* فيينا واس:
أوضح تقرير صادر عن منظمة الصحة العالمية ان ما لايقل عن 0 0 4 2 نمساوي يموتون سنويا جراء الغازات والابخرة السامة التى تطلقها السيارات كل عام وهذا يساوى ضعف ضحايا حوادث السير العادية.
وقال المحامي البيئي للمؤسسة النمساوية للدفاع عن البيئة الفرد برزانسكي لدى عرضه تقرير المنظمة أن كمية غاز ثاني اوكسيد الكربون زاد في شوارع النمسا بين عامي 0 8 9 1م و9 9 9 1م من 3 1 مليون طن الى عشرين ........
التفاصيل
المنازل تتبادل الطاقة مع السيارات في العقد المقبل
* ديترويت رويترز:
يقول مسؤولو شركة جنرال موتورز انه في غضون عشر سنوات قد تواجه محطات التزود بالطاقة المنتشرة في الشوارع بشتى انحاء العالم منافسة من جانب الغاز الطبيعي والكهرباء بل وحتى من مياه صنابير المنازل.
ويمكن للسيارات والشاحنات التي تعمل بخلايا الوقود الانظف التي يتولد عنها طاقة أكثر كفاءة والمتوقع ظهورها في معارض السيارات العقد المقبل ان تعمل بالهيدروجين المستخرج من مصادر شتى مما يعني ان تواجه صناعة البترول بعض المنافسة لأول مرة.
وقال لاري بيرنز نائب رئيس جنرال موتورز ورئيس وحدة الابحاث والتطوير قطاع النقل عاش رهينة البترول الى حد كبير، انه مصدر الطاقة الوحيد لقطاع النقل منذ أكثر من قرن وتابع منزلك يمكن ان يصبح مصدرك للطاقة لسيارتك التي تعمل بخلايا الوقود.
وتستخدم خلايا الوقود عملية كهربية كيماوية لتخليق الكهرباء بمزج الهيدروجين مع الاكسجين في الهواء، هذا التطور يعني ان السيارات ربما لا تصبح احد اسباب تلوث البيئة، والفكرة في توليد الطاقة من خلايا الوقود تكمن في كونها مصدراً للهيدروجين المتوفر اساسا بكميات هائلة في الكون الا انه غير متاح بصورة احادية نقية، وتوصيل السيارة بمصدر التزود بالكهرباء يمكن ان يجعل خلية الوقود في السيارة أو الشاحنة تعمل على معالجة المياه أو الغاز الطبيعي لاستخلاص الهيدروجين، وتوجد مثل هذه التكنولوجيا في الغواصات لتوفير الاكسجين للطاقم من مياه البحر.
وقال بيرنز اول شيء تفعله ليلا عندما تكون معدلات الكهرباء محدودة هو توصيل الكهرباء للسيارة أو الشاحنة وانبوب مياه تمت معالجتها لاستخلاص الهيدروجين من اجل رحلة الصباح.. في اوقات اخرى يمكنك ان تأتي بالهيدروجين في سيارتك وتستخدم السيارة نفسها كمصدر لتزويد المنزل بالطاقة الكهربية.
والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود يمكنها ان تزيد الطلب على مصدر للطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية أو الرياح أو الطاقة المائية.
وقال بيرنز انه يمكن استخلاص الهيدروجين من مصدر للطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية في الصحراء ثم يجري ضخه أو شحنه الى محطات للتزود بالطاقة في المدن.
وتقوم سيارة اختبارية صغيرة من انتاج ديملركرايسلر تعمل بخلايا الوقودبتخزين الهيدروجين في خليط من بورو هايدريد الصوديوم وهي مادة كيماوية قريبة الشبه بصابون الغسيل.
وتقول ديملركرايسلر انه على النقيض من البنزين وانواع الوقود الاحفوري الاخرى فان بورو هايدريد الصوديوم لا يحتوي على الكربون وهو المكون الملوث في الغازات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري والدخان.
ويمكن لصهريج من بورو هايدريد الصوديوم في حجم صهريج من الغاز العادي ان يزود سيارة بطاقة تكفيها لقطع مسافة 300 ميل.
من جهة أخرى تعمل ديملركرايسلر وفورد موتور مع شركة بالاراد باور سيستمس الكندية لتطوير خلايا الوقود على تصنيع سيارة تعمل بخلية وقود تستمد طاقتها من هيدروجين مستخلص من الميثانول الذي يمكن تصنيعه من الفحم والغاز الطبيعي أو من مصادر الطاقة المتجددة كالخشب. وقالت سوزان سيسشكي نائب رئيس فورد المسؤولة عن القضايا البيئية والامان ان توليد الهيدروجين من مصادر غير بترولية يمثل سبيلا لعدم الاعتماد على النفط المستورد من الخارج، لكن لا يعني هذا الاتجاه الجديد اقفال جميع محطات تزود الوقود لأن السيارات التي تعمل بخلايا الوقود ستحتاج الى التزود بالوقود في الرحلات الطويلة.
وتتعاون جنرال موتورز مع شركات نفطية مثل شيفرون تكساكو واكسون موبيل لتطوير ابحاث خاصة بخلايا الوقود، وطورت جنرال موتورز نظاما يقوم بتحويل البنزين في السيارة الى هيدروجين لتشغيل خلايا الوقود.
