* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
بعد عرضه مؤخراً في جنيف آودي تستعد لطرح موديلها TT 3 ،2 كواترو الجديد
تستعد آودي لتسويق فئة جديدة من موديلها تي تي بالدفع الرباعي، والذي أطلقت عليها اسم2 ،3 كواترو دي إس جي Audi TT 3 ،2 quattro DSG ليكون في نفس مستوى بي إم دبليو Z4 خليفة Z3 وبورشه بوكستر بعد تجميله.
مواصفات المحرك
ستجهز فئة الكوبيه تي تي الجديدة بمحرك فولكسفاغن ذي الأسطوانات
الست V6 الموسعة من2 ،8 الى 2 ،3 ليتر، وهو مجهز بعمودي كامات علويين لكل من صفي الأسطوانات المتقابلة مع 24 صماما.وتبلغ قوة المحرك الجديد 250 حصانا/6250 د.د. مع عزم دوران يوازي 320 نيوتون متر بين2800 و3200 د.د، ويتم الوصول الى سرعة مئة كلم/ساعة خلال 4 ،6 ثانية، وقد تم ضبط السرعة إلكترونيا لمنع تجاوز 250 كلم/ساعة. أما معدل استهلاك الوقود فيصل إلى 8 ،9 ليترات لكل مئة كلم.
علبة التروس المزدوجة
تم تجهيز TT 3 ،2كواترو بعلبة التروس اليدوية المؤتمتة DGS الجديدة من فولكسفاغن، والتي تتضمن ست نسب أمامية ومعشقين داخليين، فتتيح خياري القيادة الأوتوماتيكية بشكل كامل أو الغيار اليدوي بتعشيق مباشر كما في علب التروس اليدوية المألوفة، مع تحكم إلكتروني يحضر النسبة التالية باستمرار لتعشيقها وإنجاز الغيار بكبسة زر من مقبض الغيار أو من المقود. خلال 3 الى 4 أجزاء مئوية من الثانية الواحدة.
التجهيزات
ستتضمن التجهيزات الجديدة المكابح القرصية المهوأة مع أنظمة منع الانزلاق الكبحي والدفعي والتحكم بالثبات، في حين تشمل التعديلات الخارجية الجناح الخلفي ومصباحي كزينون أماميين وتلبيسات ألومينيوم إضافية في المقصورة.
