* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
سوبارو ليكاسي في حلة جديدة
تحاول سوبارو مع إطلاق ليكاسي بحلة جديدة هذا العام أن تبلغ قمة إنتاجها، لتصل إلى مرتبة عالية بين الماركات الحديثة. وتحمل الماركة الجديدة ذات الأبواب الأربعة ملامح تغيير جمالية على هيكلها الخارجي وعلى أنوارها الخلفية، وهذه التغيرات لم تعهدها ليكاسي منذ أربع سنوات. وحاولت سوبارو التغلب على ضعف الإقبال عليها باللعب بورقة الأناقة والحداثة من خلال تجديد جيلها الجديد ليكاسيlygacy، في محاولة لنيل رضا زبائنها، ويتوقع أن تجد رواجا على مستوى أوروبا بعد طرحها في معرض فرانكفورت القادم في شهر سبتمبر 2003 وخاصة في فرنسا.
الهيكل والمقصورة
صممت ليكاسي من قبل المصمم أندرياس زاباتين وهو مصمم قديم كان قد صمم سيارة فيات، وقد تخلى التصميم الجديد للسيارة عن الهيئة القديمة التي كانت على شكل دائري تقريبا، فازداد طولها وعرضها وانخفض ارتفاعها لتصبح نموذجاً من السيارات الرياضية مع بعض ملامح سيارات هوندا أكورد
ومازدا 6، وقد استفادت ليكاسي من الماركات التي سبقتها في تطوير نظامها الأوتوماتيكي، فأصبح إغلاق الأبواب وفتحها مرتبطاً بمفتاح التشغيل، وتضمن
النموذج الجديد من ليكاسي مقاعد مصنوعة من نوعية مميزة من الجلد تجمع بين الأناقة والراحة، كما يتميز كرسي السائق بارتفاع ملحوظ عن باقي الكراسي، وتحتوي المقصورة على كرسي خلفي مريح.
علبة السرعة
زودت السيارة بعلبتي سرعة متكاملتين ومتناظرتين، تعملان وفق خمس درجات من السرعة، علبة تعمل بشكل يدوي وأخرى بشكل أوتوماتيكي، فعندما يكون عمل العلبة الأولى غير مجدٍ يتم الاعتماد على العلبة الأوتوماتيكية.
وتعمل الأولى بصورة بطيئة، حيث تستدل على بطئها لدى تغير السرعة، في حين تعمل الثانية بشكل سريع وتقني.
المحرك
لم تتغير مواصفات المحرك كثيرا. حيث بقي كالجيل الحالي بأربع أسطوانات بسعة 5 ،2 ليتر وبقوة 165 حصان، ولم تتحول إلى محرك بست أسطوانات لتؤكد
تمسكها بتقديم سيارة ذات قدرات اقتصادية، فالمحرك لا يستهلك سوى 3 ،9 ليترات من البنزين لقطع مسافة 100كلم.
