* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
تويوتا تقيم شبكة وكلاء لسيارتها الفارهة لكزس في الصين
* طوكيو د. ب. أ:
ذكرت تقارير صحفية أن شركة تويوتا موتور أكبر شركة سيارات في اليابان تعتزم إقامة شبكة وكلاء لسيارتها الفارهة لكزس في الصين بنهاية العام الحالي للاستفادة من التزايد الكبير في عدد أصحاب الدخل المرتفع في الصين.
وسوف توقِّع تويوتا موتور عقد امتياز مع موزعيها كما تعتزم توسيع شبكة موزعي لكزس من خلال نظام حق الامتياز في العديد من المدن الصينية خلال العام المقبل والأعوام التالية.
وتخوض سيارة لكزس منافسة شرسة من جانب السيارات الفارهة الأخرى مثل بي إم دبليو ومرسيدس التي تنتجهما ديملر كرايسلر.
وكانت شركة بي إم دبليو قد بدأت إنتاج سياراتها في الصين في حين تعتزم ديملر كرايسلر إنتاج سياراتها طراز مرسيدس في الصين بحلول الربيع المقبل.
وسجَّل سوق السيارات الصينية نمواً خلال العام الماضي بنسبة 35.6 في المئة لتصل إلى 4.57 مليون سيارة، ولكن المنافسة السعرية الشرسة قلّصت هامش ربح صناع السيارات في السوق الصينية مما دفع شركة تويوتا إلى السعي لدخول سوق السيارات الفارهة التي ترتفع فيها هوامش الأرباح وتتراجع فيها المنافسة السعرية.
ورفض متحدث باسم تويوتا التعليق على التقرير وقال إن الشركة غير مستعدة في هذه اللحظة للإعلان عما إذا كانت ستطلق شبكة الوكلاء تلك في الصين.
