* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
عبدالله الكريديس رئيس توكيلات الجزيرة: إطلاق فورد مونديو يجسد التزامنا بتوفير منتجات تتمتع بأعلى مستويات الجودة والنوعية
أكد الشيخ عبدالله بن فهد الكريديس رئيس شركة توكيلات الجزيرة أن إطلاق سيارة فورد مونديو الجديدة هو تجسيد حقيقي آخر لالتزامنا المستمر بشركة توكيلات الجزيرة للسيارات لتلبية متطلبات واحتياجات عملائنا في المملكة وذلك بتوفير منتجات رائدة تتمتع بأعلى مستويات الجودة والنوعية.
جاء ذلك في الكلمة التي ألقاها بمناسبة إطلاق السيارة الجديدة وقال: إن سيارة فورد مونديو بالنسبة لنا تعد أكثر من مجرد طراز جديد يضاف إلى تشكيلتنا الحالية من سيارات فورد ولينكون، فقد فرضت نفسها وبقوة عند طرحها بأوروبا في فئة تشهد تنافساً كبيراً وذلك من خلال المجموعة الواسعة من المزايا القياسية التي تتمتع بها، وتقنيات السلامة فائقة التطور التي تتفوق بها على أي سيارة أخرى ضمن نفس الفئة. وقد نجحت فورد مونديو في إحداث ثورة عارمة في قطاع صناعة السيارات وذلك من خلال التجهيزات القياسية المتطورة التي تتمتع بها، بالإضافة إلى ما وجدته من ترحيب واستحسان لدى مالكيها حول العالم.
ومن أبرز هذه التجهيزات القياسية، نظام الحماية الذكي، وهو نظام تقني فائق التطور يقوم بحساب أحجام ركاب السيارة وأوزانهم ووضعيات جلوسهم وبالتالي تأمين أعلى مستويات الأمان من خلال التحكم في عمليات فتح الوسائد الهوائية على مرحلتين.
أما بالنسبة لتصميمها الخارجي، فهي أنيقة وعصرية وتتمتع بتصميم انسيابي مميز، والشيء ذاته ينطبق على المقصورة الداخلية حيث نجد أن مونديو الجديدة تقدم لمالكها مجموعة متكاملة من الخيارات والتي تتضمن مقاعد جلدية ونظام تحكم إلكتروني بدرجات الحرارة وتشغيل النظام السمعي من المقود، ونظام تحديد السرعة والعديد من المزايا الأخرى. وبالإضافة إلى تقديمنا هذا الطراز الجديد إلى عملائنا الكرام، فإنهم سيتمتعون بالطبع بمساندة وخدمة شركة توكيلات الجزيرة للسيارات من خلال فروعها وموزعيها المنتشرين في جميع مدن المملكة. وإنني على ثقة بأن هذه المزايا والخيارات ستجعل فورد مونديو تحظى بشعبية كبيرة، مما يعزز مرتبة فورد في الطليعة ضمن هذه الفئة من السيارات.
ومع كل هذا، يبقى السعر هو العامل الأكثر جاذبية في مونديو الجديدة. ونحن على ثقة تامة بأنها ستحوز على رضاء عملائنا بالمملكة.
في أول إطلالة لها في أسواق المنطقة
توكيلات الجزيرة تطلق «مونديو» الأوروبية الجديدة كلياً
فورد مونديو 2003 الجديدة تأتي بأكبر تشكيلة من عوامل السلامة والأمان، ومحرك قوي جديد كلياً، ومتعة قيادة لا تضاهى بقيمة لا تنافس
أعلنت شركة توكيلات الجزيرة للسيارات، الوكلاء الوحيدون لسيارات فورد ولينكون بالمملكة، عن طرح سيارة فورد مونديو 2003 الجديدة كلياً في أسواق المملكة العربية السعودية.
وقد قامت الشركة بطرح مونديو الجديدة، والتي تم إنتاجها في مدينة جينك البلجيكية، ومنذ إطلالتها الأولى في عام 1993، نجحت فورد في بيع أكثر من 2 ،5 مليون سيارة من طراز مونديو في أكثر من 60 دولة حول العالم. كما نجحت هذه السيارة الرائعة في حصد 17 جائزة دولية مرموقة في قطاع صناعة السيارات، منها جائزة «أفضل سيارة أوروبية للعام 1994» و «أفضل سيارة في بريطانيا للأساطيل» وذلك في شهر مايو من العام الجاري.
