* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
تطوير سيارة مبطنة لحماية المشاة من حوادث المرور
* بوسطن (د.ب.أ):
يجري حاليا تطوير سيارة مبطنة تهدف إلى حماية المشاة من أي إصابات إذا ما تعرضوا لحادث كما ستسمح للسائقين بالقيادة وسط زحام المدن دون خوف من اصطدام سيارتهم ببعضها. واستعان الباحثون في معهد ماساشوسيتس للتكنولوجيا بمهندس يدعى فرانك جهري لتصنيع تلك السيارة المبتكرة. وستوجه تلك السيارة المزودة بأجهزة تحكم اليكترونية السائقين بعيدا عن مناطق الزحام وستغير ألوانها عندما تقترب من خطر معين وستساعد السائق في العثور على أقرب مرآب. وسيكون حجم السيارة صغيرا على نحو يحقق سهولة القيادة ولكنها ستتمتع في الوقت ذاته بإمكانية تزويدها بمقاعد إضافية ومساحة لوضع الامتعة بحيث تناسب احتياجات الاسرة. ويضم فريق تطوير السيارة خبيرا في طب الاعصاب وعالم فضاء.
ويعتقد المصممون أنه من الممكن طرح (سيارتهم اللينة) في الاسواق مع نهاية العقد الحالي. ووافقت شركة جنرال موتورز على تصنيع النموذج الاولي من السيارة في عام 2006م. وسيتولى جهري وضع التصميم النهائي للسيارة. وستعمل السيارة على الارجح بمحرك يعمل بالبنزين والكهرباء رغم أنه لا يستبعد استخدام محرك يعمل بخلايا وقود الهيدروجين. وسيغطى الهيكل المعدني للسيارة بمئات الاكياس البلاستيكية المملوءة بالهواء. ويعتقد الباحثون أن الاكياس ستمنع تضرر هذه السيارات إذا ما اصطدمت ببعضها بحيث يمكن للسائقين أن يقودوا سيارتهم على مسافات متقاربة بشكل يزيد من المساحة المستخدمة من الطرق إلى أقصى حد.
