* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
مازدا 2 والمساعدة في السير على طريق نمو الأرباح
شكل طرح مازدا 6 في الأسواق، بدء بوادر التغيير الفعلي في عروض شركة مازدا اليابانية والتي تملك شركة فورد موتور كومباني ثلث أسهمها وبداية نهوضها بعد الخسائر التي سجلتها في التسعينيات، حيث تقدر مبيعاتها الشهرية بنحو 2500سيارة في السوق اليابانية، ولا شك أن الجيل الجديد من موديل مازدا Mazda2 والذي يباع في اليابان تحت تسمية ديميو Demio سيساعد في إعادة الماركة اليابانية الى سكة النمو الإنتاجي والربحي مع توقع بيع حوالي سبعة آلاف سيارة شهريا في اليابان.
وقد لا تكون مهمة مازدا 2 الجديدة سهلة لأنها ستواجه مازدا2 في أسواقها الداخلية باليابان منافسة قوية من السيارات الصغيرة المماثلة مثل تويوتا ياريس Yaris، ونيسان مايكرا Micra، وهوندا جاز Jazz ، إضافة لعروض المنافسين في الأسواق خارج اليابان مثل فولكس فاغن بولو Polo
وبيجو206 ورينو كليو Clio وأوبل كورسا Corsa وفورد فييستا Fiesta، إلا أن شدة المنافسة هي بالتأكيد حافز للابتكار والتطوير.
فئات مازدا 2
تبدأ عروض مازدا 2 من فئة كاجوال Casual وتعني المبسط، للراغبين بإستغلال الموديل بسعر رخيص يقدر بحوالي8860 دولارا، ثم فئة كوزي Cozy وتباع بحوالي10215 دولار، ثم الفئة الأفخم سوبر كوزي Super Cosy التي تباع بحوالي 11332دولارا وتحمل لمسات ناعمة ومقاعد
جلدية مع فتحة سقف مصنوعة من مواد نصف شفافة بطول 72 ،7 سنتم وعرض 63 ،6 سنتم، وهي قابلة للكشف كهربائيا الى ماوراء مجال نظر ركاب المقعد الخلفي.
كما ستطرح فئة رياضية التوجه تحت اسم سبورت Sport المختلفة في ألوانها وموادها وتصاميم عجلاتها وزوائد مختلفة، وستباع بحوالي 12700 دولار.
المقاييس
يصل طول الهيكل الى 92 ،3 متر وعرضه الى 68 ،1 متر. وإرتفاعه الى 53 ،1 متر، وقاعدة العجلات الى 49 ،2 متر، والمحور الأمامي47 ،1 متر والخلفي 45 ،1 متر، التعليق والميكانيك تم تطوير التعليق ذي دعامتي ماكفرسون الأماميتين والعارضة الالتوائية في المؤخرة، مع تجهيز مختلف الفئات بوسائل منع الانزلاق الكبحيABS ومضاعفة ضغط الكبح في الطوارئ BA والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة EBD، ويمكن طلب نظام التحكم الديناميكي بالثبات DSC لتشغيل المكابح الملائمة مع تخفيف بخ الوقود، لمعالجة شرود الهيكل كتجهيز إضافي مع الفئات المجهزة بعلبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الأربع.
وسعة المحركين ذويْ الأسطوانات الأربع والصمامات الستة عشر 3 ،1 و5 ،1 ليتر. مع نظام توزيع متبدل بإستمرار SVT يقوم بتبديل نمط فتح
الصمامات وإغلاقها حسب مجال دوران المحرك والضغط المطلوب منه، مع صنع مشعب تنفيس الغازات المحترقة من الفولاذ غير القابل للصدأ. وسيتاح للمحركين بخيارين الأول محرك 3 ،1 ليتر وبسعة 1348 سنتم3 وتبلغ قوته91 حصانا/6000 د.د، وعزم الدوران 124 نم/3500 د.د.
أما الثاني فمحرك 5 ،1 ليتر وسعته 1498 سنتم3، وتبلغ قوته 113 حصانا/6000د.د، والعزم140 نم/4000 د.د.
وسائل الحماية:
تجهز مازدا 2 بوسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب الأمامي ووسادتين هوائيتين مجانبتين في المقعد الأمامي، وستارتين هوائيتين حاميتين لرؤوس الركاب المجانبين للنوافذ الأربع.