ولطالما اشتهرت سيارة مونديو بإرساء معايير جديدة في قطاع صناعة السيارات، حيث تعتبر مونديو أول سيارة في فئتها تم تجهيزها بوسادة هوائية للسائق كميزة قياسية.
وقد اكتسبت مونديو شعبية عارمة لدى وسائل الإعلام العالمية المتخصصة في عالم السيارات. فقد قامت مجموعة «أوتو 1 للنشر»، التي تغطي 13 دولة أوروبية، بمنح مونديو أعلى جوائزها في شهر مارس 2001، وذلك بناءً على قرار لجنة تحكيمية متخصصة شملت سائقين محترفين وتقنيين ومحررين بالإضافة إلى آراء ملايين القراء. كما حازت السيارة مونديو الجديدة على جوائز مرموقة من مجلة «توب غير» و «وات كار» بالإضافة إلى مجلة «أوتو شتر اسينفيركير» الألمانية المرموقة. وينفرد طراز مونديو عن سائر طرازات فورد بكونه أول طراز يعتمد كلياً على تقنيات أجهزة الكمبيوتر من ناحية تصميمه.
فمن خلال الاستعانة بتقنية (C3P) المتطورة، نجح الفريق المكلف بتصميم مونديو في اختصار الزمن اللازم لتطويرها بمقدار 13 شهراً.
كما سمحت هذه التقنية بتحقيق مستويات غير مسبوقة في الجودة والنوعية. وتأتي هذه التقنية المتطورة من فورد، كتجسيد حي للجهود الحثيثة والدؤوبة التي تبذلها الشركة لتطوير وطرح طرازات جديدة ومتطورة في القارة الأوروبية خلال السنوات الخمس القادمة.
نظام الحماية الذكية
أما بالنسبة إلى عوامل السلامة التي تتمتع بها مونديو الجديدة، فهي تتضمن أكبر عدد من تجهيزات السلامة كميزة قياسية، حيث تم تزويدها بنظام فورد للحماية الذكية (Intelligent Protection System) ويقدم هذا النظام فائق التطور مجموعة من عوامل السلامة الكامنة المصممة لتوفير أقصى درجات الحماية للركاب على اختلاف أحجامهم وأوزانهم.
وتمتاز الوسائد الهوائية ثنائية الطور التي جهزت بها مونديو الجديدة بأن انتفاخها يتراوح من 70 100 بالمائة اعتماداً على شدة الاصطدام ووضعية المقاعد وما إذا كان الراكب يرتدي حزام الأمان. كما تعمل مجسات إلكترونية خاصة بالتحقق من وجود راكب أمامي وهي تعمل على فصل عمل وسادة الراكب الأمامي والوسادة الهوائية الجانبية إذا كان المقعد الأمامي شاغراً وذلك للحد من الأضرار والتقليل من كلفة الإصلاح.
كما تشمل ميزات السلامة الأخرى المتوفرة ستائر هوائية جانبية لحماية رؤوس الركاب في الأمام والخلف، ووسائد هوائية جانبية للسائق والراكب الأمامي، ودواسات قابلة للإنهيار، ومساند رأس تفاعلية تحمي رؤوس الركاب من القوى الناجمة عن حوادث الاصطدام الخلفية، وأحزمة أمان ثلاثية النقاط لجميع الركاب بالإضافة على نقاط تثبيت لمقاعد الأطفال (ISOFix).
وقد صمم المصد الأمامي المشكل بتقنية الضغط الهوائي، وأنابيب امتصاص الصدمات الخلفية المدمجة ضمن المصد الخلفي، المصنوع بدوره من الفولاذ الصلب وطبقات معززة بمواد رغوية، بحيث يمكنه امتصاص أكبر قدر من القوى الناجمة عن الاصطدامات الأمامية أو الخلفية، ليضمن عدم تعرض المركبة إلى أية أضرار تذكر عند سرعة تقل عن 15 كم/ساعة.
وفضلاً عن تجهيزها بنظام الحماية الذكية، تزخر مونديو بالعديد من مواصفات السلامة المعروفة في تشكيلة فورد من السيارات كأجهزة الشد المسبق لأحزمة الأمان والحد من وزن الراكب، بالإضافة إلى نظام خاص لمنع تدفق الوقود عند الاصطدام.
