صفحة بيضاء للفريق ومحققاً في سباق واحد وبمفرده نقاطاً أكثر مما حققه الفريق بأكمله العام المنصرم.
