* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
لأول مرة كوبيه بأربعة أبواب نموذج مرسيدسبنز CLS الجديد سيطلق موديل 2005م
كشفت مرسيدسبنز عن نموذج الكوبيه الجديد CLS الذي سيطلق أواخر العام المقبل كموديل العام 2005م.
وبالرغم من وجود كوبيه الفئة السادسة لدى آودي وموديل كوبيه موازٍ لدى بي إم دبليو إلا أن لنموذج كوبيه مرسيدسبنز الجديد عدة دلالات مختلفة، فالنموذج الجديد يعتمد أربعة أبواب بخلاف المألوف في قطاع سيارات الكوبيه ولكن صيغة البابين موجودة في كوبيه CL و CLK.
التصميم والهيكل
في التصميم الجديد غابت الأطر من حول النوافذ الأربع، وهناك جاذبية انصهار مؤخرة السقف مع الرفرفين الخلفيين في خط شبه متواصل، إضافة إلى مساحة السقف الزجاجي الكبيرة.
وتتوفر مساحة واسعة لراكبي المقعد الخلفي تشبه المساحة المتاحة في سيارة السيدان.
وبالنسبة للهيكل يبلغ طول قاعدة العجلات 2.85متر، والطول 4.91متر والعرض 1.85والارتفاع 1.39متر.
التسويق
توقعت مصادر الشركة بيع ما لا يقل عن ستين الف وحدة سي إل إس خلال عامه التسويقي الأول في 2005، وبأسعار تبدأ في حدود السبعين ألف يورو.
المحرك والعلبة
ستطلق فئات سي إل إس في البداية بمحركات بنزين ذات ست أسطوانات V6 وقوة 218 حصاناً في فئة CLS 320، وفي فئة CLS 500 بمحرك ذي ثماني أسطوانات V8 بقوة 306 أحصنة، أما فئة CLS 55 AMG فتجهز بمحرك ذي ثماني أسطوانات بقوة 476 حصاناً ثم ستصل خيار محرك ديزل ذي ست اسطوانات مع شاحنين توربينيين يوصلان قوته إلى 265 حصاناً، وعزم دورانه إلى 560 نيوتونمتر ابتداء من 2000 د. د. ، وتصل السرعة إلى مائة كلم/ ساعة خلال 6.4ثانية، في الطريق إلى سرعة قصوى مضبوطة لمنع تجاوز سرلاعة250 كلم/ ساعة، ولا يتعدى معدل استهلاك الوقود 7.5ليتر (مازوت) لكل مائة كلم. وسيجهز CLS بعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة بسبع نسب أمامية 7G Tronic ، وهي العلبة الأولى من نوعها في العالم للسيارات السياحية.
التجهيزات
يتوقع أن تضاف إلى تجهيزات الحماية المعروفة في وسائل التحكم الإلكتروني بالسلوك مثل أجهزة منع الانزلاق الكبحي والدفعي وتصويب الانحراف، ومضاعفة قوة الكبح في الطوارئ وغيرها من التجهيزات، أنظمة رادار التحكم بالسرعة بالمسافة الفاصلة عن السيارات المتقدمة، ووسائل التحكم بالراديو وقارئ أقراص سي دي والتلفون والملاحة الإلكترونية وغيرها، عدا نظام التعليق الهوائي الإلكتروني الضبط والكبح الإلكترو هيدروليكي SBC، ومصابيح كزينون مزدوجة bixenon مع انعطاف جزئي في المنعطفات، مروراً بأنظمة التنعيم الأوتوماتيكي لقوة الكبح المتكرر في الازدحامات وهو نظام مختلف عن نظام مضاعفة قوة الكبح في الطوارئ، والتلبيسات الجلدية والخشبية الفخمة المعروفة لدى مرسيدس.
