* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
بعد نقل الإنتاج لمصنعها الجديد في أمريكا نيسان تجهز الجيل الجديد من الميني فان كوست بتصميم انسيابي
تسير نيسان في طريق الاختلاف والتميز التصميمي عن مختلف منافساتها في جميع الموديلات، وبعد عرض أو وصول أفواج موديلاتها الجديدة مثل سيدان نيسان ألتيما وشقيقيه سيدان ماكسيما الأكبر منه وكروسوفر مورانو. ثم الشقيق FF، أو الأمامية المحرك والدفع للموديلات الواسعة FFL والآن يطل الجيل الجديد من ميني فان كوست.
وقد سوق الجيل السابق من ميني فان كوست منذ 1992م، وسوقت فورد موديلها المماثل تحت تسمية مريكوري فيلاجر، وتوقف إنتاجهما في الصيف الماضي، وانتقل إنتاج كوست إلى مصنع نيسان الأمريكي الجديد في كانتون بولاية ميسيسيبي الأمريكية.
وتأمل نيسان في إنتاج نحو 85 ألف وحدة منه سنويا، وهو موجه لمنافسة عروض مثل تويوتا سيينا Sienna الجديد، وهوندا أوديسي Odyssee وفورد فريستار Freestar الذي سيطلق مع شقيقه مريكوري مونتيري Monterey فيشكلان صيغة محسنة ومجملة من موديل وندستار Windstar المعروف.
التجهيزات والتصميم
صممت نيسان جيل الميني فان كوست الجديد بتصميم جميل يحمل الكثير من مقومات المرونة المستحبة لسيارة تتسع لسبعة أشخاص، بفضل القاعدة الجديدة والمصممة من الأساس للتكيف مع عدد واسع من الخيارات الهيكلية.
وتم تجهيز لوحة القيادة بوسائل تحكم مركبة بتنسيق وذوق واضحين، مع مقبض غيار السرعات وشاشة المعلومات بمقياس3 ،6 بوصات، وأزرار النظام السمعي والمكيف وغيرها.
وجهز كوست بمقاعد في ثلاثة صفوف، ويمكن طي مقاعد الصفين الثاني والثالث بشكل كامل بواسطة مقبض واحد، فيمكن تحميل ألواح يصل طولها إلى 43 ،2 متر بعرض
21،1 متر، مع إغلاق غطاء الصندوق الخلفي تماما فوقها.
ويمكن الحصول على كوست مع سقف بأغطية زجاجية بانورامية واسعة فوق صفوف المقاعد كلها، مع كونسول علوية تصل حتى المؤخرة، ويمكن تضمينها إلى جانب فتحات التهوية ومصابيح المطالعة، شاشة ملونة لعرض الأفلام على مستوى كل من الصفين الخلفيين الثاني والثالث.
يتوفر ثلاثة مستويات تجهيزية تبدأ من فئة S، وتعلوها فئة SL وفوقهما SE، وتتضمن التجهيزات الأساسية لمختلف الفئات وسادة هوائية مواجهة لكل من السائق والراكب الأمامي، وستارتين هوائيتين علويتين في بطانة السقف فوق النوافذ لحماية رؤوس الركاب الستة الجانبيين، علما بأن الوسادتين الأماميتين من النوع المتبدل الانتفاخ حسب قوة الصدمة ولا تنتفخ وسادة الراكب الأمامي إن كان مقعده شاغرا أو فيه ولد، وتتوزع مواضع «التوظيب» وتخزين الأشياء في أسفل لوحة القيادة وفي البابين السحابين وتحت مقعد الراكب الأمامي، مع توزيع أربع نقاط لسحب الطاقة الكهربائية بقوة 12 فولت في مواضع مختلفة في المقصورة.
كما تتضمن الفئات أساسا نظاما سمعيا قوته 150 وات مع ثمانية مكبرات صوت.
التجهيزات الإضافية
تتضمن قائمة التجهيزات التي يمكن طلبها بشكل إضافي التحريك الكهربائي لمقعد السائق في ثمانية اتجاهات، مع ذاكرة إلكترونية لوضعيات المقعد والمرآتين الخارجيتين ودواستي الوقود والكبح القابلتين للتحريك كهربائيا، مع التحمية الكهربائية للمقعدين الأماميين، والتلبيس الجلدي للمقاعد والمقود المتضمن لأزرار التحكم ببعض الوظائف مثل النظام السمعي والضبط الآلي لسرعة السيارة، ونظام التكييف والتدفئة بضبط أوتوماتيكي لدرجتي حرارة مختلفة بين جانبي السائق والراكب الأمامي، ونظام تدفئة/تكييف إضافي لركاب المقاعد الخلفية، والضبط الآلي لوقف صعود النافذتين الأماميتين عند مواجهة مقاومة محددة عند نزول النافذة مثل إصبع طفل لمنع الأذى.
ومن التجهيزات الأخرى التشغيل الكهربائي للبابين السحابين الخلفيين ولباب الصندوق الخلفي، وكونسول علوية فوق المقاعد، ونظام رصد المسافة الفاصلة بين الصدام الخلفي وما يقع وراءه حيث يرسل إشارات صوتية متزايدة مع تقلص المسافة، ونظاما سمعيا من إنتاج بوز Bose مع عشرة مكبرات صوت
ويمكن تشغيله مع سماعات سلكية أو لاسلكية، ونظاما سمعيا/بصريا لقراءة أقراص DVD وخيار شاشة ملونة أو شاشتين قلابتين من السقف لركاب صفي المقاعد الثاني والثالث، ونظام ملاحة إلكترونية مع شاشة ملونة مقياسها 7 بوصات.
المقاييس والأبعاد
يبلغ طول الهيكل الكبير 18 ،5 متر بعرض 97 ،1 متر وارتفاع 78 ،1 متر، أما قاعدة العجلات فمقاسها 15 ،3 أمتار.
ويبلغ مقاس الإطارات 225/65R16 مع عجلات 16*1 5 ،6 بوصات، أو 225/60R17 مع عجلات 17 x5 ،6 بوصات.
مواصفات المحرك
سيطلق كوست مع محرك VQ المصنوع من الألمنيوم، الذي تصنفه مجلة وورد الأمريكية ضمن أفضل عشرة محركات في العالم وينتج في مصنع نيسان الثاني بولاية تينيسي الأمريكية، وهو مجهز بست أسطوانات V6 بسعة 3 ،5 ليترات، وتبلغ قوته 230 حصانا مع عزم 318 نيوتون متر، مع 24 صماما مع أربعة أعمدة كامات علوية ونظام سحب متبدل للهواء لتنشيط العزم في مجالات الدوران المنخفضة، ويزيد في المجالات العالية لتسريع دوران المحرك.
الدفع والتعليق
الدفع أمامي وعلبة التروس أوتوماتيكية بأربع أو خمس سرعات أمامية مع مانع الانزلاق الدفعي ويمكن الحصول على نظام التحكم بالسلوك لمعالجة شرود السيارة بتشغيل أي من المكابح أو تخفيف بخ الوقود.
والتعليق مستقل في الجوانب الأربعة مع نظام كبح بأربعة اقراص مهواة ومجهز بأنظمة منع الانزلاق الكبحي ومضاعف الكبح في الطوارئ والموزع الإلكترون ي لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة ، وجهاز رصد لضغط الهواء في كل من الإطارات الأربعة.
