* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
بعد سنتين على تدشينها بالمنطقة فورد مونديو بطرازاتها الثلاثة تتخطى حاجز ال مليون سيارة
أعلنت شركة فورد للسيارات عن وصول إنتاجها من طراز مونديو الى مليون سيارة بعد مضي حوالي سنتين على إطلاقها في منطقة الشرق الأوسط وقد نالت أكثر من 20 لقباً دولياً.
وتوزع في أكثر من 67 دولة حول العالم بما فيها منطقة الشرق الأوسط. وقد خرجت السيارة رقم مليون من منشأة فورد الإنتاجية في مدينة جينك البلجيكية مؤخراً.
وتتوفر سيارة فورد مونيدو لدى شركة توكيلات الجزيرة للسيارات الوكلاء الوحيدون لسيارات فورد ولينكون في المملكة بثلاثة طرازات هي أمبينتي، تريند وغيا. ومن المتوقع ان يتم إطلاق طرازات جديدة قريبا منها على سبيل المثال طراز مونديو إس تي 220 الرياضي وطراز جديد لعام 2005 مجهز بمحرك جديد سعة 2.5 لترات.
وتعتبر السيارة أول مركبة من فورد يتم تصميمها بالكامل بواسطة أجهزة الكمبيوتر. وقد شملت عملية تصميمها الاستعانة بتقنيات تنتمي إلى عصر الفضاء وهي تقنيات يطلق عليها اسم C3P.
تجهيزات الأمن والسلامة
أبرز خصائص السلامة المتوفرة نظام الحماية الذي يعمل على تقييم شدة الاصطدامات الأمامية ليقوم بالتحكم تباعا بقوة فتح الوسائد ثنائية الطور للسائق والراكب الأمامي. وكذلك يتوفر أجهزة شد مسبقة وأجهزة حد من الحمولة لأحزمة الأمان الأمامية. ودواسات قابلة للطي والانهيار، ومساند رأس تفاعلية، ورواسي خاصة لتثبيت مقاعد الأطفال بإحكام في الوقت الذي تعمل فيه الوسائد الهوائية والستائر الهوائية الجانبية المتوفرة اختيارياً على تأمين سلامة منطقة الصدر من قوة التصادم الجانبي.
كما تم تصميم هيطل مونديو الصلب بحيث يشمل مناطق تعمل على امتصاص الطاقة الناجمة عن قوة الاصطدام لتحولها بعيداً عن مقصور الركاب.
وفراملها المجهزة بنظام منع انغلاق المكابح (ABS) المعزز بنظام الكتروني يعمل على توزيع قوة الكبح.
كما يعمل نظام تعزيز عمل المكابح في حالات الكبح الفجائي على تقليص المسافة اللازمة للتوقف الاضطراري والمفاجئ بمعدل 54 بالمائة. ويعمل هذا النظام على تقييم شدة الكبح التي يطبقها السائق، ليقوم بالتدخل في الحالات الضرورية. وقد أظهرت التجارب التي اجرتها فورد على سيارات مونديو بأنه وعند القيام بسرعة 200 كيلومتر في الساعة فإن سيارات مونديو المجهزة بهذه النظام لا تحتاج سوى لـ 21 متراً للتوقف التام.
المحرك والتعليق
جهزة فورد مونديو بمحرك بنزين بسعة ليترين مصنوع من خلائط الألمنيوم قوة قصوى قدرها 151 حصاناً.
كما جهزت بنظام تعليق امامي صلب بقوائم ماكفيروسون وتصميم متعدد الوصلات لنظام التعليق الخلفي مما يحد بشكل كبير من الاهتزازات اضافة لنظام توجيه معزز هيدروليكيا إلى جانب نظام التحكم الالكتروني بالثبات.