وتعمل مستويات القيادة الديناميكية المتطورة التي تتمتع بها مونديو على تأمين أعلى مستويات الأمان للسائق والركاب فضلاً عن إضفاء متعة لا تضاهى على عملية القيادة نفسها. وتعتبر مونديو أول سيارة ضمن هذه الفئة من السيارات التي تزود بعجلات قياس 16 بوصة. وتأتي مونديو الجديدة مجهزة بنظام (ABS) لمنع انغلاق المكابح وبميزة لتوزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD)، ويعمل كلاهما بشكل فعال على تعزيز ثباتها والتحكم بها. وكلا هذين النظامين قياسيان في مونديو الجديدة. كما تم تجهيز طراز مونديو اختيارياً بنظام متطور يعمل على تعزيز عمل المكابح في حالات الطوارئ والتوقف المفاجئ
(EBA)، حيث يعمل هذا النظام على توفير قوة كبح في حالات التوقف الاضطراري وتقليص المسافة اللازمة بنسبة 54 بالمئة. بالإضافة إلى ذلك، يعمل نظام فورد الإلكتروني لتعزيز الثبات (ESP) (اختياري) على الحفاظ على قوة الشد على جميع العجلات عند القيادة على المنعطفات الحادة. وهو عبارة عن ميزة متطورة تتفاعل حالما تستكشف نسبة تلامس غير ثابتة مع سطح الطريق عند عجلة معينة. ويسهم نظام التعليق في مونديو الجديدة في إضفاء شعور بالثقة الكاملة والثبات التام عند قيادتها، فضلاً عن تأمينه لأعلى مستويات الراحة وأقل معدلات الضوضاء. أما نظام التوجيه فقد تم تصميمه بشكل يؤمن للسائق استجابة فورية ودقيقة.
تعديلات لتحسين الأداء
أما هيكلها الخارجي فقد شهد عدة تعديلات هامة أدت في مجملها إلى تحسين أدائها بشكل عام. ومن أهم هذه التعديلات التي ساهمت في توفير جسم انسيابي، تزويد الجناح الخلفي بشفرة تعمل على مقاومة معامل جر الهواء بحيث تحسنت قدرتها بمعدل 5 بالمئة، الأمر الذي عزز من قدرتها على المناورة وثباتها على مختلف الطرقات.
وانطلاقاً من سعي شركة فورد لتوفير أقصى درجات المتعة في القيادة، فقد تم تزويد مونديو الجديدة بمحرك «ديور اتيك إتش إي» (14) رباعي الأسطوانات بسعة 2 ليتر (قوة 151 حصاناً). ويمتاز هذا المحرك المتطور المثير للإعجاب بقدرته على تأمين أداء سلس وقوي بمستويات متدنية لاستهلاك الوقود وبمعدلات انبعاثات غازية متدنية للغاية. ويمتاز هذا المحرك الجديد بأنه أقل وزناً من سابقه بمقدار 18 كيلو جراماً وذلك بفضل بنيته المصنوعة من خلائط الألمنيوم. أما في المقصورة الداخلية، فلقد تمت العناية بأدق التفاصيل حيث تتميز السيارة بتصميم عصري وجذاب في حين تتضمن المنصة المركزية (الكونسول) ميزات مساعدة للسائق مثل حامل أكواب يتسع لكوبين ومنطقة مخصصة لحفظ النظارات الشمسية.
ومن ناحية السعة، يتمتع صندوق الأمتعة في مونديو بأكبر سعة تخزينية في فئتها (500 لتر) وأكبر قدر من المساحة الخلفية المخصصة لأقدام الركاب. كما يمكن طي المقاعد الخلفية بنسبة 70/30 لتوفير قدر أكبر من المساحة بما يسمح بتخزين أغراض كبيرة الحجم.
وكما هي الحال بالنسبة للتصميم الخارجي لسيارة مونديو الجديدة الذي يتبع فلسفة «نيو إدج» الجديدة من فورد، تجسد مقصورتها الداخلية أحدث خطوط التصميم الجذابة التي تنسحب بشكل متناسق على عجلة القيادة المطعمة بخطوط معدنية أنيقة. وتتوفر كذلك بحاشية من الجلد الطبيعي كميزة اختيارية. أما المنصة المركزية فمكسوة بطبقة خاصة تضفي عليها ملمساً ناعماً وتتوفر كذلك بلونين في طراز «غيا».
