* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
هولدن تعيد لومينا وبونتياك أحد رموز السيارات الأمريكية
تعمل شركة جنرال موتورز الأمريكية بالاتفاق مع فرعها الاسترالي لإعادة تلميع صورة لومينا وبونتياك التي تعتبر من أحد رموز السيارات الأمريكية وتنشيط مبيعاتها المتراجعة، وذلك بتصنيع نحو 18 ألف سيارة/ سنويا في أستراليا من الكوبيه هولدن مونارو الرياضية وسيتم البدء في تسويقها بالولايات المتحدة تحت تسمية بونتياك جي تي أو «GTO» كموديل عام 2004م.
وستشتق كوبيه بونتياك «جي تي أو» عن القاعدة المشتركة لدى جنرال موتورز، والتي يعود تسويق أولى صيغها إلى أوروبا في موديل أوبل أوميغا أواخر عام 1993م، وبعدها تم استغلال تلك القاعدة في أكثر من
سيارة جديدة، إذ استخدمت في السيارة الشبابية كاديلاك كاتيرا، وفي أستراليا نجحت هولدن في استحداث
موديلات عدة في حجمي موديلي هولدن كومودور التي سوّقت في الشرق الأوسط تحت تسمية شيفروليه لومينا، وهولدن ستايتسمان/ كابريس التي سوّقت في الشرق الأوسط تحت تسمية شيفروليه كابريس، ولقيت السيارتان نجاحاً جيداً في الشرق الأوسط. وسيأتي الموديل الجديد بالدفع الخلفي الضروري لسيارة رياضية بحتة، وبمحرك الأسطوانات الثماني V8 المعروف في كورفيت وكامارو ومونارو، وبسعة 7 ،5 ليتر، وبقوة 350 حصاناً/ 5600 د.د كما سيتاح مع علبة تروس يدوية بست سرعات أمامية، أو بأخرى أوتوماتيكية بأربع سرعات.وسيجهز بمانعي الإنزلاقين الكبحي ABS والدفعي.
وتعني تسمية جي تي أو «GTO» أي السيارة السياحية الكبيرة والخاضعة لشروط السير على الطرقات العامة.
