* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
الشرطة اليابانية توقف سبعة مسئولين في شركة ميتسوبيشي فوسو
* طوكيو (د ب أ):
ذكرت وسائل الإعلام اليابانية أن الشرطة اليابانية داهمت مقر شركة ميتسوبيشي فوسو في طوكيو وحصلت على أوامر باعتقال سبعة مسئولين تنفيذيين يشتبه في تزوريهم وثائق تتعلق بحادث دام وقع بسبب استخدام قطع معيبة في أجزاء سيارة.
وقالت وكالة كيودو اليابانية للانباء إن سبعة مسئولين أعتقلوا بينهم تاكاشي يوسامي رئيس مجلس إدارة ميتسوبيشي فوسو تراك أند باص السابق الذي كان يشغل منصب نائب رئيس مجلس إدارة ميتسوبيشي موتورز وقت وقوع الحادث عام 2002م وقبل انفصال ميتسوبيشي فوسو عن ميتسوبيشي موتورز.. كما اعتقل أكيو هاناوا المدير السابق لميتسوبيشي موتورز.
ووقع الحادث في كانون الثاني يناير 2002م عندما انفصلت إحدى العجلات الامامية للشاحنة مما أدى إلى تحطمها ومقتل قائدتها وإصابة طفليها.
وقدمت ميتسوبيشي موتورز في شباط فبراير 2002م تقريرا إلى السلطات اليابانية زعمت فيه أن الحادث وقع بسبب عدم صيانة الشاحنة بالصورة الصحيحة رغم علمها بأن هناك مشكلة فنية حقيقية في صرة العجلات الامريكية يؤدي إلى انفصال العجلة عن السيارة أثناء السير.
وكانت ميتسوبيشي فوسو قد اعترفت بهذه المشكلة الفنية في آذار مارس الماضي فقط وأعلنت سحب حوالي 112 ألف شاحنة وحافلة لإصلاح الخلل.
ويواجه المسئولون في الشركة اليابانية تهم الاهمال في أداء واجبات الوظيفة مما أدى إلى وفاة أحد الاشخاص وتقديم معلومات ملفقة إلى السلطات.
وأقامت وزارة النقل اليابانية دعوى قضائية ضد ميتسوبيشي موتورز التي كانت ميستوبيشي فوسو جزءاً لا يتجزأ منها وقت الحادث.
