* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
رخصة قيادة موحَّدة للسيارات في الاتحاد الأوروبي
* لوكسمبورج د. ب. أ:
اتفق وزراء النقل في دول الاتحاد الأوروبي على إصدار تراخيص موحّدة لقيادة السيارات في دول الاتحاد الخمس والعشرين. جاء ذلك في أعقاب الاتفاق على بعض التفاصيل ومنها الحد الأقصى للعمر الذي يمكن للمسنين فيه حيازة تراخيص للقيادة وإخضاع حاملي التراخيص لفحص طبي بصفة دورية. ولن تحل التراخيص الجديدة محل المعمول بها حالياً لكنها ستصدر لكل من يطلب الحصول على ترخيص للقيادة في المستقبل.
ويشمل الاتفاق أن تمتد صلاحية التراخيص الجديدة لمدة ست سنوات بصفة مبدئية تجدد بعدها مرة كل عشر سنوات.
وتسعى المفوضية الأوروبية بإصدار التراخيص الجديدة إلى رفع معدلات السلامة على الطرق ولتفادي احتمالات التزوير.
وستسهل التراخيص الجديدة الموحّدة التنقل بالسيارات بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي يستخدم فيها حالياً أكثر من 110 أنواع من تراخيص قيادة السيارات.
وعارض وزير النقل الألماني مانفريد شتولبه وضع حد أقصى للسن التي يمكن فيها حيازة تراخيص القيادة مؤكداً أن معظم حوادث السير يتسبب فيها سائقون من الشبان.
وذكرت مصادر أن نظراءه في الدول الأخرى الأعضاء في الاتحاد الأوروبي قبلوا اعتراضه.