وعندما يتعلق الأمر بالأنظمة الإلكترونية المختلفة التي تتوفر في مقصورة مونديو الجديدة، فهي تزخر بالعديد منها مثل مفاتيح تحكم بتشغيل النظام السمعي على عجلة القيادة (قياسي على طراز غيا). كما تأتي مونديو بنوافذ كهربائية بنظام خاص يعمل على إيقاف حركتها في حال ارتطامها بجسم صلب، ونظام تكييف إلكتروني ونظام تحديد السرعة (قياسي على طراز غيا)، بالإضافة إلى مفتاح خاص مخفي لفتح غطاء صندوق الأمتعة من الداخل. كما تتوفر أنظمة ترفيه مثل جهاز تشغيل ستة أقراص مدمجة.
وتتوفر مونديو الجديدة في أسواق المملكة بطرازين أساسيين : «أمبيينتي» و«غيا» الفاخر وذلك من خلال معارض شركة توكيلات الجزيرة للسيارات، وكلاء فورد ولينكون بالمملكة، ويبدأ سعر مونديو 2003 الجديدة في المملكة من 900 ،48 ريال سعودي.
أهم الجوائز وشهادات التقدير التي حصلت عليها سيارة فورد مونديو
انتزعت فورد مونديو الجديدة أعلى تقييم من مجموعة أوتو 1 الأوروبية في مارس 2001. كما حازت مونديو على أعلى شهادات التقدير السنوية من المجلات والمطبوعات التابعة لهذه المجموعة والتي تنتشر في 13 دولة أوروبية. وقد اعتمدت هذه المطبوعات في عملية اختيار مونديو على آراء قرائها البالغ عددهم 37 مليون قارئ، كما شاركت هيئة تحكيمية متخصصة ضمن سائقي سيارات محترفين، وتقنيين، ومحررين في عملية الاختيار. وبنيلها لهذه الجوائز، تمكنت مونديو من اجتياز 20 منافسة أخرى تضمنت مرسيدس الفئة C ، أودي A4 ، ألفاروميو 147 ، وبي . إم .دبليو X5.
وبنيلها لجائزة أوتو 1، تكون مونديو قد نجحت في حصد 17 جائزة دولية مرموقة تشمل جائزة «المقود الذهبي» الألمانية، وجائزة «سيارة العام» التي منحتها مجلة «وات كار»، ومجلة توب غير البريطانية. وبالإضافة إلى ذلك، تستمر مونديو في تصدر الدراسات المقارنة والإحصائيات التي تجريها المجلات المتخصصة.
كما تصدرت مونديو قائمة أفضل السيارات ضمن فئتها أعدتها مجلة «أوتو زايتونج» الألمانية، حيث تمكنت مونديو من التغلب على فولكسفاجن باسات، وأوبل فيكترا ومازدا 6 ونيسان بريميرا. وكانت جميع هذه السيارات مزودة بمحركات بسعة 2 إلى 5 ،2 ليتر بقوة قصوى تتراوح ما بين 130 و 147 حصاناً. وقد تم تقييم هذه السيارات ضمن أربع فئات أساسية هي : التصميم الداخلي/ الخارجي، ديناميكية القيادة، مستويات الراحة، والسعر. وقد نجحت سيارة مونديو في إحراز 192 نقطة من أصل 240، لتجتاز سيارة مازدا 6 التي حلت في المركز الثاني بفارق 11 نقطة. وقد حلت أوبل فيكترا (178 نقطة) في المركز الثالث، وتلتها فولكسفاجن في المركز الرابع بواقع 173 نقطة ونيسان في المركز الأخير ب 159 نقطة.
وفي شهر مايو من عام 2002، حازت مونديو على جائزة «أفضل سيارة أساطيل في بريطانيا»، وذلك في حفل التكريم السنوي لأفضل سيارات الأساطيل في المملكة المتحدة.
وفي عددها الصادر في يونيو 2002، أجرت مجلة «أوتو شتراسينفيركر» الألمانية مسابقة جمعت ما بين أفضل أربع سيارات تنتمي إلى فئة سيارات الصالون متوسطة الحجم، لتحديد أفضل سيارة ضمن هذه الفئة. وقد تمكنت مونديو «غيا» (بمحرك بسعة 2 لتر) من التفوق على كل من فولكسفاجن باسات 0 ،2 تريندلاين، وفولفو إس 60 (بمحرك سعة 4 ،2) كمفورت، ونيسان بريميرا 0 ،2 أكسينتا. وقد جاء اختيار هذه السيارات بناءً على تصفيات نظمتها المجلة .
