تقدمه فورد بصيغة هجينة عاملة بمحركين نموذج «ميتا وان» الجديد ضمن استراتيجية القواعد التقنية المشتركة
* الجزيرة نادي السيارات:
قد لا يصعب التعرّف على نموذج «ميركوري ميتا وان» Mercury Meta One من حيث الشكل نظراً إلى الشبه الكبير مع النموذج فورد «فريستايل» Freestyle الجديد الذي ستسوّقه ميركوري عام 2007م وذلك على القاعدة التي يتفرّع منها موديلا «فورد 500» أو «فايفهاندر» وميركوري «مونتيغو» Montego الجديدان أيضاً، حيث تعتزم فورد خلال السنوات القليلة المقبلة استراتيجية استغلال قواعد تقنية مشتركة بين ماركاتها المختلفة «فورد وميركوري ولينكولن ومازدا وفولفو ولاندروفر وجاغوار».
نموذج ميتا وان صيغة ميركوري المقبلة
تقنيات المحرك
يأتي نموذج ميركوري «ميتا وان» الجديد من الناحية التشغيلية بصيغة هجينة عاملة بمحركين، أولهما توربو ديزل «مع شاحنين توربينيين» بست اسطوانات سعتها 2.7 لتر، والثاني كهربائي بقوة 248 حصاناً وعزم دوران 584 نيوتن متر، ما يعادل عزم محرك بنزين بسعة 5.5 لتر «من دون شاحن توربيني»، وقوة محرك بنزين بسعة 3.3 لتر «بأربعة صمامات لكل اسطوانة وسحب طبيعي للهواء دون أي شاحن توربيني أو مباشر»، وما يميزه «الكهربائي» أنه باستهلاك وقود يقل بنسبة الربع إلى الثلث، عن أي محرك بنزين يوازيه قوة أو عزماً.
يعمل محرك التوربو الديزل الذي تنتجه مجموعة «بي إس أ»PSA الفرنسية، وتبلغ قوته «مع شاحنين توربينين بمعايير مختلفة» 208 أحصنة مع عزم 435 نيوتن متر ابتداء من 1900 د. د وأهم ما في المحرك الهجين هو تعبيره بوضوح عن رغبة فورد في استغلال المحركات الهجينة المقبلة، لا في صيغة البنزين كهرباء وحدها، كما هو الأمر في موديل إسكايب الهجين، بل الديزل الكهرباء أيضاً، نظراً إلى أهمية الديزل في الأسواق الأوروبية الغربية عموماً.
والملفت للنظر في محرك نموذج «ميتا وان» أيضاً هي نظافة انبعاثاته إلى حد يضعه في خانة المحركات المصنفة شبه عديمة التلويث، ويشكل إنجازاً لمحرك الديزل، ويعكس في الوقت ذاته دور التقنيات المتقدمة في محرك «بي إس أ» العامل بتقنية البخ المباشر، مع منصة ضغط مشتركة بضغط عالٍ.
ويمكن تشغيل المحرك مع وقود ديزل مصنّع من المواد أو النفايات العضوية أو النباتات التي تمتص كمية معينة من ثاني أكسيد الكربون أثناء نموها، بحيث تعوّض قسماً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي ستخرج عند إحراق الوقود.
وأوضحت فورد أن التقنية المستغلة في «ميتا وان» ستشكل ثاني أجيال محركاتها الهجينة التي ستطلق عام 2008م في فئات خاصة لاحقة من موديلي «فورد فيوجن» و«ميركوري ميلان»، بعد إطلاق الجيل الأول «بنزين كهرباء» في إحدى فئات فورد إسكايب منذ الصيف الماضي.
التجهيزات الالكترونية
أما التقنيات الأخرى المضمنة في نموذج «ميتا وان» الجديد، والتي تنتمي إلى فئة التجهيزات الالكترونية الجاري إعدادها للإطلاق لدى عدد من الصانعين، والتي تدور حول مبدأ إنذار السائق من اقتراب بعض السيارات من زوايا غير مغطاة بواسطة المرايا، أو تصعب رؤيتها، إضافة إلى التنبيه على بدء شرود الهيكل سهواً، مثل الخروج من خط السير من وقت إلى آخر، ونلخص التقنيات الأخرى المضمنة في «ميتا وان» فيما يلي:
التنبيه من شرود الهيكل: LDW وذلك من خلال وجود كاميرا وراء المرآة الداخلية لتصوير الطريق أمام السيارة باستمرار، مع برنامج الكتروني يحلل الصور الملتقطة لينذر السائق، سمعياً أو بصرياً أو بواسطة ارتجاجا بسيطا في المقود، عند بدء شرود الهيكل، مع استنتاج الشرود طبعاً من سرعة تبدل وضعية الصور الملتقطة للخطوط البيضاء على الطريق.
ويعمل نظام الإنذار الجاري تطويره في الوقت الحاضر لرصد الطرقات الخالية حتى من الخطوط البيضاء بإنذار السائق عند تبديل السيارة خط سيرها دون استعمال مؤشر الانعطاف وذلك لتجنب إزعاج تدخله عند الانعطاف المتعمد، كما يحصل ارتجاج المقود في الجهة التي يميل إليها شرود السيارة.
تخفيف خطر الصدمات بالكبح المسبق: CMbB وهي خطوة إضافية لتقنية رصد سرعة السيارات بواسطة الرادار، ورصد وجودها ووجهة حركتها بواسطة عدسات التصوير، ومهمة النظام المطوّر مع فولفو Volvo المختصة في مجموعة فورد بأبحاث وسائل الحماية، رصد مجريات الطريق أمام السيارة بواسطة الرادار وعدسات التصوير وبرامج تحليل الصور الملتقطة، لتشغيل المكابح عند استنتاج ظروف تهدد بوقوع حادث وذلك تبعاً لسرعة كل من السيارات المرصودة، ووضعيتها ووجهتها، مع تنبيه السائق ومضاعفة ضغط الكبح عند تشغيله، من دون التأثير على توجيهات السائق عند محاولة تجنب وقوع الحادث.
إمكان تغيير وضعية عدادات لوحة القيادة أو تغيير صورة العدادات وطريقة عرضها، كونها صوراً رقمية معروضة على شاشة ملونة، إضافة إلى تقنيات الاتصال اللاسلكي مع أجهزة الكمبيوتر المحمولة بواسطة شبكة «واي فاي» WiFiمن دون صلة سلكية ، وذاكرة تتلقى مباشرة تفضيلات السائق المختلفة، وعناوينه وأرقام الهواتف وغيرها، من كمبيوتر الجيب فور دخوله إلى المقصورة.
